Utrecht Lage Weide: verschil tussen versies
(Vervoer bij Pouw.) |
(Vervoer bij Pouw.) |
||
| Regel 10: | Regel 10: | ||
'''Losweg''' | '''Losweg''' | ||
| − | Aan de Isotopenweg is in 199 een losweg aangelegd ten behoeve van het vervoer van afvalcontainers van ACTS. | + | Aan de Isotopenweg is in 199 een losweg aangelegd ten behoeve van het vervoer van afvalcontainers van ACTS. Op 31 december 2008 rijdt de laatste trein met afval naar Wijster. In januari 2009 neemt Bonder de losweg en het bijhorende spoor over van NS Aansluitingen. De sporen van de losweg worden regelmatig gebruikt voor het opstellen van materieel van spooraannemers. |
| − | |||
| − | De sporen van de losweg worden regelmatig gebruikt voor het opstellen van materieel van spooraannemers. | ||
| Regel 33: | Regel 31: | ||
* ''PUEM'' | * ''PUEM'' | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| Regel 45: | Regel 39: | ||
* ''Hema'' | * ''Hema'' | ||
Aan de zuidzijde van het emplacement is een aansluitwissel naar het magazijn van de Hema aangelegd in | Aan de zuidzijde van het emplacement is een aansluitwissel naar het magazijn van de Hema aangelegd in | ||
| + | |||
| + | * ''Van Heezik'' | ||
| + | In januari 2011 wordt een netwerk opgezet door de Zweedse expediteur Scandfibre om papiertreinen door Europa te rijden. In Nederland wordt Van Heezik bediend. Dit vervoer wordt door Captrain gereden. In mei 2012 bediende DB Schenker het bedrijf voor het laatst. In mei 2013 rijdt Captrain voor het laatst een trein met rollen papier. Op 28 april 2015 wordt het bedrijf weer bediend door DB Schenker met schuifwandwagens beladen met papier. In theorie zou het twee keer per week bediend moeten gaan worden, maar de laatste bediening is al op 12 juni 2015. | ||
* ''Platra'' | * ''Platra'' | ||
| Regel 50: | Regel 47: | ||
* ''Pouw'' | * ''Pouw'' | ||
| − | + | Nadat in juni 2009 een trein bij Platra is gelost, besluit puinverwerker Pouw een eigen losplaats aan te leggen. Deze wordt tussen de Atoomweg en de Uraniumweg in november 2009 aangelegd. De losweg bestaat uit een aantal betonplaten op de grond, omgeven door een aantal verticale betonplaten als afscheiding. Bij het lossen van een trein worden er stalen rijplaten rondom de betonplaten gelegd. Pas op 28 maart 2019 wordt de eerste trein gelost met vuile ballast uit wagons van het type MFS. Op 11 april 2019 wordt de tweede trein, eveneens bestaande uit MFS-wagens, met ballast gelost. Deze ballast is afkomstig van de werkzaamheden rondom [[Leiden]]. Het verwerken van vuile ballast heeft Pouw overgenomen van Durail tegenover de aansluiting naar Lage Weide. | |
* ''Protonweg'' | * ''Protonweg'' | ||
Versie van 17 okt 2019 20:59
In 1957 wordt door de gemeente Utrecht een spooraansluiting aangelegd ten zuiden van Maarssen aan de spoorlijn Amsterdam - Utrecht. Met een S-bocht komt het spoor parallel aan de Plutoniumweg te liggen.
Inhoud
Geschiedenis
Bediening
Losweg
Aan de Isotopenweg is in 199 een losweg aangelegd ten behoeve van het vervoer van afvalcontainers van ACTS. Op 31 december 2008 rijdt de laatste trein met afval naar Wijster. In januari 2009 neemt Bonder de losweg en het bijhorende spoor over van NS Aansluitingen. De sporen van de losweg worden regelmatig gebruikt voor het opstellen van materieel van spooraannemers.
Emplacementen
Stamlijn
Spooraansluitingen
- Gasbedrijf Centraal Nederland
- Pegus
- PUEM
Atoomweg
Driesporig emplacement met een losweg.
- Hema
Aan de zuidzijde van het emplacement is een aansluitwissel naar het magazijn van de Hema aangelegd in
- Van Heezik
In januari 2011 wordt een netwerk opgezet door de Zweedse expediteur Scandfibre om papiertreinen door Europa te rijden. In Nederland wordt Van Heezik bediend. Dit vervoer wordt door Captrain gereden. In mei 2012 bediende DB Schenker het bedrijf voor het laatst. In mei 2013 rijdt Captrain voor het laatst een trein met rollen papier. Op 28 april 2015 wordt het bedrijf weer bediend door DB Schenker met schuifwandwagens beladen met papier. In theorie zou het twee keer per week bediend moeten gaan worden, maar de laatste bediening is al op 12 juni 2015.
- Platra
Aan de Uraniumweg is een kleine losweg aangelegd voor Platra. De losweg bestaat uit 35 betonplaten. In juni 2009 laat Pouw hier vuile ballast uit wagons van het type Kls lossen.
- Pouw
Nadat in juni 2009 een trein bij Platra is gelost, besluit puinverwerker Pouw een eigen losplaats aan te leggen. Deze wordt tussen de Atoomweg en de Uraniumweg in november 2009 aangelegd. De losweg bestaat uit een aantal betonplaten op de grond, omgeven door een aantal verticale betonplaten als afscheiding. Bij het lossen van een trein worden er stalen rijplaten rondom de betonplaten gelegd. Pas op 28 maart 2019 wordt de eerste trein gelost met vuile ballast uit wagons van het type MFS. Op 11 april 2019 wordt de tweede trein, eveneens bestaande uit MFS-wagens, met ballast gelost. Deze ballast is afkomstig van de werkzaamheden rondom Leiden. Het verwerken van vuile ballast heeft Pouw overgenomen van Durail tegenover de aansluiting naar Lage Weide.
- Protonweg
Losweg
De sporen van de losweg worden regelmatig gebruikt voor het opstellen van materieel van spooraannemers.
Fermweg
Het spoor naar de Fermweg is door middel van een wissel te bereiken na de S-bocht van het hoofdspoor. In 197 is dit spoor aangelegd, In 201 is het wissel naar de Fermweg opgebroken toen de overweg in de Plutoniumweg werd verbreed.
