Ovaleramenrijtuigen: verschil tussen versies
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | + | Doordat buitenlandse spoorwegmaatschappijen bezwaar gingen maken tegen het gebruik van houten rijtuigen door de NS, werden in 192 in totaal 15 stalen rijtuigen besteld. | |
| + | = '''Geschiedenis'''= | ||
| + | De rijtuigen ABd 7201 - ABd 7209 en Cd 7201 - Cd 7206 werden tussen 21 juli en 30 augustus 1928 in dienst gesteld. De rijtuigen ABd 7210 - ABd 7221 werden tussen 21 november 1930 en 17 maart 1931 in dienst gesteld. | ||
| − | = '''Technische gegevens''' = | + | |
| + | = '''Technische gegevens'''= | ||
| Regel 15: | Regel 18: | ||
| − | = '''Inzet''' = | + | = '''Inzet'''= |
| − | = '''Revisie''' = | + | = '''Revisie'''= |
| − | = '''Bijzondere uitvoeringen''' = | + | = '''Bijzondere uitvoeringen'''= |
| − | = '''Wijzigingen''' = | + | = '''Wijzigingen'''= |
| − | = '''Vernummeringen''' = | + | = '''Vernummeringen'''= |
In 1952 worden de eerste rijtuigen vernummerd. Hiermee worden de gaten in het materieelbestand gedicht die zijn ontstaan na de Tweede Wereldoorlog. Op deze manier ontstaat er een aansluitende nummerserie A 7201 - A 7206, A 7211 - A 7217 en C 7201 - C 7205. | In 1952 worden de eerste rijtuigen vernummerd. Hiermee worden de gaten in het materieelbestand gedicht die zijn ontstaan na de Tweede Wereldoorlog. Op deze manier ontstaat er een aansluitende nummerserie A 7201 - A 7206, A 7211 - A 7217 en C 7201 - C 7205. | ||
| Regel 237: | Regel 240: | ||
| − | = '''Schadegevallen''' = | + | = '''Schadegevallen'''= |
| Regel 243: | Regel 246: | ||
| − | == '''Schadegevallen in de Tweede Wereldoorlog''' == | + | == '''Schadegevallen in de Tweede Wereldoorlog'''== |
| − | = '''Afvoer''' = | + | = '''Afvoer'''= |
| Regel 253: | Regel 256: | ||
| − | == '''Sloop''' == | + | == '''Sloop'''== |
| Regel 284: | Regel 287: | ||
| − | = '''Afleverdata''' = | + | = '''Afleverdata'''= |
| + | |||
| + | =='''Rijtuigen AB 7201 tot en met AB 7221 '''== | ||
{| class="wikitable sortable" style="width:90em;" | {| class="wikitable sortable" style="width:90em;" | ||
| Regel 295: | Regel 300: | ||
! Sloop(rit) | ! Sloop(rit) | ||
|- | |- | ||
| − | | AB 7201 | + | | '''AB 7201''' |
| 1928 | | 1928 | ||
| | | | ||
| Regel 303: | Regel 308: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | AB 7202 | + | | '''AB 7202''' |
| 1928 | | 1928 | ||
| | | | ||
| Regel 311: | Regel 316: | ||
| 1940 | | 1940 | ||
|- | |- | ||
| − | | AB 7203 | + | | '''AB 7203''' |
| 1928 | | 1928 | ||
| | | | ||
| Regel 319: | Regel 324: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | AB 7204 | + | | '''AB 7204''' |
| 1928 | | 1928 | ||
| | | | ||
| Regel 327: | Regel 332: | ||
| 1945 | | 1945 | ||
|- | |- | ||
| − | | AB 7205 | + | | '''AB 7205''' |
| 1928 | | 1928 | ||
| | | | ||
| Regel 335: | Regel 340: | ||
| Vermist na WO II | | Vermist na WO II | ||
|- | |- | ||
| − | | AB 7206 | + | | '''AB 7206''' |
| 1928 | | 1928 | ||
| | | | ||
| Regel 343: | Regel 348: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | AB 7207 | + | | '''AB 7207''' |
| 1928 | | 1928 | ||
| | | | ||
| Regel 351: | Regel 356: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | AB 7208 | + | | '''AB 7208''' |
| 1928 | | 1928 | ||
| | | | ||
| Regel 359: | Regel 364: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | AB 7209 | + | | '''AB 7209''' |
| 1928 | | 1928 | ||
| | | | ||
| Regel 367: | Regel 372: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | AB 7210 | + | | '''AB 7210''' |
| 1931 | | 1931 | ||
| | | | ||
| Regel 375: | Regel 380: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | AB 7211 | + | | '''AB 7211''' |
| 1931 | | 1931 | ||
| | | | ||
| Regel 383: | Regel 388: | ||
| 1945 | | 1945 | ||
|- | |- | ||
| − | | AB 7212 | + | | '''AB 7212''' |
| 1931 | | 1931 | ||
| | | | ||
| Regel 391: | Regel 396: | ||
| november 1971 | | november 1971 | ||
|- | |- | ||
| − | | AB 7213 | + | | '''AB 7213''' |
| 1931 | | 1931 | ||
| | | | ||
| Regel 399: | Regel 404: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | AB 7214 | + | | '''AB 7214''' |
| 1931 | | 1931 | ||
| | | | ||
| Regel 407: | Regel 412: | ||
| 1940 | | 1940 | ||
|- | |- | ||
| − | | AB 7215 | + | | '''AB 7215''' |
| 1931 | | 1931 | ||
| | | | ||
| Regel 415: | Regel 420: | ||
| juli 1987 | | juli 1987 | ||
|- | |- | ||
| − | | AB 7216 | + | | '''AB 7216''' |
| 1931 | | 1931 | ||
| | | | ||
| Regel 423: | Regel 428: | ||
| n.v.t. (SGB) | | n.v.t. (SGB) | ||
|- | |- | ||
| − | | AB 7217 | + | | '''AB 7217''' |
| 1931 | | 1931 | ||
| | | | ||
| Regel 431: | Regel 436: | ||
| Vermist na WO II | | Vermist na WO II | ||
|- | |- | ||
| − | | AB 7218 | + | | '''AB 7218''' |
| 1931 | | 1931 | ||
| | | | ||
| Regel 439: | Regel 444: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | AB 7219 | + | | '''AB 7219''' |
| 1931 | | 1931 | ||
| | | | ||
| Regel 447: | Regel 452: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | AB 7220 | + | | '''AB 7220''' |
| 1931 | | 1931 | ||
| | | | ||
| Regel 455: | Regel 460: | ||
| Vermist na WO II | | Vermist na WO II | ||
|- | |- | ||
| − | | AB 7221 | + | | '''AB 7221''' |
| 1931 | | 1931 | ||
| | | | ||
| Regel 464: | Regel 469: | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| + | |||
| + | =='''Rijtuigen C 7201 tot en met C 7206 '''== | ||
{| class="wikitable sortable" style="width:90em;" | {| class="wikitable sortable" style="width:90em;" | ||
| Regel 474: | Regel 481: | ||
! Sloop(rit) | ! Sloop(rit) | ||
|- | |- | ||
| − | | C 7201 | + | | '''C 7201''' |
| 1928 | | 1928 | ||
| | | | ||
| Regel 482: | Regel 489: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | C 7202 | + | | '''C 7202''' |
| 1928 | | 1928 | ||
| | | | ||
| Regel 490: | Regel 497: | ||
| Vermist na WO II | | Vermist na WO II | ||
|- | |- | ||
| − | | C 7203 | + | | '''C 7203''' |
| 1928 | | 1928 | ||
| | | | ||
| Regel 498: | Regel 505: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | C 7204 | + | | '''C 7204''' |
| 1928 | | 1928 | ||
| | | | ||
| Regel 506: | Regel 513: | ||
| 1969 | | 1969 | ||
|- | |- | ||
| − | | C 7205 | + | | '''C 7205''' |
| 1928 | | 1928 | ||
| | | | ||
| Regel 514: | Regel 521: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | C 7206 | + | | '''C 7206''' |
| 1928 | | 1928 | ||
| | | | ||
| Regel 523: | Regel 530: | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | |||
[[Categorie:Rijtuigen]] | [[Categorie:Rijtuigen]] | ||
Versie van 13 jan 2015 22:06
Doordat buitenlandse spoorwegmaatschappijen bezwaar gingen maken tegen het gebruik van houten rijtuigen door de NS, werden in 192 in totaal 15 stalen rijtuigen besteld.
Inhoud
Geschiedenis
De rijtuigen ABd 7201 - ABd 7209 en Cd 7201 - Cd 7206 werden tussen 21 juli en 30 augustus 1928 in dienst gesteld. De rijtuigen ABd 7210 - ABd 7221 werden tussen 21 november 1930 en 17 maart 1931 in dienst gesteld.
Technische gegevens
Uitvoering
Inzet
Revisie
Bijzondere uitvoeringen
Wijzigingen
Vernummeringen
In 1952 worden de eerste rijtuigen vernummerd. Hiermee worden de gaten in het materieelbestand gedicht die zijn ontstaan na de Tweede Wereldoorlog. Op deze manier ontstaat er een aansluitende nummerserie A 7201 - A 7206, A 7211 - A 7217 en C 7201 - C 7205.
| Oorspronkelijk nummer | Nummer vanaf 1952 | Nummer vanaf 1956 | Nummer vanaf 1958 | Nummer vanaf 1961 | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|
| AB 7201 | n.v.t. | A 7201 | B 7181 | B 6181 | |
| AB 7202 | n.v.t. | n.v.t. | n.v.t. | n.v.t. | |
| AB 7203 | n.v.t. | A 7203 | B 7183 | B 6183 | |
| AB 7204 | n.v.t. | n.v.t. | n.v.t. | n.v.t. | |
| AB 7205 | n.v.t. | n.v.t. | n.v.t. | n.v.t. | |
| AB 7206 | n.v.t. | A 7206 | B 7186 | B 6186 | |
| AB 7207 | AB 7205 | A 7205 | B 7185 | B 6185 | |
| AB 7208 | AB 7204 | A 7204 | B 7184 | B 6184 | |
| AB 7209 | AB 7202 | A 7202 | n.v.t. | n.v.t. | |
| AB 7210 | AB 7211 | A 7211 | B 7191 | B 6191 | |
| AB 7211 | n.v.t. | n.v.t. | n.v.t. | n.v.t. | |
| AB 7212 | n.v.t. | A 7212 | B 7192 | B 6192 | |
| AB 7213 | n.v.t. | A 7213 | B 7193 | B 6193 | |
| AB 7214 | n.v.t. | n.v.t. | n.v.t. | n.v.t. | |
| AB 7215 | n.v.t. | A 7215 | B 7195 | B 6195 | In 1984 vernummerd in 30 84 984 1 911-5; in 1985 vernummerd in 80 84 984 0 505-5 |
| AB 7216 | n.v.t. | A 7216 | B 7196 | B 6196 | In 1974 vernummerd in 30 84 984 0 503-1 |
| AB 7217 | n.v.t. | n.v.t. | n.v.t. | n.v.t. | |
| AB 7218 | AB 7217 | A 7217 | B 7197 | B 6197 | |
| AB 7219 | AB 7214 | A 7214 | B 7194 | B 6194 | |
| AB 7220 | n.v.t. | n.v.t. | n.v.t. | n.v.t. | |
| AB 7221 | n.v.t. | n.v.t. | n.v.t. | n.v.t. | |
| Oorspronkelijk nummer | Nummer vanaf 1952 | Nummer vanaf 1956 | Nummer vanaf 1958 | Opmerkingen | |
| C 7201 | C 7101 | B 7101 | B 6101 | ||
| C 7202 | n.v.t. | n.v.t. | n.v.t. | n.v.t. | |
| C 7203 | C 7103 | B 7103 | B 6103 | ||
| C 7204 | C 7104 | B 7104 | B 6104 | ||
| C 7205 | C 7105 | B 7105 | B 6105 | ||
| C 7206 | C 7102 | B 7102 | B 6102 |
Schadegevallen
- In 1958 loopt het rijtuig A 7202 brandschade op, wanneer het rijtuig in de Hoofdwerkplaats Haarlem staat. Het rijtuig loopt hierbij ernstige schade op, dat het niet meer hersteld wordt.
Schadegevallen in de Tweede Wereldoorlog
Afvoer
Nadat de laatste B rijtuigen in 1970 zijn afgevoerd, zijn de rijtuigen op diverse plaatsen in het land verzameld. In juni 1971 staan de B 6192 + B 6194 op de Watergraafsmeer, samen met de B 6197. Dit rijtuig is gebruikt voor tv opname voor de serie "De kleine waarheid". Het rijtuig is daarvoor aan een zijde groen geschilderd. Op deze manier stelde het rijtuig een D-trein rijtuig voor, dat naar Parijs rijdt. Na deze opnames heeft het rijtuig op het emplacement Feijenoord gestaan, alvorens naar de Watergraafsmeer te gaan. In Weert staat op datzelfde moment de B 6195, in Heerlen staat de B 6196 en in Maastricht staat de B 6193. Dit rijtuig is voorzien van de nieuwe NS logo's.
Sloop
In november 1971 is rijtuig B 6192 gesloopt.
Museumrijtuigen
Van de in totaal 27 gebouwde rijtuigen, zijn er twee bewaard gebleven bij musea. Een rijtuig is echter gesloopt.
- Stoomtrein Goes - Borssele (SGB)
De Stoomtrein Goes - Borssele (SGB) in Goes heeft de beschikking over de voormalige AB 7216.
AB 7216
In 1979 verwerft de Stoomtrein Goes - Borssele (SGB) het rijtuig 30 84 984 0 503-1, de oorspronkelijke AB 7216. Het kreeg bij de SGB het nummer A 138.
Op juni 2008 is het rijtuig weer in gebruik genomen, na een uitgebreide revisie. Het rijtuig is hierbij zoveel mogelijk teruggebracht naar de afleveringstoestand, waarmee het op 1931 in dienst kwam.
- Tramweg Stichting (TS)
De Tramweg Stichting (TS) in had de beschikking over de voormalige C 7204. Het rijtuig is in gesloopt.
C 7204
In 1968 verwerft de Tramweg Stichting het rijtuig B 6104, de oorspronkelijk C 7204. In 1969 is het rijtuig gesloopt.
Afleverdata
Rijtuigen AB 7201 tot en met AB 7221
| Nummer | Aflevering | In dienst | In revisie | Uit revisie | Ter zijde | Sloop(rit) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AB 7201 | 1928 | 1969 | ||||
| AB 7202 | 1928 | 1940 | 1940 | |||
| AB 7203 | 1928 | 1969 | ||||
| AB 7204 | 1928 | 1945 | 1945 | |||
| AB 7205 | 1928 | 1951 | Vermist na WO II | |||
| AB 7206 | 1928 | 1968 | ||||
| AB 7207 | 1928 | 1969 | ||||
| AB 7208 | 1928 | 1969 | ||||
| AB 7209 | 1928 | 1958 | ||||
| AB 7210 | 1931 | 1968 | ||||
| AB 7211 | 1931 | 1945 | 1945 | |||
| AB 7212 | 1931 | 1970 | november 1971 | |||
| AB 7213 | 1931 | 1970 | ||||
| AB 7214 | 1931 | 1940 | 1940 | |||
| AB 7215 | 1931 | 1969 | juli 1987 | |||
| AB 7216 | 1931 | 1970 | n.v.t. (SGB) | |||
| AB 7217 | 1931 | 1951 | Vermist na WO II | |||
| AB 7218 | 1931 | 1970 | ||||
| AB 7219 | 1931 | 1970 | ||||
| AB 7220 | 1931 | 1951 | Vermist na WO II | |||
| AB 7221 | 1931 | 1940 | 1940 |
Rijtuigen C 7201 tot en met C 7206
| Nummer | Aflevering | In dienst | In revisie | Uit revisie | Ter zijde | Sloop(rit) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C 7201 | 1928 | 1968 | ||||
| C 7202 | 1928 | 1951 | Vermist na WO II | |||
| C 7203 | 1928 | 1968 | ||||
| C 7204 | 1928 | 1968 | 1969 | |||
| C 7205 | 1928 | 1968 | ||||
| C 7206 | 1928 | 1968 |