Ovaleramenrijtuigen: verschil tussen versies

Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen
Regel 1: Regel 1:
= '''Geschiedenis''' =
+
Doordat buitenlandse spoorwegmaatschappijen bezwaar gingen maken tegen het gebruik van houten rijtuigen door de NS, werden in 192 in totaal 15 stalen rijtuigen besteld.
  
 +
= '''Geschiedenis'''=
  
  
 +
De rijtuigen ABd 7201 - ABd 7209 en Cd 7201 - Cd 7206 werden tussen 21 juli en 30 augustus 1928 in dienst gesteld. De rijtuigen ABd 7210 - ABd 7221 werden tussen 21 november 1930 en 17 maart 1931 in dienst gesteld.
  
= '''Technische gegevens''' =
+
 
 +
= '''Technische gegevens'''=
  
  
Regel 15: Regel 18:
  
  
= '''Inzet''' =
+
= '''Inzet'''=
  
  
  
  
= '''Revisie''' =
+
= '''Revisie'''=
  
  
  
= '''Bijzondere uitvoeringen''' =
+
= '''Bijzondere uitvoeringen'''=
  
  
  
= '''Wijzigingen''' =
+
= '''Wijzigingen'''=
  
  
  
= '''Vernummeringen''' =
+
= '''Vernummeringen'''=
  
 
In 1952 worden de eerste rijtuigen vernummerd. Hiermee worden de gaten in het materieelbestand gedicht die zijn ontstaan na de Tweede Wereldoorlog. Op deze manier ontstaat er een aansluitende nummerserie A 7201 - A 7206, A 7211 - A 7217 en C 7201 - C 7205.
 
In 1952 worden de eerste rijtuigen vernummerd. Hiermee worden de gaten in het materieelbestand gedicht die zijn ontstaan na de Tweede Wereldoorlog. Op deze manier ontstaat er een aansluitende nummerserie A 7201 - A 7206, A 7211 - A 7217 en C 7201 - C 7205.
Regel 237: Regel 240:
  
  
= '''Schadegevallen''' =
+
= '''Schadegevallen'''=
  
  
Regel 243: Regel 246:
  
  
== '''Schadegevallen in de Tweede Wereldoorlog''' ==
+
== '''Schadegevallen in de Tweede Wereldoorlog'''==
  
  
  
= '''Afvoer''' =
+
= '''Afvoer'''=
  
  
Regel 253: Regel 256:
  
  
== '''Sloop''' ==
+
== '''Sloop'''==
  
  
Regel 284: Regel 287:
  
  
= '''Afleverdata''' =
+
= '''Afleverdata'''=
 +
 
 +
=='''Rijtuigen AB 7201 tot en met AB 7221 '''==
  
 
{| class="wikitable sortable" style="width:90em;"
 
{| class="wikitable sortable" style="width:90em;"
Regel 295: Regel 300:
 
! Sloop(rit)
 
! Sloop(rit)
 
|-
 
|-
| AB 7201
+
| '''AB 7201'''
 
| 1928
 
| 1928
 
|  
 
|  
Regel 303: Regel 308:
 
|  
 
|  
 
|-
 
|-
| AB 7202
+
| '''AB 7202'''
 
| 1928
 
| 1928
 
|  
 
|  
Regel 311: Regel 316:
 
| 1940
 
| 1940
 
|-
 
|-
| AB 7203
+
| '''AB 7203'''
 
| 1928
 
| 1928
 
|  
 
|  
Regel 319: Regel 324:
 
|  
 
|  
 
|-
 
|-
| AB 7204
+
| '''AB 7204'''
 
| 1928
 
| 1928
 
|  
 
|  
Regel 327: Regel 332:
 
| 1945
 
| 1945
 
|-
 
|-
| AB 7205
+
| '''AB 7205'''
 
| 1928
 
| 1928
 
|  
 
|  
Regel 335: Regel 340:
 
| Vermist na WO II
 
| Vermist na WO II
 
|-
 
|-
| AB 7206
+
| '''AB 7206'''
 
| 1928
 
| 1928
 
|  
 
|  
Regel 343: Regel 348:
 
|  
 
|  
 
|-
 
|-
| AB 7207
+
| '''AB 7207'''
 
| 1928
 
| 1928
 
|  
 
|  
Regel 351: Regel 356:
 
|  
 
|  
 
|-
 
|-
| AB 7208
+
| '''AB 7208'''
 
| 1928
 
| 1928
 
|  
 
|  
Regel 359: Regel 364:
 
|  
 
|  
 
|-
 
|-
| AB 7209
+
| '''AB 7209'''
 
| 1928
 
| 1928
 
|  
 
|  
Regel 367: Regel 372:
 
|  
 
|  
 
|-
 
|-
| AB 7210
+
| '''AB 7210'''
 
| 1931
 
| 1931
 
|  
 
|  
Regel 375: Regel 380:
 
|  
 
|  
 
|-
 
|-
| AB 7211
+
| '''AB 7211'''
 
| 1931
 
| 1931
 
|  
 
|  
Regel 383: Regel 388:
 
| 1945
 
| 1945
 
|-
 
|-
| AB 7212
+
| '''AB 7212'''
 
| 1931
 
| 1931
 
|  
 
|  
Regel 391: Regel 396:
 
| november 1971
 
| november 1971
 
|-
 
|-
| AB 7213
+
| '''AB 7213'''
 
| 1931
 
| 1931
 
|  
 
|  
Regel 399: Regel 404:
 
|  
 
|  
 
|-
 
|-
| AB 7214
+
| '''AB 7214'''
 
| 1931
 
| 1931
 
|  
 
|  
Regel 407: Regel 412:
 
| 1940
 
| 1940
 
|-
 
|-
| AB 7215
+
| '''AB 7215'''
 
| 1931
 
| 1931
 
|  
 
|  
Regel 415: Regel 420:
 
| juli 1987
 
| juli 1987
 
|-
 
|-
| AB 7216
+
| '''AB 7216'''
 
| 1931
 
| 1931
 
|  
 
|  
Regel 423: Regel 428:
 
| n.v.t. (SGB)
 
| n.v.t. (SGB)
 
|-
 
|-
| AB 7217
+
| '''AB 7217'''
 
| 1931
 
| 1931
 
|  
 
|  
Regel 431: Regel 436:
 
| Vermist na WO II
 
| Vermist na WO II
 
|-
 
|-
| AB 7218
+
| '''AB 7218'''
 
| 1931
 
| 1931
 
|  
 
|  
Regel 439: Regel 444:
 
|  
 
|  
 
|-
 
|-
| AB 7219
+
| '''AB 7219'''
 
| 1931
 
| 1931
 
|  
 
|  
Regel 447: Regel 452:
 
|  
 
|  
 
|-
 
|-
| AB 7220
+
| '''AB 7220'''
 
| 1931
 
| 1931
 
|  
 
|  
Regel 455: Regel 460:
 
| Vermist na WO II
 
| Vermist na WO II
 
|-
 
|-
| AB 7221
+
| '''AB 7221'''
 
| 1931
 
| 1931
 
|  
 
|  
Regel 464: Regel 469:
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
 +
 +
=='''Rijtuigen C 7201 tot en met C 7206 '''==
  
 
{| class="wikitable sortable" style="width:90em;"
 
{| class="wikitable sortable" style="width:90em;"
Regel 474: Regel 481:
 
! Sloop(rit)
 
! Sloop(rit)
 
|-
 
|-
| C 7201
+
| '''C 7201'''
 
| 1928
 
| 1928
 
|  
 
|  
Regel 482: Regel 489:
 
|  
 
|  
 
|-
 
|-
| C 7202
+
| '''C 7202'''
 
| 1928
 
| 1928
 
|  
 
|  
Regel 490: Regel 497:
 
| Vermist na WO II
 
| Vermist na WO II
 
|-
 
|-
| C 7203
+
| '''C 7203'''
 
| 1928
 
| 1928
 
|  
 
|  
Regel 498: Regel 505:
 
|  
 
|  
 
|-
 
|-
| C 7204
+
| '''C 7204'''
 
| 1928
 
| 1928
 
|  
 
|  
Regel 506: Regel 513:
 
| 1969
 
| 1969
 
|-
 
|-
| C 7205
+
| '''C 7205'''
 
| 1928
 
| 1928
 
|  
 
|  
Regel 514: Regel 521:
 
|  
 
|  
 
|-
 
|-
| C 7206
+
| '''C 7206'''
 
| 1928
 
| 1928
 
|  
 
|  
Regel 523: Regel 530:
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
 
  
 
[[Categorie:Rijtuigen]]
 
[[Categorie:Rijtuigen]]

Versie van 13 jan 2015 22:06

Doordat buitenlandse spoorwegmaatschappijen bezwaar gingen maken tegen het gebruik van houten rijtuigen door de NS, werden in 192 in totaal 15 stalen rijtuigen besteld.

Geschiedenis

De rijtuigen ABd 7201 - ABd 7209 en Cd 7201 - Cd 7206 werden tussen 21 juli en 30 augustus 1928 in dienst gesteld. De rijtuigen ABd 7210 - ABd 7221 werden tussen 21 november 1930 en 17 maart 1931 in dienst gesteld.


Technische gegevens

Uitvoering

Inzet

Revisie

Bijzondere uitvoeringen

Wijzigingen

Vernummeringen

In 1952 worden de eerste rijtuigen vernummerd. Hiermee worden de gaten in het materieelbestand gedicht die zijn ontstaan na de Tweede Wereldoorlog. Op deze manier ontstaat er een aansluitende nummerserie A 7201 - A 7206, A 7211 - A 7217 en C 7201 - C 7205.

Oorspronkelijk nummer Nummer vanaf 1952 Nummer vanaf 1956 Nummer vanaf 1958 Nummer vanaf 1961 Opmerkingen
AB 7201 n.v.t. A 7201 B 7181 B 6181
AB 7202 n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t.
AB 7203 n.v.t. A 7203 B 7183 B 6183
AB 7204 n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t.
AB 7205 n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t.
AB 7206 n.v.t. A 7206 B 7186 B 6186
AB 7207 AB 7205 A 7205 B 7185 B 6185
AB 7208 AB 7204 A 7204 B 7184 B 6184
AB 7209 AB 7202 A 7202 n.v.t. n.v.t.
AB 7210 AB 7211 A 7211 B 7191 B 6191
AB 7211 n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t.
AB 7212 n.v.t. A 7212 B 7192 B 6192
AB 7213 n.v.t. A 7213 B 7193 B 6193
AB 7214 n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t.
AB 7215 n.v.t. A 7215 B 7195 B 6195 In 1984 vernummerd in 30 84 984 1 911-5; in 1985 vernummerd in 80 84 984 0 505-5
AB 7216 n.v.t. A 7216 B 7196 B 6196 In 1974 vernummerd in 30 84 984 0 503-1
AB 7217 n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t.
AB 7218 AB 7217 A 7217 B 7197 B 6197
AB 7219 AB 7214 A 7214 B 7194 B 6194
AB 7220 n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t.
AB 7221 n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t.
Oorspronkelijk nummer Nummer vanaf 1952 Nummer vanaf 1956 Nummer vanaf 1958 Opmerkingen
C 7201 C 7101 B 7101 B 6101
C 7202 n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t.
C 7203 C 7103 B 7103 B 6103
C 7204 C 7104 B 7104 B 6104
C 7205 C 7105 B 7105 B 6105
C 7206 C 7102 B 7102 B 6102


Schadegevallen

  • In 1958 loopt het rijtuig A 7202 brandschade op, wanneer het rijtuig in de Hoofdwerkplaats Haarlem staat. Het rijtuig loopt hierbij ernstige schade op, dat het niet meer hersteld wordt.


Schadegevallen in de Tweede Wereldoorlog

Afvoer

Nadat de laatste B rijtuigen in 1970 zijn afgevoerd, zijn de rijtuigen op diverse plaatsen in het land verzameld. In juni 1971 staan de B 6192 + B 6194 op de Watergraafsmeer, samen met de B 6197. Dit rijtuig is gebruikt voor tv opname voor de serie "De kleine waarheid". Het rijtuig is daarvoor aan een zijde groen geschilderd. Op deze manier stelde het rijtuig een D-trein rijtuig voor, dat naar Parijs rijdt. Na deze opnames heeft het rijtuig op het emplacement Feijenoord gestaan, alvorens naar de Watergraafsmeer te gaan. In Weert staat op datzelfde moment de B 6195, in Heerlen staat de B 6196 en in Maastricht staat de B 6193. Dit rijtuig is voorzien van de nieuwe NS logo's.


Sloop

In november 1971 is rijtuig B 6192 gesloopt.


Museumrijtuigen

Van de in totaal 27 gebouwde rijtuigen, zijn er twee bewaard gebleven bij musea. Een rijtuig is echter gesloopt.

  • Stoomtrein Goes - Borssele (SGB)

De Stoomtrein Goes - Borssele (SGB) in Goes heeft de beschikking over de voormalige AB 7216.

AB 7216

In 1979 verwerft de Stoomtrein Goes - Borssele (SGB) het rijtuig 30 84 984 0 503-1, de oorspronkelijke AB 7216. Het kreeg bij de SGB het nummer A 138.


Op juni 2008 is het rijtuig weer in gebruik genomen, na een uitgebreide revisie. Het rijtuig is hierbij zoveel mogelijk teruggebracht naar de afleveringstoestand, waarmee het op 1931 in dienst kwam.


  • Tramweg Stichting (TS)

De Tramweg Stichting (TS) in had de beschikking over de voormalige C 7204. Het rijtuig is in gesloopt.

C 7204

In 1968 verwerft de Tramweg Stichting het rijtuig B 6104, de oorspronkelijk C 7204. In 1969 is het rijtuig gesloopt.


Afleverdata

Rijtuigen AB 7201 tot en met AB 7221

Nummer Aflevering In dienst In revisie Uit revisie Ter zijde Sloop(rit)
AB 7201 1928 1969
AB 7202 1928 1940 1940
AB 7203 1928 1969
AB 7204 1928 1945 1945
AB 7205 1928 1951 Vermist na WO II
AB 7206 1928 1968
AB 7207 1928 1969
AB 7208 1928 1969
AB 7209 1928 1958
AB 7210 1931 1968
AB 7211 1931 1945 1945
AB 7212 1931 1970 november 1971
AB 7213 1931 1970
AB 7214 1931 1940 1940
AB 7215 1931 1969 juli 1987
AB 7216 1931 1970 n.v.t. (SGB)
AB 7217 1931 1951 Vermist na WO II
AB 7218 1931 1970
AB 7219 1931 1970
AB 7220 1931 1951 Vermist na WO II
AB 7221 1931 1940 1940

Rijtuigen C 7201 tot en met C 7206

Nummer Aflevering In dienst In revisie Uit revisie Ter zijde Sloop(rit)
C 7201 1928 1968
C 7202 1928 1951 Vermist na WO II
C 7203 1928 1968
C 7204 1928 1968 1969
C 7205 1928 1968
C 7206 1928 1968