Wijzigingsblad 9 april 2018: verschil tussen versies
Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen (Nieuw) |
|||
| (2 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 12: | Regel 12: | ||
='''Overige wijzigingen'''= | ='''Overige wijzigingen'''= | ||
| − | De Beneluxtrein gaat 16 keer per dag rijden over de [[HSL-Zuid]] in plaats van via de [[Oude Lijn]]. Hiermee verliezen | + | De Beneluxtrein gaat 16 keer per dag rijden over de [[HSL-Zuid]] in plaats van via de [[Oude Lijn]]. Hiermee verliezen [[Dordrecht]] en [[Roosendaal]] hun verbinding met België. Twaalf treinen rijden vanuit [[Amsterdam Centraal]] en rijden in de plaats van een trein uit de treinserie 1000 naar Rotterdam via de HSL. De vier andere treinen vertrekken uit [[Den Haag Centraal]]. Door deze verhoging komt de vierde slag van de Intercity Direct tussen Amsterdam en Rotterdam te vervallen. |
Huidige versie van 11 feb 2019 om 21:19
Op 9 april 2018 komt het tweede wijzigingsblad van dienstregeling 2018 uit.
Inhoud
Wijzigingen in materieelinzet
Wijzigingen in treinnummers
Overige wijzigingen
De Beneluxtrein gaat 16 keer per dag rijden over de HSL-Zuid in plaats van via de Oude Lijn. Hiermee verliezen Dordrecht en Roosendaal hun verbinding met België. Twaalf treinen rijden vanuit Amsterdam Centraal en rijden in de plaats van een trein uit de treinserie 1000 naar Rotterdam via de HSL. De vier andere treinen vertrekken uit Den Haag Centraal. Door deze verhoging komt de vierde slag van de Intercity Direct tussen Amsterdam en Rotterdam te vervallen.
