Den Haag Binckhorst: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met ' *''Gemeentereiniging'' In 19 wordt een overlaadstation gebouwd voor het huisvuil uit de gemeenten Leidschendam, Rijswijk en Voorburg. De beladen wagons worden aa...') |
(Bediening.) |
||
| (Een tussenliggende versie door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| + | Voor de afhandeling van het goederenvervoer in Den Haag is langs de [[Spoorlijn Gouda - Den Haag|spoorlijn]] naar [[Gouda]] een emplacement aangelegd. Dit emplacement heeft de verkorting Bkh. | ||
| + | ='''Geschiedenis'''= | ||
| + | |||
| + | Ter vervanging van de goederenfacaliteiten te [[Voorburg]] en Den Haag, wordt in 196 besloten tot de aanleg van een nieuw goederenemplacement tussen beide plaatsen. Het emplacement wordt begin 1968 geopend. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | In 1993 wordt het emplacement gesloten voor commercieel vervoer. De aanvoer zal voortaan via [[Rotterdam Noord Goederen]] verlopen. Via Rotterdam zullen ook de bedieningen in de regio plaatsvinden. Hiermee komen de treinen 55161, 55162, 55163, 55164, 55171, 59223 en 59225 te vervallen. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | ='''Bediening'''= | ||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | Vanaf 198 wordt een trein vanaf de Kijfhoek naar de Binckhorst gereden. Na aankomst wordt de trein gesplitst voor de bestemmingen Alphen aan den Rijn, Delft (treinpaar 55163/55164) en de werkplaats van Leidschendam. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | Per 17 januari 1993 gaat de bediening van de aansluitingen te Alphen aan den Rijn, Delft en Gouda over naar Rotterdam Noord Goederen. Ook het emplacement Binckhorst zelf wordt bediend vanuit Rotterdam. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | '''''Spooraansluitingen''''' | ||
*''Gemeentereiniging'' | *''Gemeentereiniging'' | ||
| − | In 19 wordt een overlaadstation gebouwd voor het huisvuil uit de gemeenten Leidschendam, Rijswijk en Voorburg. De beladen wagons worden aan het eind van de middag naar [[Den Haag Hollands Spoor]] gebracht en hier gecombineerd met de afvalwagens van de overlaadstations uit [[Delft]], [[Noordwijkerhout]] en [[Schiedam]]. Het afval uit deze steden gaat naar de VAM in [[Wijster]]. De beladen wagons gaan via [[Gouda]] naar Drenthe. De lege wagons komen via [[Haarlem]] terug. | + | In 19 wordt een overlaadstation gebouwd voor het huisvuil uit de gemeenten Leidschendam, Rijswijk en Voorburg. De beladen wagons worden aan het eind van de middag naar [[Den Haag Hollands Spoor]] gebracht en hier gecombineerd met de afvalwagens van de overlaadstations uit [[Delft]], [[Noordwijkerhout]] en [[Schiedam Centrum|Schiedam]]. Het afval uit deze steden gaat naar de VAM in [[Wijster]]. De beladen wagons gaan via [[Gouda]] naar Drenthe. De lege wagons komen via [[Haarlem]] terug. In 1979 wordt het afval vanuit Den Haag samen met het afval uit Schiedam en Delft naar Wijster vervoerd. Op 17 augustus 1979 vertrekt de laatste trein met afval van Den Haag Binckhorst, nadat de VAM op 1 juli 1979 het aflopende contract met de Haagse randgemeenten niet verlengde. |
*''Pametex'' | *''Pametex'' | ||
| Regel 9: | Regel 30: | ||
| − | == | + | {| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;" |
| − | + | | | |
| − | < | + | <big><big>'''Bronnen, Referenties en/of Voetnoten'''</big></big> |
| − | '''Huisvuil uit Den Haag''' - {{Sc|H. Peters}} - ''Maandblad: Op de Rails, 88e Jaargang - oktober 2020 Blz: 477-480'' Uitgave: | + | * '''Huisvuil uit Den Haag''' - {{Sc|H. Peters}} - ''Maandblad: Op de Rails, 88e Jaargang - oktober 2020 Blz: 477-480'' Uitgave: NVBS ISSN: 0030-3321'' |
| − | </ | + | ---- |
| + | <references></references> | ||
| + | |} | ||
| − | [[Categorie: | + | [[Categorie:Emplacementen]] |
Huidige versie van 9 jul 2025 om 20:58
Voor de afhandeling van het goederenvervoer in Den Haag is langs de spoorlijn naar Gouda een emplacement aangelegd. Dit emplacement heeft de verkorting Bkh.
Geschiedenis
Ter vervanging van de goederenfacaliteiten te Voorburg en Den Haag, wordt in 196 besloten tot de aanleg van een nieuw goederenemplacement tussen beide plaatsen. Het emplacement wordt begin 1968 geopend.
In 1993 wordt het emplacement gesloten voor commercieel vervoer. De aanvoer zal voortaan via Rotterdam Noord Goederen verlopen. Via Rotterdam zullen ook de bedieningen in de regio plaatsvinden. Hiermee komen de treinen 55161, 55162, 55163, 55164, 55171, 59223 en 59225 te vervallen.
Bediening
Vanaf 198 wordt een trein vanaf de Kijfhoek naar de Binckhorst gereden. Na aankomst wordt de trein gesplitst voor de bestemmingen Alphen aan den Rijn, Delft (treinpaar 55163/55164) en de werkplaats van Leidschendam.
Per 17 januari 1993 gaat de bediening van de aansluitingen te Alphen aan den Rijn, Delft en Gouda over naar Rotterdam Noord Goederen. Ook het emplacement Binckhorst zelf wordt bediend vanuit Rotterdam.
Spooraansluitingen
- Gemeentereiniging
In 19 wordt een overlaadstation gebouwd voor het huisvuil uit de gemeenten Leidschendam, Rijswijk en Voorburg. De beladen wagons worden aan het eind van de middag naar Den Haag Hollands Spoor gebracht en hier gecombineerd met de afvalwagens van de overlaadstations uit Delft, Noordwijkerhout en Schiedam. Het afval uit deze steden gaat naar de VAM in Wijster. De beladen wagons gaan via Gouda naar Drenthe. De lege wagons komen via Haarlem terug. In 1979 wordt het afval vanuit Den Haag samen met het afval uit Schiedam en Delft naar Wijster vervoerd. Op 17 augustus 1979 vertrekt de laatste trein met afval van Den Haag Binckhorst, nadat de VAM op 1 juli 1979 het aflopende contract met de Haagse randgemeenten niet verlengde.
- Pametex
Sloperij/oud-ijzerhandelaar. Neemt in 1968 locomotor 2 over van de Gemeentelijke reinigingsdienst 's-Gravenhage voor het rangeren van wagons met schroot. In 1978 komt ook locomotor 1 weer terug naar Den Haag. Deze wordt overgenomen van de VAM in Wijster. In 1985 zijn beide locomotoren gesloopt.
|
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
