C - Rijtuigen Plan C: verschil tussen versies
Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen| Regel 2: | Regel 2: | ||
== '''Geschiedenis''' == | == '''Geschiedenis''' == | ||
| + | In 1949 besloot NS het door de Tweede Oorlog uitgedunde materieelpark uit te breiden met 70 D-rijtuigen. Dit resulteerde in aankoop van rijtuigen Plan D. | ||
| + | Aansluitend op deze bestelling besloot NS 10 postrijtuigen Plan C aan te schaffen. De rijtuigen kwamen qua vorm en constructie en onderstel overeen met de vroegere Bolkop. | ||
| + | De rijtuigen hebben wel een aantal verbeteringen ondervonden. Het bevatte TL-licht, elektrisch verlichte sluitseinen, treeplankverlichting bij geopende deuren en verlichte koersborden achter kopruiten. | ||
== '''Geschiedeniszzz''' == | == '''Geschiedeniszzz''' == | ||
Versie van 23 dec 2010 09:31
In 1914 besloot NS Rijtuigen Plan D aan te schaffen. Vervolgens heeft NS 10 rijtuigen Plan C aangeschaft en dienden als postrijtuig.
Geschiedenis
In 1949 besloot NS het door de Tweede Oorlog uitgedunde materieelpark uit te breiden met 70 D-rijtuigen. Dit resulteerde in aankoop van rijtuigen Plan D. Aansluitend op deze bestelling besloot NS 10 postrijtuigen Plan C aan te schaffen. De rijtuigen kwamen qua vorm en constructie en onderstel overeen met de vroegere Bolkop. De rijtuigen hebben wel een aantal verbeteringen ondervonden. Het bevatte TL-licht, elektrisch verlichte sluitseinen, treeplankverlichting bij geopende deuren en verlichte koersborden achter kopruiten.
