Spoorlijn Leeuwarden - Anjum: verschil tussen versies

Uit Somda Railwiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen
Taigagaai (overleg | bijdragen)
Sluiting spoorlijn
 
Taigagaai (overleg | bijdragen)
Sluiting.
Regel 7: Regel 7:




=='''Wijzigingen'''==
'''''Beveiliging'''''




=='''Opening & ingebruikname'''==






'''''Beveiliging'''''
=='''Wijzigingen'''==
 




Regel 104: Regel 106:


=='''Aansluitingen'''==
=='''Aansluitingen'''==




Regel 121: Regel 115:
Op 30 juni 1936 rijdt de laatste reizigerstrein.
Op 30 juni 1936 rijdt de laatste reizigerstrein.


Met ingang van 3 januari 1972 wordt de spoorlijn gesloten. Het gaat om de Stiens, Hallum, Marrum-Westernijkerk, Ferwerd, Blija, Holwerd, Tornaard en Dokkum. Tot 1 april 1972 vindt de bediening nog plaats van de laad- en losplaatsen. Tussen 1 oktober 1972 en 1 april 1973 is er nog bediening mogelijk van Stiens, Hallum, Marrum-Westernijkerk, Ferwerd, Blija, Holwerd en Tornaard tegen speciaal tarief.  
Met ingang van 3 januari 1972 wordt de spoorlijn gesloten. Het gaat om de Stiens, Hallum, Marrum-Westernijkerk, Ferwerd, Blija, Holwerd, Tornaard en Dokkum. Tot 1 april 1972 vindt de bediening nog plaats van de laad- en losplaatsen. Tussen 1 oktober 1972 en 1 april 1973 is er nog bediening mogelijk van Stiens, Hallum, Marrum-Westernijkerk, Ferwerd, Blija, Holwerd en Tornaard tegen speciaal tarief. In deze periode worden ongeveer 650 goederenwagens met aardappelen afgevoerd.






=='''Testritten'''==


='''Ongevallen'''=






=='''Opening'''==
='''Sluiting & opbraak'''=  
 
 
 
 
='''Ongevallen'''=


De laatste reizigerstrein tussen  en  rijdt op 30 juni 1936. Voor het goederenvervoer wordt de spoorlijn officieel gesloten op 3 januari 1972, maar de laad- en losplaatsen worden door de NS nog bediend tot 1 april 1972. Eind maart 1973 wordt door de NS de laatste goederenwagens afgevoerd, waarna de spoorlijn definitief wordt gesloten.





Versie van 5 feb 2019 13:05

Door de Noord-Friesche Locaalspoorweg-Maatschappij (NFLS) worden vanuit Leeuwarden diverse spoorlijnen naar het noorden van Friesland aangelegd. Een van deze spoorlijnen is de spoorlijn naar Metslawier, welke in 1913 is verlengdd tot aan Anjum. De spoorlijn had een lengte van 46,6 kilometer.

Geschiedenis

Aanleg

Beveiliging


Opening & ingebruikname

Wijzigingen

Stations

De spoorlijn heeft in totaal 20 stations gekend. Alleen het station van Leeuwarden is nog in dienst.


Leeuwarden

Het station lag op kilometer punt 0,0.

Leeuwarden Halte

Het station lag op kilometer punt 2,6.

Jelsurn

Het station lag op kilometer punt 5,7.

Cornjurn

Het station lag op kilometer punt 7,0.

Britsum

Het station lag op kilometer punt 8,0.

Stiens

Het station lag op kilometer punt 9,3.

Finkum

Het station lag op kilometer punt 11,3.

Hijum

Het station lag op kilometer punt 12,4.

Hallum

Het station lag op kilometer punt 14,9.

Marrum-Westernijkerk

Het station lag op kilometer 17,6.

Ferwerd

Het station lag op kilometer 19,7.

Blija

Het station lag op kilometer 22,2.

Holwerd

Het station lag op kilometer 25,6.

Ternaard

Het station lag op kilometer 30,0.

Hantum

Het station lag op kilometer 32,0.

Dokkum-Aalsum

Het station lag op kilometer 36,5.

Wetsens

Het station lag op kilometer 39,2.

Metslawier

Het station lag op kilometer 42,0.

Morra-Lioessens

Het station lag op kilometer 44,2.

Anjum

Het station lag op kilometer 46,6.


Aansluitingen

Dienstregeling

Op 22 april 1901 rijdt de eerste trein van Leeuwarden naar Ferwerd.

Op 30 juni 1936 rijdt de laatste reizigerstrein.

Met ingang van 3 januari 1972 wordt de spoorlijn gesloten. Het gaat om de Stiens, Hallum, Marrum-Westernijkerk, Ferwerd, Blija, Holwerd, Tornaard en Dokkum. Tot 1 april 1972 vindt de bediening nog plaats van de laad- en losplaatsen. Tussen 1 oktober 1972 en 1 april 1973 is er nog bediening mogelijk van Stiens, Hallum, Marrum-Westernijkerk, Ferwerd, Blija, Holwerd en Tornaard tegen speciaal tarief. In deze periode worden ongeveer 650 goederenwagens met aardappelen afgevoerd.



Ongevallen

Sluiting & opbraak

De laatste reizigerstrein tussen en rijdt op 30 juni 1936. Voor het goederenvervoer wordt de spoorlijn officieel gesloten op 3 januari 1972, maar de laad- en losplaatsen worden door de NS nog bediend tot 1 april 1972. Eind maart 1973 wordt door de NS de laatste goederenwagens afgevoerd, waarna de spoorlijn definitief wordt gesloten.