Den Haag Staatsspoor

Den Haag Staatsspoor was een van de stations van Den Haag. De verkorting was Gvr.

Geschiedenis

Het station is in 1868 ontworpen door architect A.W. van Erkel.

In de zomer van 1970 wordt de Koninklijke wachtkamer aangeboden aan het Haagse Gemeentemuseum. In december 1972 is de inrichting van de wachtkamer opgeslagen bij gemeentewerken. Vanaf is de wachtkamer te zien in het museum. In 2005 gaat het interieur van het Gemeentemuseum naar het Spoorwegmuseum.

In 1973 is het vervangen door het station Den Haag Centraal. Aansluitend is het stationsgebouw gesloopt.

Locomotievendepot

Station Den Haag Staatsspoor kende een locomotievenloods.

Op 19 november 1956 wordt het depot opgeheven. In het depot zijn tussen en 1956 de volgende series stoomlocomotieven in het depot gehuisvest:

• 700;
• 1000;
• 1600;
• 4800;
• 5500;
• 6000;
• 8200

Mutaties

Op 26 juli 1932 verhuist de 774 naar het depot van Stadskanaal.

Op 19 september 1938 gaat de 1608 naar de Centrale Werkplaats van Tilburg, waar de locomotief op 1938 wordt afgevoerd voor sloop.

Locomlopen

Op 195 worden geen diensten meer gesteld van uit het locomotievendepot en wordt het depot opgeheven. Er zijn tot dat moment nog slechts diensten gesteld vanuit het depot.

Spoorlijnen

Het station lag aan de Spoorlijn Gouda - Den Haag.

Dienstregeling

Bronnen, Referenties en/of Voetnoten Stoom bij NS in de jaren dertig | Nederlandse stoomlocomotieven door Britse fotografen geportretteerd - H. van Poll - Uitgave: WBOOKS ISBN: 978 94 625 8437 2