Spoorlijn 55 (Gent - Terneuzen): verschil tussen versies
| Regel 48: | Regel 48: | ||
| − | Vanaf mei 2013 rijdt NMBS | + | Vanaf mei 2013 rijdt NMBS Logistics een trein met vloeibaar kunstmest vanaf Yara naar landbouwcoöperaties in Frankrijk overgebracht. Dit vervoer wordt overgenomen van DB Schenker. Dit vervoer rijdt ongeveer een keer per maand. In 2016 wordt deze trein zelfs enkele keren per maand gereden. |
Tot december 2014 rijdt Captrain een aantal keren per week een trein met papier naar Verbrugge in Terneuzen. In januari 2015 gaat dit vervoer over naar DB Schenker, die de wagens met papier vervoeren in het Unit Cargo netwerk. | Tot december 2014 rijdt Captrain een aantal keren per week een trein met papier naar Verbrugge in Terneuzen. In januari 2015 gaat dit vervoer over naar DB Schenker, die de wagens met papier vervoeren in het Unit Cargo netwerk. | ||
Versie van 2 mei 2018 23:09
De Belgische spoorlijn 55 loopt vanaf Gent naar Terneuzen. De spoorlijn heeft een lengte van 24,9 kilometer.
Inhoud
Geschiedenis
In 1865 wordt het deel tussen Gent-Sint-Pieters naar Zelzate geopend. In Gent vormt de spoorlijn de westelijke ringlijn rond Gent naar Wondelgem. Deze ringlijs is ook bekend als Westerringspoor. Rond 1950 wordt deze ringlijn buiten gebruik gesteld en wordt het beginpunt van de lijn verplaatst naar Wondelgem. Pas in 1869 wordt de spoorlijn doorgetrokken van Zelzate naar Terneuzen en in gebruik genomen. In 1939 wordt het noordelijke deel van de lijn buiten gebruik gesteld voor reizigers. Tot september 1961 rijden er reizigerstreinen tussen Wondelgem en Zelzate. Sinds die tijd is de spoorlijn in gebruik voor het goederenvervoer.
In het voorjaar van 2017 wordt een onderzoek gestart naar de herinvoering van reizigersvervoer tussen Gent en Terneuzen. Dit onderzoek behelst onder meer het aanleggen van een nieuwe spoorlijn. Deze zal aan de oostzijde van het kanaal worden aangelegd, omdat aan deze zijde ook de meeste industrie rondom Terneuzen is gevestigd. Deze spoorlijn is ongeveer 8 kilometer lang.
Aanleg
Beveiliging
Wijzigingen
Stations
Sas van Gent
Philippine
Sluiskil Brug
Aansluitingen
Dienstregeling
Vanaf mei 2013 rijdt NMBS Logistics een trein met vloeibaar kunstmest vanaf Yara naar landbouwcoöperaties in Frankrijk overgebracht. Dit vervoer wordt overgenomen van DB Schenker. Dit vervoer rijdt ongeveer een keer per maand. In 2016 wordt deze trein zelfs enkele keren per maand gereden.
Tot december 2014 rijdt Captrain een aantal keren per week een trein met papier naar Verbrugge in Terneuzen. In januari 2015 gaat dit vervoer over naar DB Schenker, die de wagens met papier vervoeren in het Unit Cargo netwerk.
Het goederenspoor is alleen op werkdagen in dienst en niet in de late avond en nacht. De maximumsnelheid bedraagt 30 kilometer per uur. Door DB Cargo wordt elke dag een bonte trein vanaf Kijfhoek aangevoerd en de bloktrein naar Dow in Terneuzen uit het Duitse Buna Werke in Schkopau. Door RRF wordt elke een korte containertrein naar de Bertschi terminal in Terneuzen gereden. Deze trein is afkomstig uit Antwerpen.
