Spoorlijn Gouda - Den Haag: verschil tussen versies
(Navigatie) |
|||
| Regel 15: | Regel 15: | ||
In de nacht van 4 op 5 mei 1968 is tussen Voorburg en Nootdorp de geautomatiseerde beveiliging in dienst gesteld. Hierdoor kon het seinhuis van Voorburg buiten dienst worden gesteld. | In de nacht van 4 op 5 mei 1968 is tussen Voorburg en Nootdorp de geautomatiseerde beveiliging in dienst gesteld. Hierdoor kon het seinhuis van Voorburg buiten dienst worden gesteld. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | =='''Opening & ingebruikname'''== | ||
| Regel 23: | Regel 26: | ||
* Door de indienststelling van de nieuwe beveiliging in mei 1968 tussen Voorburg en Nootdorp, is het emplacement van Voorburg gesaneerd. Er resteren in Voorburg nog slechts de twee hoofdsporen en het uithaalspoor van het goederenstation Den Haag Binckhorst. | * Door de indienststelling van de nieuwe beveiliging in mei 1968 tussen Voorburg en Nootdorp, is het emplacement van Voorburg gesaneerd. Er resteren in Voorburg nog slechts de twee hoofdsporen en het uithaalspoor van het goederenstation Den Haag Binckhorst. | ||
* Met ingang van 29 september 1968 wordt de snelheid op het baanvak verhoogd tot 130 kilometer per uur. | * Met ingang van 29 september 1968 wordt de snelheid op het baanvak verhoogd tot 130 kilometer per uur. | ||
| + | * Op 1974 wordt de [[Automatische Trein Beïnvloeding (ATB)|ATB]] in dienst gesteld tussen Moordrecht Aansluiting en Voorburg. | ||
| Regel 34: | Regel 38: | ||
| − | + | ='''Dienstregeling'''= | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| Regel 46: | Regel 46: | ||
Met de opening van het station [[Lansingerland-Zoetermeer]] in december 2018 zullen alle sprinters tussen Gouda en Den Haag gaan stoppen bij dit nieuwe station. Om ruimte te maken in de dienstregeling voor deze stops, zullen de intercity's allemaal gaan stoppen in Zoetermeer. | Met de opening van het station [[Lansingerland-Zoetermeer]] in december 2018 zullen alle sprinters tussen Gouda en Den Haag gaan stoppen bij dit nieuwe station. Om ruimte te maken in de dienstregeling voor deze stops, zullen de intercity's allemaal gaan stoppen in Zoetermeer. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Versie van 24 aug 2018 15:54
De Spoorlijn Gouda - Den Haag Centraal is de spoorlijn tussen deze twee plaatsen en heeft een lengte van 25,3 kilometer.
Inhoud
Geschiedenis
Aanleg
Beveiliging
In de nacht van 4 op 5 mei 1968 is tussen Voorburg en Nootdorp de geautomatiseerde beveiliging in dienst gesteld. Hierdoor kon het seinhuis van Voorburg buiten dienst worden gesteld.
Opening & ingebruikname
Wijzigingen
- Begin 1968 komt het goederenstation Den Haag Binckhorst in dienst. Het neemt hierbij de functie over van het goederenstation van Voorburg.
- Door de indienststelling van de nieuwe beveiliging in mei 1968 tussen Voorburg en Nootdorp, is het emplacement van Voorburg gesaneerd. Er resteren in Voorburg nog slechts de twee hoofdsporen en het uithaalspoor van het goederenstation Den Haag Binckhorst.
- Met ingang van 29 september 1968 wordt de snelheid op het baanvak verhoogd tot 130 kilometer per uur.
- Op 1974 wordt de ATB in dienst gesteld tussen Moordrecht Aansluiting en Voorburg.
Stations
Gouda
Dienstregeling
Met de opening van het station Lansingerland-Zoetermeer in december 2018 zullen alle sprinters tussen Gouda en Den Haag gaan stoppen bij dit nieuwe station. Om ruimte te maken in de dienstregeling voor deze stops, zullen de intercity's allemaal gaan stoppen in Zoetermeer.
| Spoorwegstations aan de spoorlijn Gouda - Den Haag Centraal (Cursief: voormalig station) |
|---|
|
-3,0: Gouda · 2,0: Zuidplaspolder · 6,3: Zevenhuizen-Moerkapelle · 9,1: Bleiswijk-Kruisweg · 10,8: Lansingerland-Zoetermeer · 12,6: Zoetermeer Oost · 13,7: Zoetermeer · 19,3: Nootdorp Noord · 19,7: Den Haag Ypenburg · 22,2: Voorburg · 25,1: Den Haag Staatsspoor · 25,1: Den Haag Centraal |
