Derde klas van de Staatsspoorwegen: verschil tussen versies

Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen
(Nieuwe pagina aangemaakt met 'Het middelste type station van de Staatsspoorwegen was de derde klas. Dit station is rechthoekig van vorm en bestaat uit een centraal deel met twee verdiepingen. Aa...')
 
(voorstel)
Regel 1: Regel 1:
 
Het middelste type station van de Staatsspoorwegen was de derde klas. Dit station is rechthoekig van vorm en bestaat uit een centraal deel met twee verdiepingen. Aan weerszijden zijn twee korte vleugels die overgaan in een eindvleugel die iets terug staan. De daken zijn met zink bedekt. De gevels aan de zijde van het perron en de straat zijn identiek aan elkaar.
 
Het middelste type station van de Staatsspoorwegen was de derde klas. Dit station is rechthoekig van vorm en bestaat uit een centraal deel met twee verdiepingen. Aan weerszijden zijn twee korte vleugels die overgaan in een eindvleugel die iets terug staan. De daken zijn met zink bedekt. De gevels aan de zijde van het perron en de straat zijn identiek aan elkaar.
 +
 +
<!--
 +
= Oorspronkelijk ontwerp =
 +
-->
  
 
Er zijn in totaal 8 stations van dit type gebouwd, waarvan er vier zijn gesloopt.
 
Er zijn in totaal 8 stations van dit type gebouwd, waarvan er vier zijn gesloopt.
Regel 42: Regel 46:
 
|}
 
|}
  
 +
<!--
 +
 +
{| class="wikitable" style="width:500px; font-size:85%;"
 +
|+ eerste type derde klas
 +
! Station || Opening || Sloop
 +
|-
 +
| '''[[Alkmaar]]''' || 20 december 1865 || nog aanwezig
 +
|-
 +
| '''[[Den Helder]]''' || 1862 || 1958
 +
|-
 +
| '''[[Eindhoven]]''' || 1864 || 1912
 +
|-
 +
| '''[[Harlingen]]''' || 14 oktober 1863 || nog aanwezig
 +
|-
 +
| '''[[Leeuwarden]]''' || 14 oktober 1863 || nog aanwezig
 +
|-
 +
| '''[[Steenwijk]]''' || 1865 || 1972
 +
|-
 +
| '''[[Tilburg]]''' || 5 oktober 1863 || 1961
 +
|-
 +
| '''[[Winschoten]]''' || 1 mei 1868 || nog aanwezig
 +
|}
 +
 +
= Gewijzigd ontwerp =
 +
 +
Van een iets gewijzigd ontwerp werden nog eens 13 stations gebouwd.<ref>'''Spoorwegarchitectuur in Nederland 1841-1938''', deel 8 van de serie Spoorwegen in Nederland - {{sc|H. Romers}} - ''Uitg.: Walburg Pers, Zutphen, 2e druk, 2000. ISBN 90-5730-090-7''</ref>
 +
 +
{| class="wikitable" style="width:500px; font-size:85%;"
 +
|+ tweede type derde klas
 +
! Station || Opening || Sloop
 +
|-
 +
| '''[[Zuidbroek]]''' || 1865 || nog aanwezig
 +
|-
 +
| '''[[Meppel]]''' || 1865 || nog aanwezig
 +
|-
 +
| '''[[Hoogezand-Sappemeer]]''' || 1865 || gesloopt
 +
|-
 +
| '''[[Enschede]]''' || 1865 || gesloopt
 +
|-
 +
| '''[[Hengelo]]''' || 1866 || gesloopt
 +
|-
 +
| '''[[Bad Nieuweschans]]''' || 1867 || gesloopt
 +
|-
 +
| '''[[Krommenie-Assendelft]]''' || 1867 || gesloopt
 +
|-
 +
| '''[[Wormerveer]]''' || 1867 || gesloopt
 +
|-
 +
| '''[[Zaandijk-Zaanse Schans]]''' || 1867 || gesloopt
 +
|-
 +
| '''[[Zaandam]]''' || 1867 || gesloopt
 +
|-
 +
| '''[[Assen]]''' || 1868 || gesloopt
 +
|-
 +
| '''[[Heerenveen]]''' || 1868 || gesloopt
 +
|-
 +
| '''[[Hoogeveen]]''' || 1868 || gesloopt
 +
|}
 +
 +
<small>
 +
= Referenties =
 +
<small>
 +
 +
<references />
 +
</small></small>
 +
 +
-->
  
 
[[Categorie: Standaardtype stations Staatsspoorwegen]]
 
[[Categorie: Standaardtype stations Staatsspoorwegen]]

Versie van 8 mei 2019 12:39

Het middelste type station van de Staatsspoorwegen was de derde klas. Dit station is rechthoekig van vorm en bestaat uit een centraal deel met twee verdiepingen. Aan weerszijden zijn twee korte vleugels die overgaan in een eindvleugel die iets terug staan. De daken zijn met zink bedekt. De gevels aan de zijde van het perron en de straat zijn identiek aan elkaar.


Er zijn in totaal 8 stations van dit type gebouwd, waarvan er vier zijn gesloopt.

Station Opening Sloop
Alkmaar 20 december 1865 n.v.t
Den Helder 1862 1958
Eindhoven 1864 1912
Harlingen 14 oktober 1863 n.v.t.
Leeuwarden 14 oktober 1863 n.v.t.
Steenwijk 1865 1972
Tilburg 5 oktober 1863 1961
Winschoten 1 mei 1868 n.v.t.
Overgenomen van "https://railwiki.nl//index.php?title=Derde_klas_van_de_Staatsspoorwegen&oldid=20672"