Wijzigingsblad 14 juni 2015: verschil tussen versies

Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen
Regel 2: Regel 2:
  
 
='''Wijzigingen in materieelinzet'''=
 
='''Wijzigingen in materieelinzet'''=
 +
  
  
Regel 7: Regel 8:
  
 
='''Wijzigingen in treinnummers'''=
 
='''Wijzigingen in treinnummers'''=
 +
 +
* De series 2000/8800 (Den Haag Centraal - [[Utrecht Centraal]] - [[Leiden]]) worden weer los van elkaar gekoppeld.
 +
* De series 6000 (Utrecht Centraal - Tiel) en 9800 (Utrecht Centraal - Den Haag Centraal) gaan in Utrecht op elkaar keren.
 +
* De series 6100 (Utrecht Centraal - Woerden) en 16000 (Utrecht Centraal - Den Bosch) gaan in Utrecht op elkaar keren.
  
  
Regel 15: Regel 20:
 
'''''Syntus'''''
 
'''''Syntus'''''
  
Bij Syntus gaat de vakantiedienstregeling in. Dit houdt in dat de treinen 31211/31224/31219 Zp-Hgl, 31213 Hgl-Odz/31226, 31215/31228 en 31217/31230 rijden met een enkel treinstel in plaats van met twee treinstellen.
+
Bij Syntus gaat de vakantiedienstregeling in. Dit houdt in dat de treinen 31211/31224/31219 Zutphen - Hengelo, 31213 Hengelo - Oldenzaal /31226, 31215/31228 en 31217/31230 rijden met een enkel treinstel in plaats van met twee treinstellen.
  
  

Versie van 2 sep 2015 23:11

Op 14 juni 2015 komt het derde wijzigingsblad van dienstregeling 2015 uit.

Wijzigingen in materieelinzet

Wijzigingen in treinnummers

  • De series 2000/8800 (Den Haag Centraal - Utrecht Centraal - Leiden) worden weer los van elkaar gekoppeld.
  • De series 6000 (Utrecht Centraal - Tiel) en 9800 (Utrecht Centraal - Den Haag Centraal) gaan in Utrecht op elkaar keren.
  • De series 6100 (Utrecht Centraal - Woerden) en 16000 (Utrecht Centraal - Den Bosch) gaan in Utrecht op elkaar keren.



Wijzigingen bij andere vervoerders

Syntus

Bij Syntus gaat de vakantiedienstregeling in. Dit houdt in dat de treinen 31211/31224/31219 Zutphen - Hengelo, 31213 Hengelo - Oldenzaal /31226, 31215/31228 en 31217/31230 rijden met een enkel treinstel in plaats van met twee treinstellen.


Externe Links

http://treinfan.waarisdetrein.nl/drgl/2015-4/mat.txt