Spoorlijn Boekelo - Enschede: verschil tussen versies

Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen
k (Taigagaai heeft pagina Spoorlijn Boekelo − Enschede hernoemd naar Spoorlijn Boekelo - Enschede)
(Geschiedenis.)
 
(2 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
<div style="width:800px;">
+
Door de [[GOLS (Geldersch-Overijsselsche Lokaalspoorweg-Maatschappij)]] wordt vanaf 1881 een fijnmazig lokaalspoorwegnet aangelegd in de provincies Gelderland en Overijssel. De spoorlijn tussen [[Boekelo]] en [[Enschede Noord]] was een deze lokaalspoorlijnen en had een lengte van 6,7 kilometer.
  
Spoorlijn van de [[Geldersch-Overijsselsche Lokaalspoorweg-Maatschappij (GOLS)]].
 
 
__TOC__
 
__TOC__
  
 
='''Geschiedenis'''=
 
='''Geschiedenis'''=
  
Deze voormalige spoorlijn van de Geldersch-Overijsselsche Lokaalspoorweg-Maatschappij (GOLS) verbond Boekelo (de telegrafische verkorting was Bko) met Enschede noord (GOLS) ''(de telegrafische verkorting was Eg)'' en had een lengte van 6,725 kilometer. In Boekelo sloot de lijn aan op [[Spoorlijn Doetinchem - Hengelo GOLS|Spoorlijn Doetinchem − Hengelo GOLS]].  
+
Voor de aanvoer van kolen uit het Duitse Ruhrgebied wordt in 1881 de GOLS opgericht door onder andere textielbaron Jan Willink. Deze kolen komen in [[Winterswijk]] aan vanuit Duitsland. Voor het verdere vervoer van kolen naar de textielfabrieken in Twente, is de aanleg van een netwerk van lokaalspoorlijnen noodzakelijk. De spoorlijn tussen Boekelo en Enschede Noord is een van deze spoorlijnen.
  
 +
Deze voormalige spoorlijn van de Geldersch-Overijsselsche Lokaalspoorweg-Maatschappij (GOLS) verbond Boekelo (de telegrafische verkorting was Bko) met Enschede noord (GOLS) ''(de telegrafische verkorting was Eg)'' en had een lengte van 6,725 kilometer. In Boekelo sloot de lijn aan op [[Spoorlijn Doetinchem - Hengelo GOLS|Spoorlijn Doetinchem - Hengelo GOLS]].
  
  
Regel 44: Regel 44:
 
=='''Aansluitingen'''==
 
=='''Aansluitingen'''==
  
Bij Enschede aansluiting (km 34.042) sloot op deze lijn de voormalige [[Ahaus-Enscheder Eisenbahn-Gesellschaft (AEE)]] aan met haar [[Spoorlijn Ahaus Enschede]].
+
Bij Enschede aansluiting (km 34.042) sloot op deze lijn de voormalige [[Ahaus-Enscheder Eisenbahn-Gesellschaft (AEE)]] aan met haar [[Spoorlijn Ahaus - Enschede]].
  
 
='''Dienstregeling'''=
 
='''Dienstregeling'''=
Regel 59: Regel 59:
  
 
{{BTT}}
 
{{BTT}}
{{Navigatie Spoorlijn Boekelo Enschede GOLS}}
+
 
{{Navigatie Spoorlijn Ahaus − Enschede}}
+
{{Navigatie Spoorlijn Boekelo - Enschede GOLS}}
 +
 
 
[[Categorie: Voormalige spoorlijnen]]
 
[[Categorie: Voormalige spoorlijnen]]
</div>
 

Huidige versie van 4 aug 2025 om 21:55

Door de GOLS (Geldersch-Overijsselsche Lokaalspoorweg-Maatschappij) wordt vanaf 1881 een fijnmazig lokaalspoorwegnet aangelegd in de provincies Gelderland en Overijssel. De spoorlijn tussen Boekelo en Enschede Noord was een deze lokaalspoorlijnen en had een lengte van 6,7 kilometer.

Geschiedenis

Voor de aanvoer van kolen uit het Duitse Ruhrgebied wordt in 1881 de GOLS opgericht door onder andere textielbaron Jan Willink. Deze kolen komen in Winterswijk aan vanuit Duitsland. Voor het verdere vervoer van kolen naar de textielfabrieken in Twente, is de aanleg van een netwerk van lokaalspoorlijnen noodzakelijk. De spoorlijn tussen Boekelo en Enschede Noord is een van deze spoorlijnen.

Deze voormalige spoorlijn van de Geldersch-Overijsselsche Lokaalspoorweg-Maatschappij (GOLS) verbond Boekelo (de telegrafische verkorting was Bko) met Enschede noord (GOLS) (de telegrafische verkorting was Eg) en had een lengte van 6,725 kilometer. In Boekelo sloot de lijn aan op Spoorlijn Doetinchem - Hengelo GOLS.


Planning

Aanleg

Wijzigingen

Testritten

Opening & Ingebruikname

Beveiliging

Stations

De spoorlijn kende 2 stations en 1 halte.


Aansluitingen

Bij Enschede aansluiting (km 34.042) sloot op deze lijn de voormalige Ahaus-Enscheder Eisenbahn-Gesellschaft (AEE) aan met haar Spoorlijn Ahaus - Enschede.

Dienstregeling

.

Ongevallen

Sluiting & opbraak

In de zomer van 1973 wordt toestemming verleend door de minister van Verkeer & Waterstaat om de spoorlijn tussen Enschede en Haaksbergen te mogen opbreken. Hiermee wordt een dure, vrije kruising met de aan te leggen Rijksweg 35 voorkomen. Dit betekent dat door de MBS niet meer van Haaksbergen naar Enschede gereden kan worden.