Botlek: verschil tussen versies

Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen
Regel 1: Regel 1:
 +
In de week van 19 mei 2003 is de verkeersleidingpost van de Botlek verhuisd naar de [[Kijfhoek]]
 +
 +
  
−
In de week van 19 mei 2003 is de verkeersleidingpost van de Botlek verhuisd naar de [[Kijfhoek]]
 
  
 
'''''Spooraansluitingen'''''
 
'''''Spooraansluitingen'''''
  
−
*
 
  
 
='''Emplacementen'''=
 
='''Emplacementen'''=
 +
 +
 +
==''Botlekweg''==
 +
 +
===''Spooraansluitingen''===
 +
 +
''Akzo Nobel''
 +
 +
 +
In 2006 komt het chloorvervoer vanuit [[Delfzijl]] en [[Hengelo]] ten einde. Akzo gaat in de Botlek zelf chloor produceren. Alleen bij onderhoud van de installaties wordt chloor per trein vanuit Duitsland aangevoerd.
 +
 +
''Botlek Tank Terminal''
 +
 +
In april 2013 wordt de spooraansluiting aangelegd naar de Botlek Tank Terminal. Voorheen behoorde deze spooraansluiting toe aan graanoverslag Maas Silo. De terminal wordt bediend door LTE, Locon en Trainsupport in opdracht van HSL Logistik. Zij brengen enkele keren per week treinen met lege ketelwagens, die gevuld met biodiesel teruggaan naar Polen en Duitsland (Bitterfeld en Schwedt an der Oder). Rurtalbahn brengt treinen met biodiesel naar Neustadt an der Oder
 +
 +
''Cabot''
 +
 +
Medio juni 2014 is het aansluitwissel naar roetfabriek Cabot aan de Botlekweg verwijderd. Tot eind 2010 werden er wagons met roet verstuurd naar o.a. Michelin in Frankrijk
 +
 +
''EBS''
 +
 +
EBS verstuurd drie bloktreinen per week met aluminiumoxide naar Slowakije.
 +
 +
''Esso''
 +
 +
 +
Bij de opstelsporen werden vaak ketelwagens gestald in afwachting van de belading. Dit kon soms wel enkele weken duren. In 2013 stonden hier voor het laatste lange slepen ketelwagens.
 +
 +
''Maas Silo''
 +
 +
 +
 +
''Steinweg''
 +
 +
Steinweg, aan het eind van de stamlijn, verstuurd met diverse vervoerders aluminium. Vanaf maart 2014 gaat er twee keer per week een bloktrein rijden met DB Schenker. Tot die tijd werd dit verzonden door Rhenus Logistics in de [[Waalhaven]]. Ook kent het bedrijf Unit Cargo vervoer met DB Schenker. Door Locon wordt enkele keren per maand een trein met aluminium naar Hongarije afgevoerd.
 +
 +
 +
==''Oude Maasweg''==
 +
 +
 +
===''Spooraansluitingen''===
 +
 +
''Odfjell Terminals''
 +
 +
Bij Odfjell worden dagelijks ketelwagens verzonden met azijnzuuranhydride. Tot de gedeeltelijke stillegging van het bedrijf in 2012, werden er dagelijks meerdere bloktreinen verzonden. In februari 2013 werd de laatste bloktrein verzonden. Dit waren benzinetreinen die DB Schenker uit Bratislava bracht. In maart 2014 gaat de aanvoer van aardgascondensaat uit [[Roodeschool]] over naar Rubis aan de Welplaatweg.
 +
 +
 +
==''Theemsweg''==
 +
 +
===''Spooraansluitingen''===
 +
 +
''Bertschi Terminal''
 +
 +
Door RRF wordt de terminal bediend met twee korte containertreinen. Deze komen uit Rheinhausen en Busto.
 +
 +
''Broekman Distri Port''
 +
 +
Tot  heette het bedrijf Gevelco. Tot twee keer per week verstuurd het bedrijf treinen met coils uit Wales.
 +
 +
''Handico''
  
 
In mei 2014 is de aansluiting naar Handico Terminals opgebroken. Op deze terminals werden lege containers geplaatst. Deze aansluiting lag aan de westzijde van de Theemsweg. Tegenover deze aansluiting is de Bertschi Terminal. De laatste trein reed hier in 1993.
 
In mei 2014 is de aansluiting naar Handico Terminals opgebroken. Op deze terminals werden lege containers geplaatst. Deze aansluiting lag aan de westzijde van de Theemsweg. Tegenover deze aansluiting is de Bertschi Terminal. De laatste trein reed hier in 1993.
  
−
Medio juni 2014 is het aansluitwissel naar roetfabriek Cabot aan de Botlekweg verwijderd. Tot eind 2010 werden er wagons met roet verstuurd naar o.a. Michelin in Frankrijk
 
  
 +
==''Welplaatweg''==
 +
 +
===''Spooraansluitingen''===
 +
 +
''Biopetrol''
 +
 +
In 2009 krijgt Biopetrol een spooraansluiting. Het bedrijf verzond enkele ketelwagens met biodiesel. In augustus 2013 vertrok de laatste trein.
 +
 +
''Rubis''
 +
 +
In 2009 wordt de spooraansluiting naar Rubis aangelegd. In maart 2014 neemt Rubis de aanvoer van aardgascondensaat uit Roodeschool over van Odfjell Terminals aan de Oude Maasweg. Drie keer in de week worden ongeveer 7 ketelwagens aangevoerd. Daarnaast ontvangt Rubis ketelwagens met chemicaliën uit Ludwigshafen en Bantzenheim.
 +
 +
''Vopak Botlek''
  
 +
Per week worden een a twee treinen met methanol afgevoerd naar Duitsland. Ethanol wordt tot oktober 2014 met DB Schenker afgevoerd naar Zwitserland. Vanaf oktober 2014 neemt Locon dit vervoer over met het Retrack vervoer. Daarnaast rijdt dagelijks een trein met  naar DSM in Geleen. Styreentreinen worden een a twee keer per maand naar Polen of Tsjechië gebracht door DB Schenker. Door Locon wordt ook enkele keren per maand wagengroepen overgebracht met het Retrack vervoer naar Oost-Europa.
  
 
[[Categorie:Emplacementen]]
 
[[Categorie:Emplacementen]]

Versie van 5 jul 2015 14:38

In de week van 19 mei 2003 is de verkeersleidingpost van de Botlek verhuisd naar de Kijfhoek



Spooraansluitingen


Emplacementen

Botlekweg

Spooraansluitingen

Akzo Nobel


In 2006 komt het chloorvervoer vanuit Delfzijl en Hengelo ten einde. Akzo gaat in de Botlek zelf chloor produceren. Alleen bij onderhoud van de installaties wordt chloor per trein vanuit Duitsland aangevoerd.

Botlek Tank Terminal

In april 2013 wordt de spooraansluiting aangelegd naar de Botlek Tank Terminal. Voorheen behoorde deze spooraansluiting toe aan graanoverslag Maas Silo. De terminal wordt bediend door LTE, Locon en Trainsupport in opdracht van HSL Logistik. Zij brengen enkele keren per week treinen met lege ketelwagens, die gevuld met biodiesel teruggaan naar Polen en Duitsland (Bitterfeld en Schwedt an der Oder). Rurtalbahn brengt treinen met biodiesel naar Neustadt an der Oder

Cabot

Medio juni 2014 is het aansluitwissel naar roetfabriek Cabot aan de Botlekweg verwijderd. Tot eind 2010 werden er wagons met roet verstuurd naar o.a. Michelin in Frankrijk

EBS

EBS verstuurd drie bloktreinen per week met aluminiumoxide naar Slowakije.

Esso


Bij de opstelsporen werden vaak ketelwagens gestald in afwachting van de belading. Dit kon soms wel enkele weken duren. In 2013 stonden hier voor het laatste lange slepen ketelwagens.

Maas Silo


Steinweg

Steinweg, aan het eind van de stamlijn, verstuurd met diverse vervoerders aluminium. Vanaf maart 2014 gaat er twee keer per week een bloktrein rijden met DB Schenker. Tot die tijd werd dit verzonden door Rhenus Logistics in de Waalhaven. Ook kent het bedrijf Unit Cargo vervoer met DB Schenker. Door Locon wordt enkele keren per maand een trein met aluminium naar Hongarije afgevoerd.


Oude Maasweg

Spooraansluitingen

Odfjell Terminals

Bij Odfjell worden dagelijks ketelwagens verzonden met azijnzuuranhydride. Tot de gedeeltelijke stillegging van het bedrijf in 2012, werden er dagelijks meerdere bloktreinen verzonden. In februari 2013 werd de laatste bloktrein verzonden. Dit waren benzinetreinen die DB Schenker uit Bratislava bracht. In maart 2014 gaat de aanvoer van aardgascondensaat uit Roodeschool over naar Rubis aan de Welplaatweg.


Theemsweg

Spooraansluitingen

Bertschi Terminal

Door RRF wordt de terminal bediend met twee korte containertreinen. Deze komen uit Rheinhausen en Busto.

Broekman Distri Port

Tot heette het bedrijf Gevelco. Tot twee keer per week verstuurd het bedrijf treinen met coils uit Wales.

Handico

In mei 2014 is de aansluiting naar Handico Terminals opgebroken. Op deze terminals werden lege containers geplaatst. Deze aansluiting lag aan de westzijde van de Theemsweg. Tegenover deze aansluiting is de Bertschi Terminal. De laatste trein reed hier in 1993.


Welplaatweg

Spooraansluitingen

Biopetrol

In 2009 krijgt Biopetrol een spooraansluiting. Het bedrijf verzond enkele ketelwagens met biodiesel. In augustus 2013 vertrok de laatste trein.

Rubis

In 2009 wordt de spooraansluiting naar Rubis aangelegd. In maart 2014 neemt Rubis de aanvoer van aardgascondensaat uit Roodeschool over van Odfjell Terminals aan de Oude Maasweg. Drie keer in de week worden ongeveer 7 ketelwagens aangevoerd. Daarnaast ontvangt Rubis ketelwagens met chemicaliën uit Ludwigshafen en Bantzenheim.

Vopak Botlek

Per week worden een a twee treinen met methanol afgevoerd naar Duitsland. Ethanol wordt tot oktober 2014 met DB Schenker afgevoerd naar Zwitserland. Vanaf oktober 2014 neemt Locon dit vervoer over met het Retrack vervoer. Daarnaast rijdt dagelijks een trein met naar DSM in Geleen. Styreentreinen worden een a twee keer per maand naar Polen of Tsjechië gebracht door DB Schenker. Door Locon wordt ook enkele keren per maand wagengroepen overgebracht met het Retrack vervoer naar Oost-Europa.

Overgenomen van "https://railwiki.nl//index.php?title=Botlek&oldid=8297"