Spoorlijn Groningen - Delfzijl: verschil tussen versies
(Proef met VCVL.) |
(Navigatie) |
||
| Regel 118: | Regel 118: | ||
De spoorlijn wordt op 15 juni 1884 geopend. | De spoorlijn wordt op 15 juni 1884 geopend. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | {{Navigatie spoorlijn Groningen - Delfzijl}} | ||
[[Categorie: Spoorlijnen]] | [[Categorie: Spoorlijnen]] | ||
Versie van 19 jan 2018 16:59
De spoorlijn tussen Groningen en Delfzijl heeft een lengte van 37,9 kilometer. De spoorlijn is aangelegd als aftakking van Staatslijn B tussen Harlingen en Nieuweschans. Het kilometer 0 punt ligt bij kilometer 80,4 van de Staatslijn. De opening vond plaats op 15 juni 1884. De exploitatie was in handen van de SS.
Inhoud
Geschiedenis
Aanleg
De spoorlijn is als enkelsporige spoorlijn aangelegd.
Bij Sauwerd is een aftakking aangelegd, de Hogelandspoorlijn naar Roodeschool.
Beveiliging
In 196 wordt op de spoorlijn CRVL (Centrale Radio Verkeers Leiding) aangelegd tussen Groningen en Sauwerd. Vanaf Sauwerd is dit verder naar Roodeschool ingevoerd. In maart 1969 wordt toestemming vekregen om VCVL (Vereenvoudige Centrale Verkeers Leiding) in te voeren. Hiermee kunnen op de stations verende wissels worden aangelegd. De in- en uitrijseinen worden gekoppeld aan de wissels. Hierdoor zullen de treinen naar een vast spoor worden geleid. De inrijseinen hoeven hierbij niet meer bediend te worden. De bediening van de uitrijseinen gebeurt vanuit een centrale post in Groningen door middel van Reed-contacten. De verkoop van kaarten naar de conducteur op de treinen worden overgedragen. Op 13 december 1970 begint de proef met de VCVL in Bedum. Hierbij is het perron aangepast naar een eilandperron. De toeleidende wissels zijn uitgevoerd als veerwissels.
Wijzigingen
In 199 wordt begonnen met het verdubbelen van het traject tussen Groningen Noord en Sauwerd. Over het Van Starkenborchkanaal wordt een nieuwe brug gebouwd. Deze is twee keer zo lang als de oude brug en krijgt een grotere doorvaarthoogte. Het baanvak wordt geschikt gemaakt voor snelheden tot en met 140 kilometer per uur en voor aslasten tot beladingscategorie D2 (aslast 22,5 ton en een tonmetergewicht van 6,4 t/m 7,2). In Sauwerd komen wissels die geschikt zijn voor 80 kilometer per uur.
Stations
De spoorlijn heeft in totaal 17 stations gekend. Hiervan zijn er in de loop der jaren 8 gesloten.
Groningen
Het station ligt op kilometer punt 0,0
Het station ligt op kilometer punt 2,0
Groningen Noord
Het station ligt op kilometer punt 3,9
Het station ligt op kilometer punt 8,0
Sauwerd
Het station ligt op kilometer punt 10,9
Het station ligt op kilometer punt 13,8
Het station ligt op kilometer punt 15,1
Het station ligt op kilometer punt 19,5
Het station ligt op kilometer punt 21,9
Het station ligt op kilometer punt 25,9
Het station ligt op kilometer punt 28,0
Het station ligt op kilometer punt 30,0
Het station ligt op kilometer punt 32,0
Het station ligt op kilometer punt 33,6
Het station ligt op kilometer punt 36,3
Het station ligt op kilometer punt 36,3
Delfzijl
Het station ligt op kilometer punt 37,9
Aansluitingen
Ingebruikname
Dienstregeling
Vanaf mei 2000 neemt NoordNed de dienstregeling over van de NS.
Opening
De spoorlijn wordt op 15 juni 1884 geopend.
| Spoorwegstations aan de spoorlijn Groningen - Delfzijl (Cursief: voormalig station) |
|---|
|
0,0: Groningen · 2,0: Kostverloren · 3,9: Groningen Noord · 8,0: Adorp · 10,932: Sauwerd · 13,8: Wolddijk · 15,114: Bedum · 18,8: Middelstum 1e station · 19,5: Middelstum 2e station · 21,852: Stedum · 25,933: Loppersum · 28,0: Eenum · 30,0: Oosterwijtwerd · 32,0: Tjamsweer · 33,670: Appingedam · 36,0: Uitwierde · 36,3: Delfzijl West · 37,836: Delfzijl |
