Roodeschool

Roodeschool is de naam van het station van de gelijknamige plaats in Groningen. De verkorting van het station is Rd.

Geschiedenis

Met de aanleg van de spoorlijn uit Groningen, wordt in Roodeschool in 189 een station gebouwd. De spoorlijn is in handen van de Groninger Locaalspoorweg-Maatschappij, die de exploitatie uitbesteed aan de Staatsspoorwegen.

In augustus 2012 maakt de provincie Groningen bekend dat de financiering voor de doortrekkeing van de spoorlijn naar de Eemshaven rond is. In 2015 wordt opdracht gegeven voor het definitieve ontwerp, bestek en bouw, nadat eerder het voorkeursalternatief is uitgewerkt. Deze spoorlijn takt ten westen van het station van Roodeschool af naar het noorden. Hiermee wordt ook bepaald dat Roodeschool een nieuw station krijgt aan dit nieuwe gedeelte van de spoorlijn. De bestaande aansluiting naar Noordgastransport blijft op zijn plaats liggen. Tot maart 2018 was het station het noordelijkst gelegen station van Nederland. Vanaf dat moment wordt het nieuwe station van Eemshaven geopend.

Eerste station

Met de aanleg van de spoorlijn vanuit Sauwerd door de Groninger Locaalspoorweg-Maatschappij, werd in 189 begonnen met de bouw van het stationsgebouw voor Roodeschool. Het is ontworpen volgens het Standaardtype GLS Tweede Klasse. Het gebouw bestaat uit een verdieping op de begane grond, met daarboven een bovenverdieping. Het gebouw is 22,21 meter lang en 6,66 meter diep. Aan de zijde van de voorgevel is aan de straatzijde een ingang gemaakt, die toegang geeft tot de vestibule. Aan de linkerzijde van deze vestibule is een bergplaats gesitueerd (2,50 x 6,00 meter), met daarnaast het bureau van de stationschef. Deze is 3,00 x 4,89 meter groot. In dit bureau worden de kaarten verkocht, alsmede de administratie gevoerd. De ingang vanaf de straatzijde is gelegen tegenover de wachtkamer tweede klasse, welke 4,00 x 3,89 meter groot is. Aan de rechterzijde van de vestibule is de wachtkamer derde klas, welke 4,50 x 6,00 meter groot is. Aan de rechterzijde van het gebouw bevindt zich de woning van de stationschef. Op de benedenverdieping is de entree, de keuken en de woonkamer gelegen. Onder de entree is een kelder te vinden. Op de bovenverdieping zijn twee slaapkamers en een bergplaats te vinden. Vlak ten oosten van het station is een klein gebouwtje Op 16 augustus 1893 is de spoorlijn en het station geopend. Het station is voorzien van een perron met een spoor. Via een overpad is een eilandperron te bereiken. In 1973 is het stationsgebouw gesloopt, nadat het perron is gemoderniseerd en is voorzien van een abri.

Tweede station

In 1971 wordt ter vervanging van het oude stationsgebouw uit 1893 een perron aangelegd met alleen een abri. Op 4 januari 2018 wordt het station gesloten. Vanaf dat moment is het oude station bekend onder de naam Roodeschool Aardgascondensaat.

Derde station

In 2017 beginnen de werkzaamheden voor de bouw van het nieuwe station. Het station bestaat uit een perron, met daarop een aantal banken en een kleine overkapping. Op 8 januari 2018 wordt het nieuwe station in gebruik genomen. Op 15 januari 2018 vindt de officiële opening plaats.

Laad- en losplaats

Ten westen van het perron is een wissel geplaatst, dat toegang geeft tot het goederenemplacement. Er is een opstelspoor en een omloopspoor. Ter hoogte van de oprit naar het perron is een wissel geplaatst, zodat er drie sporen zijn naar Noordgastransport. Dit bedrijf is hier sinds 19 gevestigd. Drie keer in de week (maandag, dinsdag en donderdag in de middag) worden vijf ketelwagens met aardgascondensaat afgevoerd naar Odfjell in de Botlek. Het condensaat komt vrij bij het schoonmaken van Noordzee-aardgas dat in Uithuizen aan land komt. Per pijpleiding wordt het naar Roodeschool gepompt. Met ingang van maart 2014 wordt dit aardgascondenstaat naar Rubis in de Botlek vervoerd.

Locomotiefdepot

Ten oosten van het station is een tweesporige locomotiefloods gebouwd.

Spoorlijnen

Het station is gelegen aan de Hogelandspoorlijn.

Dienstregeling

Vanaf 28 mei 2000 neemt NoordNed de exploitatie over van NS.

In 2005 neem Arriva de exploitatie over van NoordNed.

Met ingang van 8 januari 2018 wordt het nieuwe station in gebruik genomen. Voorlopig blijft het station het eindpunt van de treinen uit Groningen. Als het nieuwe station van Eemshaven in gebruik wordt genomen op 28 maart 2018, dan gaan er vijf treinen doorrijden naar dit nieuwe station.

Stoppende treinen

In de huidige dienstregeling (2018) stoppen de volgende treinseries te Roodeschool:

Treinserienummer	Beginpunt	Eindpunt	Materieel
37600	Groningen	Roodeschool/Eemshaven	D-GTW (Arriva)

Passerende treinen

In de huidige dienstregeling (2018) stoppen alle treinen in Roodeschool.