Seinwezen: verschil tussen versies
(Invoering afstandsseinen in 1863.) |
(→Bronnen: NVBS) |
||
| Regel 11: | Regel 11: | ||
'''Moderne beveiligingen bij de Nederlandse Spoorwegen''' - {{Sc|R. Ankersmit en J.G.C. van de Meene}} - ''Maandblad: Op de Rails, 33e Jaargang, Seinwezennummer - 1965 - Blz. 177-232.(1965/SW)'' Uitgave: [[Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en tramwegwezen|NVBS]] ISSN: 0030-3321''<br> | '''Moderne beveiligingen bij de Nederlandse Spoorwegen''' - {{Sc|R. Ankersmit en J.G.C. van de Meene}} - ''Maandblad: Op de Rails, 33e Jaargang, Seinwezennummer - 1965 - Blz. 177-232.(1965/SW)'' Uitgave: [[Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en tramwegwezen|NVBS]] ISSN: 0030-3321''<br> | ||
'''Mechanische en elektrische beveiligingen bij de Nederlandse Spoorwegen''' - {{Sc|R. Ankersmit en J.G.C. van de Meene}} - ''Maandblad: Op de Rails, 37e Jaargang, Seinwezennummer - 1969 - Blz. 1-72 (1969/SW)'' Uitgave: [[Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en tramwegwezen|NVBS]] ISSN: 0030-3321''<br> | '''Mechanische en elektrische beveiligingen bij de Nederlandse Spoorwegen''' - {{Sc|R. Ankersmit en J.G.C. van de Meene}} - ''Maandblad: Op de Rails, 37e Jaargang, Seinwezennummer - 1969 - Blz. 1-72 (1969/SW)'' Uitgave: [[Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en tramwegwezen|NVBS]] ISSN: 0030-3321''<br> | ||
| − | '''De beveiligingen bij de Nederlandse Spoorwegen''' - {{Sc|R. Ankersmit en J.G.C. van de Meene}} - ''Maandblad: Op de Rails, 48e Jaargang, Seinwezennummer - 1980 - Blz. 1-114 (1980/SW)''<br> | + | '''De beveiligingen bij de Nederlandse Spoorwegen''' - {{Sc|R. Ankersmit en J.G.C. van de Meene}} - ''Maandblad: Op de Rails, 48e Jaargang, Seinwezennummer - 1980 - Blz. 1-114 (1980/SW)'' Uitgave: [[Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en tramwegwezen|NVBS]] ISSN: 0030-3321''<br> |
'''Lichtseinstelsel 1946 buiten dienst''' - {{Sc|R. Ankersmit}} - ''Maandblad: Op de Rails, 49e Jaargang - 1981 Blz: 137-140'' Uitgave: [[Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en tramwegwezen|NVBS]] ISSN: 0030-3321''<br> | '''Lichtseinstelsel 1946 buiten dienst''' - {{Sc|R. Ankersmit}} - ''Maandblad: Op de Rails, 49e Jaargang - 1981 Blz: 137-140'' Uitgave: [[Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en tramwegwezen|NVBS]] ISSN: 0030-3321''<br> | ||
'''Van optische telegraaf tot ERTMS''' - {{Sc|K. van der Meene, R. Jongerius, R. Ankersmit}} - ''Maandblad: Op de Rails, 87e Jaargang - 2019 Blz: 330-337'' Uitgave: [[Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en tramwegwezen|NVBS]] ISSN: 0030-3321''<br></small> | '''Van optische telegraaf tot ERTMS''' - {{Sc|K. van der Meene, R. Jongerius, R. Ankersmit}} - ''Maandblad: Op de Rails, 87e Jaargang - 2019 Blz: 330-337'' Uitgave: [[Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en tramwegwezen|NVBS]] ISSN: 0030-3321''<br></small> | ||
Versie van 31 dec 2019 21:37
Afstandsseinen
In 1863 stelt de overheid de plaatsing van afstandsseinen verplicht. Deze staan op 300 meter bij stations en op 200 meter bij beweegbare bruggen. Dit soort seinen worden door de NRS (Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij) al in 1857 geplaatst bij de laatste wissels van een station en bij bruggen. Deze armseinen bestonden uit een mast met een beweegbare arm. Deze arm kon de stand stop (arm horizontaal) of langzaam rijden (arm schuin naar beneden) tonen. Deze seinen worden voorafgegaan door afstandsseinen die op ongeveer 300 meter van de huisseinen staan. Deze seinen konden de standen stop (arm horizontaal) of veilig (arm verticaal langs de mast) tonen. Door de SS (Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen) werden klapborden aan palen bevestigd. Deze konden de standen veilig (bord horizontaal en niet zichtbaar) en stop (bord verticaal en zichtbaar) tonen. Door de HIJSM (Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij) werden seinen geplaatst die vergelijkbaar waren met die van de NRS.
Bronnen
Voorgeschiedenis, Ontstaan en Evolutie van het NS-Lichtseinstelsel - P. Middelraad - oorspronkelijke uitgave NV Nederlandse Spoorwegen als PDF te downloaden bij: www.irse.nl
Seinregelement C5202 - 1975 - Uitg.: Nederlandse Spoorwegen
Moderne beveiligingen bij de Nederlandse Spoorwegen - R. Ankersmit en J.G.C. van de Meene - Maandblad: Op de Rails, 33e Jaargang, Seinwezennummer - 1965 - Blz. 177-232.(1965/SW) Uitgave: NVBS ISSN: 0030-3321
Mechanische en elektrische beveiligingen bij de Nederlandse Spoorwegen - R. Ankersmit en J.G.C. van de Meene - Maandblad: Op de Rails, 37e Jaargang, Seinwezennummer - 1969 - Blz. 1-72 (1969/SW) Uitgave: NVBS ISSN: 0030-3321
De beveiligingen bij de Nederlandse Spoorwegen - R. Ankersmit en J.G.C. van de Meene - Maandblad: Op de Rails, 48e Jaargang, Seinwezennummer - 1980 - Blz. 1-114 (1980/SW) Uitgave: NVBS ISSN: 0030-3321
Lichtseinstelsel 1946 buiten dienst - R. Ankersmit - Maandblad: Op de Rails, 49e Jaargang - 1981 Blz: 137-140 Uitgave: NVBS ISSN: 0030-3321
Van optische telegraaf tot ERTMS - K. van der Meene, R. Jongerius, R. Ankersmit - Maandblad: Op de Rails, 87e Jaargang - 2019 Blz: 330-337 Uitgave: NVBS ISSN: 0030-3321
