Spoorlijn Utrecht - Rotterdam: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met 'De Goudse Lijn is de spoorlijn tussen Utrecht Centraal en Rotterdam Centraal en heeft een lengte van 55,9 kilometer. Oorspronkelijk lag het eindpunt van de spo...') |
(nieuwe spoorbrug in 1968) |
||
| Regel 19: | Regel 19: | ||
=='''Wijzigingen'''== | =='''Wijzigingen'''== | ||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | Eind juli 1968 wordt begonnen met de montage van een nieuwe spoorbrug over het Amsterdam-Rijnkanaal. In juni 1968 wordt de laatste hand gelegd aan de landhoofden. Als de nieuwe spoorbrug in dienst komt, zal de oude gesloopt gaan worden en het kanaal worden verbreed. | ||
Versie van 6 jun 2016 15:30
De Goudse Lijn is de spoorlijn tussen Utrecht Centraal en Rotterdam Centraal en heeft een lengte van 55,9 kilometer. Oorspronkelijk lag het eindpunt van de spoorlijn aan het station Rotterdam Maas. In 1953 werd een nieuw traject in gebruik genomen vanaf Nieuwerkerk aan den IJssel naar Rotterdam Centraal. Bij Gouda is een aftakking naar Den Haag Centraal.
Inhoud
Geschiedenis
Aanleg
Beveiliging
Wijzigingen
Eind juli 1968 wordt begonnen met de montage van een nieuwe spoorbrug over het Amsterdam-Rijnkanaal. In juni 1968 wordt de laatste hand gelegd aan de landhoofden. Als de nieuwe spoorbrug in dienst komt, zal de oude gesloopt gaan worden en het kanaal worden verbreed.
In de zomer van 2015 wordt er toestemming verleend door de staatssecretaris om het deel tussen Utrecht Centraal en Utrecht Leidsche Rijn te verdubbelen naar vier sporen. Hiermee is het traject tussen Utrecht en Woerden geheel viersporig. Eind 2018 moeten de nieuwe sporen in dienst komen. Een nieuwe spoorbrug over het Amsterdam Rijnkanaal is ook opgenomen in het project.
Stations
Utrecht Centraal
Utrecht Leidsche Rijn
Utrecht Terwijde
Vleuten
Harmelen
Woerden
Oudewater
Hekendorp
Gouda Goverwelle
Gouda
Nieuwerkerk
Nieuwerkerk aan den IJssel
Capelle Schollevaar
Capelle aan den IJssel
Rotterdam Alexander
Rotterdam Maas
Rotterdam Noord
Rotterdam Centraal
