Rotterdam Maas
Rotterdam Maas was een van de stations van Rotterdam. Het station was het eindpunt voor de treinen uit de richting Gouda. In 1953 is het gesloten. De verkorting was Rtm.
Geschiedenis
Door de Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij (NRS) wordt in 185 begonnen met de aanleg van een spoorlijn uit Utrecht naar Rotterdam. Het station wordt nabij de Nieuwe Maas aangelegd, vandaar de naam Rotterdam Maas. Het station is ontworpen door . Het station bestaat uit twee overkappingen met onder overkapping sporen en onder de andere overkapping het plaatskaartenkantoor, kantoren en wachtruimtes. Op 1 december 1858 wordt het station in gebruik genomen. Op 14 mei 1940 wordt het station zwaar beschadigd tijdens het bombardement van de Duitsers op Rotterdam. Ook het treinstel DE3 25 raakt hierbij zwaar beschadigd. Het station wordt provisorisch hersteld. Een houten gebouw doet dienst als plaatskaartenkantoor. Langs het perron is een rijtuig geplaatst als wachtkamer. In de jaren daarop wordt het station hersteld. In de avond van 3 oktober 1953 vertrekt de laatste trein uit het station en op 4 oktober 1953 is het station gesloten. Het treinverkeer rijdt vanaf dat moment vanaf Nieuwerkerk over de verlegde spoorlijn naar Rotterdam Noord.
Locomotiefdepot
Station Rotterdam Maas kende een locomotiefloods. Deze wordt in 1858 geopend.
Op 1953 worden geen diensten meer gesteld van uit het locomotiefdepot. Er zijn tot dat moment nog slechts diensten gesteld vanuit het depot.
In wordt de locomotiefloods gesloopt.
In het depot zijn tussen en de volgende series stoomlocomotieven in het depot gehuisvest:
- 8100
Spoorlijnen
Het station was gelegen aan de Spoorlijn Utrecht - Rotterdam.
| Spoorwegstations aan de spoorlijn Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal (Cursief: voormalig station) | ||||
|---|---|---|---|---|
|
