Bolkoprijtuigen: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met 'In 1935 werden 8 stalen rijtuigen afgeleverd voor internationaal verkeer. = '''Geschiedenis''' = = '''Technische gegevens''' = = '''Uitvoering''' = = ''...') |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | In 1935 werden 8 stalen rijtuigen afgeleverd voor internationaal verkeer. | + | In 1935 werden 8 stalen rijtuigen afgeleverd voor internationaal verkeer met eerste, tweede en derde klas. De rijtuigen verschilden nogal van hun voorgangers. Zo bezaten de rijtuigen afgeronde hoeken en waren zij volledig gelast in plaats van voorzien klinknagels. In 1937 volgden 12 rijtuigen derde klasse en in 1939 werden nog eens 10 rijtuigen eerste en tweede klas in dienst gesteld. |
| + | |||
= '''Geschiedenis''' = | = '''Geschiedenis''' = | ||
| Regel 46: | Regel 47: | ||
! Opmerkingen | ! Opmerkingen | ||
|- | |- | ||
| − | | ABC 7301 | + | | '''ABC 7301''' |
| A 7001 (1940) | | A 7001 (1940) | ||
| 176 103 (1952) | | 176 103 (1952) | ||
| Regel 52: | Regel 53: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | ABC 7302 | + | | '''ABC 7302''' |
| AB 7302 | | AB 7302 | ||
| AB 6202 | | AB 6202 | ||
| Regel 58: | Regel 59: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | ABC 7303 | + | | '''ABC 7303''' |
| AB 7303 | | AB 7303 | ||
| AB 6203 | | AB 6203 | ||
| Regel 64: | Regel 65: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | ABC 7304 | + | | '''ABC 7304''' |
| AB 7304 | | AB 7304 | ||
| AB 6204 | | AB 6204 | ||
| Regel 70: | Regel 71: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | ABC 7305 | + | | '''ABC 7305''' |
| AB 7305 | | AB 7305 | ||
| AB 6205 | | AB 6205 | ||
| Regel 76: | Regel 77: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | ABC 7306 | + | | '''ABC 7306''' |
| AB 7306 | | AB 7306 | ||
| AB 6206 | | AB 6206 | ||
| Regel 82: | Regel 83: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | ABC 7307 | + | | '''ABC 7307''' |
| AB 7307 | | AB 7307 | ||
| AB 6207 | | AB 6207 | ||
| Regel 88: | Regel 89: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | ABC 7308 | + | | '''ABC 7308''' |
| AB 7308 | | AB 7308 | ||
| AB 6208 | | AB 6208 | ||
| Regel 100: | Regel 101: | ||
! Opmerkingen | ! Opmerkingen | ||
|- | |- | ||
| − | | AB 7401 | + | | '''AB 7401''' |
| n.v.t. | | n.v.t. | ||
| A 7401 | | A 7401 | ||
| Regel 106: | Regel 107: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | AB 7402 | + | | '''AB 7402''' |
| n.v.t. | | n.v.t. | ||
| A 7402 | | A 7402 | ||
| Regel 112: | Regel 113: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | AB 7403 | + | | '''AB 7403''' |
| n.v.t. | | n.v.t. | ||
| n.v.t. | | n.v.t. | ||
| Regel 118: | Regel 119: | ||
| n.v.t. | | n.v.t. | ||
|- | |- | ||
| − | | AB 7404 | + | | '''AB 7404''' |
| n.v.t. | | n.v.t. | ||
| A 7404 | | A 7404 | ||
| Regel 124: | Regel 125: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | AB 7405 | + | | '''AB 7405''' |
| n.v.t. | | n.v.t. | ||
| n.v.t. | | n.v.t. | ||
| Regel 130: | Regel 131: | ||
| n.v.t. | | n.v.t. | ||
|- | |- | ||
| − | | AB 7406 | + | | '''AB 7406''' |
| n.v.t. | | n.v.t. | ||
| n.v.t. | | n.v.t. | ||
| Regel 136: | Regel 137: | ||
| n.v.t. | | n.v.t. | ||
|- | |- | ||
| − | | AB 7407 | + | | '''AB 7407''' |
| n.v.t. | | n.v.t. | ||
| n.v.t. | | n.v.t. | ||
| Regel 142: | Regel 143: | ||
| n.v.t. | | n.v.t. | ||
|- | |- | ||
| − | | AB 7408 | + | | '''AB 7408''' |
| AB 7405 | | AB 7405 | ||
| A 7405 | | A 7405 | ||
| Regel 148: | Regel 149: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | AB 7409 | + | | '''AB 7409''' |
| AB 7406 | | AB 7406 | ||
| A 7006 | | A 7006 | ||
| Regel 154: | Regel 155: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | AB 7410 | + | | '''AB 7410''' |
| AB 7403 | | AB 7403 | ||
| A 7003 | | A 7003 | ||
| Regel 166: | Regel 167: | ||
! Opmerkingen | ! Opmerkingen | ||
|- | |- | ||
| − | | C 7211 | + | | '''C 7211''' |
| n.v.t. | | n.v.t. | ||
| n.v.t. | | n.v.t. | ||
| Regel 172: | Regel 173: | ||
| n.v.t. | | n.v.t. | ||
|- | |- | ||
| − | | C 7212 | + | | '''C 7212''' |
| C 7112 | | C 7112 | ||
| B 7112 | | B 7112 | ||
| Regel 178: | Regel 179: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | C 7213 | + | | '''C 7213''' |
| n.v.t. | | n.v.t. | ||
| n.v.t. | | n.v.t. | ||
| Regel 184: | Regel 185: | ||
| n.v.t. | | n.v.t. | ||
|- | |- | ||
| − | | C 7214 | + | | '''C 7214''' |
| C 7114 | | C 7114 | ||
| B 7114 | | B 7114 | ||
| Regel 190: | Regel 191: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | C 7215 | + | | '''C 7215''' |
| C 7115 | | C 7115 | ||
| B 7115 | | B 7115 | ||
| Regel 196: | Regel 197: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | C 7216 | + | | '''C 7216''' |
| C 7116 | | C 7116 | ||
| B 7116 | | B 7116 | ||
| Regel 202: | Regel 203: | ||
| n.v.t. | | n.v.t. | ||
|- | |- | ||
| − | | C 7217 | + | | '''C 7217''' |
| C 7117 | | C 7117 | ||
| B 7117 | | B 7117 | ||
| Regel 208: | Regel 209: | ||
| n.v.t. | | n.v.t. | ||
|- | |- | ||
| − | | C 7218 | + | | '''C 7218''' |
| C 7118 | | C 7118 | ||
| B 7118 | | B 7118 | ||
| Regel 214: | Regel 215: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | C 7219 | + | | '''C 7219''' |
| n.v.t. | | n.v.t. | ||
| n.v.t. | | n.v.t. | ||
| Regel 220: | Regel 221: | ||
| n.v.t. | | n.v.t. | ||
|- | |- | ||
| − | | C 7220 | + | | '''C 7220''' |
| n.v.t. | | n.v.t. | ||
| n.v.t. | | n.v.t. | ||
| Regel 226: | Regel 227: | ||
| n.v.t. | | n.v.t. | ||
|- | |- | ||
| − | | C 7221 | + | | '''C 7221''' |
| C 7113 | | C 7113 | ||
| B 7113 | | B 7113 | ||
| Regel 232: | Regel 233: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | C 7222 | + | | '''C 7222''' |
| C 7111 | | C 7111 | ||
| B 7111 | | B 7111 | ||
| Regel 245: | Regel 246: | ||
| + | * Op 1966 raakt de A 6003 beschadigd door een ongeval bij Hedel. Het rijtuig komt echter niet meer voor herstel in aanmerking en wordt in 1968 gesloopt. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | == '''Schadegevallen in de Tweede Wereldoorlog''' == | ||
| + | |||
| + | * ABC 7305 raakt beschadigd door. Het rijtuig wordt hersteld door . Op grote afstand is dit rijtuig herkenbaar aan de bolling in de bodemplaat. | ||
| Regel 253: | Regel 261: | ||
== '''Museumrijtuigen'''== | == '''Museumrijtuigen'''== | ||
| + | |||
| + | Van de in totaal 30 gebouwde rijtuigen, zijn er twee bewaard gebleven bij musea. | ||
| + | |||
| + | * Stoomtrein Goes - Borssele (SGB) | ||
| + | |||
| + | De Stoomtrein Goes - Borssele (SGB) in Goes heeft de beschikking over de voormalige AB 7402. | ||
| + | |||
| + | ''AB 7402'' | ||
| − | * | + | * Veluwse Stoomtreinmaatschappij (VSM) |
| − | + | De Veluwse Stoomtreinmaatschappij (VSM)) in Beekbergen heeft de beschikking over de voormalige ABC 7301. | |
| − | + | ''ABC 7301'' | |
| − | + | In 1982 koopt de VSM dit rijtuig van de NS. | |
| + | |||
| + | Nadat het rijtuig jarenlang bij de entree van het depot had gestaan, waar het dienst deed als kantoor, werd het in weggehaald | ||
| Regel 279: | Regel 297: | ||
|- | |- | ||
| ABC 7301 | | ABC 7301 | ||
| − | | | + | | 1935 |
| | | | ||
| | | | ||
| Regel 340: | Regel 358: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| − | | | + | | februari 1970 |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| Regel 375: | Regel 393: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| − | | | + | | 1951 |
| Vermist in WO II | | Vermist in WO II | ||
|- | |- | ||
| Regel 391: | Regel 409: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| − | | | + | | 1951 |
| Vermist in WO II | | Vermist in WO II | ||
|- | |- | ||
| Regel 399: | Regel 417: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| − | | | + | | 1951 |
| Vermist in WO II | | Vermist in WO II | ||
|- | |- | ||
| Regel 476: | Regel 494: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| − | | | + | | augustus 1969 |
|- | |- | ||
| C 7215 | | C 7215 | ||
| Regel 515: | Regel 533: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| − | | | + | | 1951 |
| Vermist in WO II | | Vermist in WO II | ||
|- | |- | ||
| Regel 523: | Regel 541: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| − | | | + | | 1951 |
| Vermist in WO II | | Vermist in WO II | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | | C 7221 |
| | | | ||
| | | | ||
| Regel 540: | Regel 558: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| − | | | + | | oktober 1969 |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Categorie:Rijtuigen]] | [[Categorie:Rijtuigen]] | ||
Versie van 12 apr 2013 08:26
In 1935 werden 8 stalen rijtuigen afgeleverd voor internationaal verkeer met eerste, tweede en derde klas. De rijtuigen verschilden nogal van hun voorgangers. Zo bezaten de rijtuigen afgeronde hoeken en waren zij volledig gelast in plaats van voorzien klinknagels. In 1937 volgden 12 rijtuigen derde klasse en in 1939 werden nog eens 10 rijtuigen eerste en tweede klas in dienst gesteld.
Inhoud
Geschiedenis
Technische gegevens
Uitvoering
Inzet
Revisie
Bijzondere uitvoeringen
Wijzigingen
Vernummeringen
| Oorspronkelijk nummer | Nummer vanaf 1956 | Nummer vanaf 1958 | Nummer vanaf 1959 | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|
| ABC 7301 | A 7001 (1940) | 176 103 (1952) | 21 84 978 1 001-8 (1969) | |
| ABC 7302 | AB 7302 | AB 6202 | BD 6802 | |
| ABC 7303 | AB 7303 | AB 6203 | BD 6803 | |
| ABC 7304 | AB 7304 | AB 6204 | BD 6803 | |
| ABC 7305 | AB 7305 | AB 6205 | BD 6805 | |
| ABC 7306 | AB 7306 | AB 6206 | BD 6806 | |
| ABC 7307 | AB 7307 | AB 6207 | BD 6807 | |
| ABC 7308 | AB 7308 | AB 6208 | BD 6808 | |
| Oorspronkelijk nummer | Nummer vanaf 1952 | Nummer vanaf 1956 | Nummer vanaf 1960 | Opmerkingen |
| AB 7401 | n.v.t. | A 7401 | A 6001 | |
| AB 7402 | n.v.t. | A 7402 | A 6002 | |
| AB 7403 | n.v.t. | n.v.t. | n.v.t. | n.v.t. |
| AB 7404 | n.v.t. | A 7404 | A 6004 | |
| AB 7405 | n.v.t. | n.v.t. | n.v.t. | n.v.t. |
| AB 7406 | n.v.t. | n.v.t. | n.v.t. | n.v.t. |
| AB 7407 | n.v.t. | n.v.t. | n.v.t. | n.v.t. |
| AB 7408 | AB 7405 | A 7405 | A 6005 | |
| AB 7409 | AB 7406 | A 7006 | A 6006 | |
| AB 7410 | AB 7403 | A 7003 | A 6003 | |
| Oorspronkelijk nummer | Nummer vanaf 1952 | Nummer vanaf 1956 | Nummer vanaf 1958 | Opmerkingen |
| C 7211 | n.v.t. | n.v.t. | n.v.t. | n.v.t. |
| C 7212 | C 7112 | B 7112 | B 6112 | |
| C 7213 | n.v.t. | n.v.t. | n.v.t. | n.v.t. |
| C 7214 | C 7114 | B 7114 | B 6114 | |
| C 7215 | C 7115 | B 7115 | B 6115 | |
| C 7216 | C 7116 | B 7116 | B 6116 | n.v.t. |
| C 7217 | C 7117 | B 7117 | B 6117 | n.v.t. |
| C 7218 | C 7118 | B 7118 | B 6118 | |
| C 7219 | n.v.t. | n.v.t. | n.v.t. | n.v.t. |
| C 7220 | n.v.t. | n.v.t. | n.v.t. | n.v.t. |
| C 7221 | C 7113 | B 7113 | B 6113 | |
| C 7222 | C 7111 | B 7111 | B 6111 |
Schadegevallen
- Op 1966 raakt de A 6003 beschadigd door een ongeval bij Hedel. Het rijtuig komt echter niet meer voor herstel in aanmerking en wordt in 1968 gesloopt.
Schadegevallen in de Tweede Wereldoorlog
- ABC 7305 raakt beschadigd door. Het rijtuig wordt hersteld door . Op grote afstand is dit rijtuig herkenbaar aan de bolling in de bodemplaat.
Afvoer
Museumrijtuigen
Van de in totaal 30 gebouwde rijtuigen, zijn er twee bewaard gebleven bij musea.
- Stoomtrein Goes - Borssele (SGB)
De Stoomtrein Goes - Borssele (SGB) in Goes heeft de beschikking over de voormalige AB 7402.
AB 7402
- Veluwse Stoomtreinmaatschappij (VSM)
De Veluwse Stoomtreinmaatschappij (VSM)) in Beekbergen heeft de beschikking over de voormalige ABC 7301.
ABC 7301
In 1982 koopt de VSM dit rijtuig van de NS.
Nadat het rijtuig jarenlang bij de entree van het depot had gestaan, waar het dienst deed als kantoor, werd het in weggehaald
Afleverdata
| Nummer | Aflevering | In dienst | In revisie | Uit revisie | Ter zijde | Sloop(rit) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ABC 7301 | 1935 | n.v.t. (VSM) | ||||
| ABC 7302 | ||||||
| ABC 7303 | ||||||
| ABC 7304 | ||||||
| ABC 7305 | ||||||
| ABC 7306 | ||||||
| ABC 7307 | ||||||
| ABC 7308 | februari 1970 |
| Nummer | Aflevering | In dienst | In revisie | Uit revisie | Ter zijde | Sloop(rit) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AB 7401 | 1973 | |||||
| AB 7402 | mei 1973 | n.v.t. (SGB) | ||||
| AB 7403 | 1951 | Vermist in WO II | ||||
| AB 7404 | mei 1973 | |||||
| AB 7405 | 1951 | Vermist in WO II | ||||
| AB 7406 | 1951 | Vermist in WO II | ||||
| AB 7407 | 1949 | |||||
| AB 7408 | 1973 | |||||
| AB 7409 | mei 1973 | |||||
| AB 7410 | 1966 | 1968 |
| Nummer | Aflevering | In dienst | In revisie | Uit revisie | Ter zijde | Sloop(rit) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C7211 | Vermist in WO II | |||||
| C 7212 | ||||||
| C 7213 | ||||||
| C 7214 | augustus 1969 | |||||
| C 7215 | ||||||
| C 7216 | ||||||
| C 7217 | ||||||
| C 7218 | ||||||
| C 7219 | 1951 | Vermist in WO II | ||||
| C 7220 | 1951 | Vermist in WO II | ||||
| C 7221 | ||||||
| C 7222 | oktober 1969 |