Op 15 juni 2014 komt het derde wijzigingsblad van 2014 uit.

Wijzigingen in materieelinzet

Trein 532 wordt met een treinstel verlengd van 7 naar bakken ICMm. Trein 552 wordt met een treinstel verlengd van 6 naar bakken ICMm.
De treinen in de serie 1500, welke met V-IRM rijden (1520/1524), gaan met ICMm rijden.
De treinen 2020 en 8814/8825 gaan met 8 bakken V-IRM rijden. Er rijdt een VIRM-VI in de 2018, 8818 en 8820. Het ICMm is te vinden in de 2027, 2029 en 8827. In de avondspits gaat trein 2067 met 2 V-IRM-IV rijden.
Trein 12541 wordt verleng van 4 naar bakken. Dit tweede treinstel rijdt mee tot Leeuwarden, daar waar de meeste treinen in Zwolle worden ingekort. De kerende 12554 gaat ook met twee treinstellen rijden. Trein 12561 wordt verlengd van 7 naar 10 bakken ICMm doordeweeks. Op zaterdag komt er ook een stel bij.

Wijzigingen in treinnummers

De serie 2800 gaat integraal met ICM rijden, met een maximum van 7 bakken.
De serie 8800 in Utrecht gaat weer keren op de serie 2000.
De series 6100 en 9800 gaan in Utrecht vanaf spoor 19A vertrekken.
De treinserie 15400 gaat weer rijden. Dit zijn de strandtreinen Haarlem - Zandvoort. Deze serie wordt gekoppeld aan de serie 3400 in Haarlem. De treinen gaan rijden met een mix van DDZ en SGMm.