Delfzijl Industrie: verschil tussen versies
Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen (Afnemer bietenpulp toegevoegd.) |
|||
| Regel 13: | Regel 13: | ||
In 1998 krijgt het bedrijf zijn nieuwe spooraansluiting in het havengebied van Delfzijl. | In 1998 krijgt het bedrijf zijn nieuwe spooraansluiting in het havengebied van Delfzijl. | ||
Eind 2009 worden enkele treinen met bietenpulp aangevoerd in zwenkdakwagens. | Eind 2009 worden enkele treinen met bietenpulp aangevoerd in zwenkdakwagens. | ||
| − | Tussen oktober 2012 en mei 2015 wordt er twee keer per maand een rongenwagen afgevoerd met vijf containers met zout voor het Duitse Leuna. Eind augustus 2015 worden twee treinen met bietenpulp aangevoerd voor | + | Tussen oktober 2012 en mei 2015 wordt er twee keer per maand een rongenwagen afgevoerd met vijf containers met zout voor het Duitse Leuna. Eind augustus 2015 worden twee treinen met bietenpulp aangevoerd voor veevoederhandelaar Jelle de Vries in Grou. Begin oktober 2015 rijdt een derde trein met suikerbietenpulp naar deze aansluiting. Dit gebeurt in oktober nog een aantal keren. |
''Wijnne en Barends'' | ''Wijnne en Barends'' | ||
Versie van 23 apr 2016 21:55
Spooraansluitingen
- Akzo Nobel
Delamina
FMC
- Wagenborg
In 1998 krijgt het bedrijf zijn nieuwe spooraansluiting in het havengebied van Delfzijl. Eind 2009 worden enkele treinen met bietenpulp aangevoerd in zwenkdakwagens. Tussen oktober 2012 en mei 2015 wordt er twee keer per maand een rongenwagen afgevoerd met vijf containers met zout voor het Duitse Leuna. Eind augustus 2015 worden twee treinen met bietenpulp aangevoerd voor veevoederhandelaar Jelle de Vries in Grou. Begin oktober 2015 rijdt een derde trein met suikerbietenpulp naar deze aansluiting. Dit gebeurt in oktober nog een aantal keren.
Wijnne en Barends
Af en toe schuifwandwagens
