Rotterdam Rechter Maasoever: verschil tussen versies
(bediening bij klanten en sluiting) |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | Het emplacement Rotterdam Rechter Maasoever (kortweg RMO), was gelegen aan de noordwest kant van Rotterdam. Het emplacement is te bereiken via een aansluitspoor dat op het zuidelijkste spoor van de [[Oude Lijn]] is aangesloten. De aansluiting is vlak na de [[brug over Delfshavense Schie]] vanuit [[Rotterdam Centraal]] gezien. Het emplacement aan de Vierhavenstraat wordt bereikt na het oversteken van het drukke Marconiplein. | + | Het emplacement Rotterdam Rechter Maasoever (kortweg RMO), was gelegen aan de noordwest kant van Rotterdam. Het emplacement is te bereiken via een aansluitspoor dat op het zuidelijkste spoor van de [[Oude Lijn]] is aangesloten. De aansluiting is vlak na de [[brug over Delfshavense Schie]] vanuit [[Rotterdam Centraal]] gezien. Het emplacement aan de Vierhavenstraat wordt bereikt na het oversteken van het drukke Marconiplein. In 1998 vervallen de laatste spooraansluitingen. In 2007 rijdt de laatste bloktrein vanaf de rechter Maasoever. In 2009 is het aansluitwissel verwijderd in de oude Lijn. |
| + | * '''Kühne & Nagel''' | ||
| + | Aan- en afvoer van schuifwandwagens. | ||
| − | '''Van Uden Stevedoring''' | + | * '''Van Uden Stevedoring''' |
Van Uden ontvangt vanaf 19 in tweeassige wagons, type Es, kolen uit Ratheim van de mijn Sophia Jacoba. | Van Uden ontvangt vanaf 19 in tweeassige wagons, type Es, kolen uit Ratheim van de mijn Sophia Jacoba. | ||
| − | Van Uden Stevedoring aan de Merwehaven ontvangt in 2003 weer treinen. Deze treinen zijn beladen met buizen en afkomstig uit .In juni 2003 worden zes treinen met tarwemeel uit Duitsland gelost op het kadespoor. | + | Van Uden Stevedoring aan de Merwehaven ontvangt in 2003 weer treinen. Deze treinen zijn beladen met buizen en afkomstig uit . In juni 2003 worden zes treinen met tarwemeel uit Duitsland gelost op het kadespoor. |
[[Categorie:Emplacementen]] | [[Categorie:Emplacementen]] | ||
Versie van 24 mei 2016 08:30
Het emplacement Rotterdam Rechter Maasoever (kortweg RMO), was gelegen aan de noordwest kant van Rotterdam. Het emplacement is te bereiken via een aansluitspoor dat op het zuidelijkste spoor van de Oude Lijn is aangesloten. De aansluiting is vlak na de brug over Delfshavense Schie vanuit Rotterdam Centraal gezien. Het emplacement aan de Vierhavenstraat wordt bereikt na het oversteken van het drukke Marconiplein. In 1998 vervallen de laatste spooraansluitingen. In 2007 rijdt de laatste bloktrein vanaf de rechter Maasoever. In 2009 is het aansluitwissel verwijderd in de oude Lijn.
- Kühne & Nagel
Aan- en afvoer van schuifwandwagens.
- Van Uden Stevedoring
Van Uden ontvangt vanaf 19 in tweeassige wagons, type Es, kolen uit Ratheim van de mijn Sophia Jacoba.
Van Uden Stevedoring aan de Merwehaven ontvangt in 2003 weer treinen. Deze treinen zijn beladen met buizen en afkomstig uit . In juni 2003 worden zes treinen met tarwemeel uit Duitsland gelost op het kadespoor.
