Rangeerstation Onnen: verschil tussen versies
| Regel 16: | Regel 16: | ||
In de zomer van 1959 komen zes treinen aan in Onnen. Deze zijn afkomstig uit heel het land. De wagens van deze treinen worden na aankomst gesorteerd naar eindbestemming. Deze buurtgoederentreinen worden door diesellocomotieven verder vervoerd. Vanuit Onnen vertrekken per dag 7 treinen in de richting van [[Zuidbroek]]. | In de zomer van 1959 komen zes treinen aan in Onnen. Deze zijn afkomstig uit heel het land. De wagens van deze treinen worden na aankomst gesorteerd naar eindbestemming. Deze buurtgoederentreinen worden door diesellocomotieven verder vervoerd. Vanuit Onnen vertrekken per dag 7 treinen in de richting van [[Zuidbroek]]. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | In de dienstregeling vanaf mei 1994 rijdt van dag tot dag trein 54380 naar [[Lutterade DSM]]. Met deze nieuwe trein rijden wagons mee uit Delfzijl en Eemshaven die bestemd zijn voor DSM. Vanaf 1994 gaan ook de wagons met aardgascondensaat uit Roodeschool mee met deze trein. | ||
| + | |||
| Regel 28: | Regel 32: | ||
Het rangeerterrein kende een eigen depot waar de rangeerlocomotieven waren gehuisvest en hun onderhoud kregen. Het depot wordt op 1925 geopend. | Het rangeerterrein kende een eigen depot waar de rangeerlocomotieven waren gehuisvest en hun onderhoud kregen. Het depot wordt op 1925 geopend. | ||
| − | Als gevolg van de economische crisis in de jaren '30, besluit de NS om diverse depots de sluiten. Het locomotievendepot van | + | Als gevolg van de economische crisis in de jaren '30, besluit de NS om diverse depots de sluiten. Het locomotievendepot van Onnen sluit op . |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
''Mutaties'' | ''Mutaties'' | ||
| Regel 38: | Regel 39: | ||
In de zomer van 1928 worden locomotieven van de serie 8400 in Onnen gehuisvest. Zij zijn afkomstig uit . De locomotieven die begin oktober 1932 aanwezig zijn, verhuizen naar het depot van . | In de zomer van 1928 worden locomotieven van de serie 8400 in Onnen gehuisvest. Zij zijn afkomstig uit . De locomotieven die begin oktober 1932 aanwezig zijn, verhuizen naar het depot van . | ||
Op 13 juni 1930 arriveert de 705 in het depot van uit Stadskanaal. De locomotief wordt hier tot 24 januari 1931 opgeborgen. Op 24 januari 1931 verhuist de 705 naar het depot van Stadskanaal. | Op 13 juni 1930 arriveert de 705 in het depot van uit Stadskanaal. De locomotief wordt hier tot 24 januari 1931 opgeborgen. Op 24 januari 1931 verhuist de 705 naar het depot van Stadskanaal. | ||
| + | |||
''Locomlopen'' | ''Locomlopen'' | ||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | In het depot zijn tussen 1 en 19 de volgende series stoomlocomotieven in het depot gehuisvest: | ||
| + | |||
| + | * 8400 | ||
| + | |||
Versie van 8 feb 2025 22:01
Geschiedenis
Ten zuiden van de Groningse plaats Haren wordt in een rangeerstation aangelegd. In de stad Groningen zelf is geen plaats om een rangeerstation aan te leggen. Aan de noordzijde van dit rangeerstation is tussen 1925 en 1974 het tractieterrein gevestigd. Dit terrein omvat een werkplaats en een locomotievenloods. Deze zijn van 1925 tot 1974 in gebruik. De werkplaats wordt op 19 december 1974 gesloten. In 1981 worden de gebouwen gesloopt. In april 1983 gaat de eerste schop de grond in voor de nieuwe lijnwerkplaats Onnen. Deze wordt in september 1985 opgeleverd.
Aan de zuidzijde van het emplacement zijn er heuvelsporen en sorteersporen. Bij de rangeerheuvel staan de posten en V. In 2002 wordt het handeltoestel in heuvelpost V weggehaald.
Bediening
Ingaande 20 mei 1951 wordt het station aangewezen als groepshoofdstation voor wagenladingvervoer. Vanuit het groepshoofdstation worden alle wagens uit de regio verzameld om naar een van de andere 11 groepshoofdstations te worden vervoerd, zodat de wagens bij hun klanten terecht komen. Het rangeerproces op het groepshoofdstation vond als volgt plaats: Vanuit de regionale stations komen de buurtgoederentreinen aan in het groepshoofdstation aan het eind van de middag en in de loop van de avond. Aan het begin van de avond worden eerst de lokale wagens en vervolgens de wagens van de buurtgoederentreinen geheuveld en gesorteerd. Aan het eind van de avond worden de groepstreinen gereed gemaakt voor vertrek. Sommige groepstreinen worden gecombineerd voor 2 of 3 groepsstations. Tussen 23.30 en 2.00 vertrekken de groepstreinen. De wagens voor de eigen groep worden na 2.00 gesorteerd als begin voor de buurtgoederentreinen van de volgende dag. Tussen 2.00 en 5.30 komen de nieuwe groepstreinen aan op het station. Na aankomst worden zij gerangeerd in nieuwe buurtgoederentreinen voor de regionale stations. Deze vertrekken voor 8.00. De wagens voor de lokale bediening worden in de loop van de ochtend bij de klanten geplaatst.
In de zomer van 1959 komen zes treinen aan in Onnen. Deze zijn afkomstig uit heel het land. De wagens van deze treinen worden na aankomst gesorteerd naar eindbestemming. Deze buurtgoederentreinen worden door diesellocomotieven verder vervoerd. Vanuit Onnen vertrekken per dag 7 treinen in de richting van Zuidbroek.
In de dienstregeling vanaf mei 1994 rijdt van dag tot dag trein 54380 naar Lutterade DSM. Met deze nieuwe trein rijden wagons mee uit Delfzijl en Eemshaven die bestemd zijn voor DSM. Vanaf 1994 gaan ook de wagons met aardgascondensaat uit Roodeschool mee met deze trein.
Vanaf 5 september 2005 vindt de aan- en afvoer plaats via de grensovergang van Nieuweschans. Trein vertrekt om 12.32 uit Onnen en heeft een aankomst om 14.08 in Leer. Vanuit Leer vertrekt om 15.52 trein naar Onnen, met aankomst om 17.08 in Onnen. Vanaf december 2006 wijzigen de tijden. Dit is mogelijk doordat ACTS geen afvaltreinen meer rijdt tussen Groningen en Bremen. Trein vertrekt om 14.32 uit Onnen en is om 16.08 in Leer. Trein vertrekt om 17.52 uit Leer en komt om 19.08 aan in Onnen. Door deze wijzigingen vertrekt trein naar Veendam om 10.34.
Per 11 juni 2023 vindt de aan- en afvoer niet meer plaats via de Kijfhoek. Het treinpaar 61300/61030 komt te vervallen. Dit is noodzakelijk vanwege de verbouwing van het rangeerterrein. Vanaf 11 juni 2023 wordt Onnen bediend vanuit via de grensovergang Bad Bentheim. Trein 45708 doet er 4,5 uur over om in Onnen aan te komen vanuit Bad Bentheim (vertrek 11.57). Op donderdag is de trein een uur eerder in Onnen. De aankomst is om 16.34. De trein rijdt op maandag, dinsdag, donderdag en vrijdag. Als trein 45709 wordt er om 18.17 vertrokken naar Bad Bentheim, waar de aankomst is om 22.02. Per december 2024 rijdt de slag 45708/45709 nog maar twee keer in de week en wel op dinsdag en op vrijdag.
Locomotievendepot
Het rangeerterrein kende een eigen depot waar de rangeerlocomotieven waren gehuisvest en hun onderhoud kregen. Het depot wordt op 1925 geopend.
Als gevolg van de economische crisis in de jaren '30, besluit de NS om diverse depots de sluiten. Het locomotievendepot van Onnen sluit op .
Mutaties
In de zomer van 1928 worden locomotieven van de serie 8400 in Onnen gehuisvest. Zij zijn afkomstig uit . De locomotieven die begin oktober 1932 aanwezig zijn, verhuizen naar het depot van . Op 13 juni 1930 arriveert de 705 in het depot van uit Stadskanaal. De locomotief wordt hier tot 24 januari 1931 opgeborgen. Op 24 januari 1931 verhuist de 705 naar het depot van Stadskanaal.
Locomlopen
In het depot zijn tussen 1 en 19 de volgende series stoomlocomotieven in het depot gehuisvest:
- 8400
Wagenwerkplaats
Sluiting & opbraak
|
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
