Protos

Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen

In 20 wint Connexxion de aanbesteding voor de treindienst tussen Amersfoort en Ede-Wageningen. Hiervoor wordt bij Fahrzeugtechnik Dessau vijf treinstellen van het type Protos besteld.

Geschiedenis

In navolging van de vijf serie-treinstellen is er ook interesse om het prototype over te nemen van Fahrzeugtechnik Dessau. Om dit treinstel gelijk te maken, moeten onder andere de draaistellen van positie wisselen. In de tussentijd tot de aflevering van dit treinstel wordt door Connexxion een extra treinstel Plan V (De El2 867) gehuurd van de NS. Door het faillissement van Fahrzeugtechnik Dessau en de daaropvolgende afgeslankte doorstart met weinig financiële middelen, was het niet meer mogelijk om het proto-treinstel om te bouwen en te leveren. Door Connexxion wordt op 2011 de overeenkomst ontbonden. Om toch over extra materieel te kunnen beschikken, wordt bij Stadler een treinstel van het type GTW besteld.


Technische gegevens

De treinstellen hebben een lengte van 54,50 meter, een hoogte van 4,58 meter en een maximumbreedte van 2,820 meter. De vloer ligt op 81 centimeter boven de spoorstaaf. Het gewicht van het treinstel is 108 ton. Het treinstel is voorzien van vier tractie motoren van type . Elke motor heeft een vermogen van 335 kW (456 pk). Het treinstel heeft een totaal vermogen van 1.340 kW (1.824 pk). Deze motoren zijn opgehangen volgens de . Het treinstel is ontworpen voor een snelheid van 160 kilometer per uur. De dienstsnelheid bedraagt 130 kilometer per uur. Het AB(k rijtuig is voorzien van een stroomafnemer, type van .

De automatische koppeling van het treinstel hangt op een hoogte van 107 centimer boven de spoorstaaf.

De treinstellen zijn voorzien van vier draaistellen. De asindeling is 2' Bo' + Bo' 2'


Uitvoering

Inzet

Er wordt een halfuursdienst ingevoerd op het hele traject. Tussen Amersfoort en Barneveld Noord wordt een kwartierdienst ingevoerd. Door materieelgebrek als gevolg van problemen met het materieel wordt de dienst tussen Amersfoort en Barneveld geregeld met bussen uitgevoerd.

In de dienstregeling 2006

Voor de dienstregeling 2007

In de dienstregeling 2008 zijn er

In de dienstregeling 2009 zijn er

In de dienstregeling 2010 zijn er

Voor de dienstregeling 2011

In de dienstregeling 2012

Met ingang van 9 december 2012, de aanvang van dienstregelingjaar 2013

Voor de dienstregeling 2014

De dienstregeling van 2015

De dienstregeling van 2016

De dienstregeling van 2017 In september 2017 wordt de treinserie 31400 uitgedund. Op deze manier ontstaat er de mogelijkheid om groot onderhoud uit te kunnen laten voeren aan de treinstellen.

De dienstregeling van 2018


Onderhoud

Het treinstel krijgt onderhoud in de eigen werkplaats van Connexxion op Amersfoort Bokkeduinen


Inzet per dienstregelingsjaar

Revisie

Bijzondere uitvoeringen

Naamgeving

Nummer Naam Bekend als
GTW 2/6
5031 Henk Lambooij Politucus
5032
5033 Hans van Daalen Politicus
5034
5035 Marijke van Haaren Politicus

Wijzigingen

Vernummeringen

Schadegevallen

Bakwisselingen

Afvoer

Sloop

Museummaterieel

Afleverdata

Nummer Aflevering In dienst In revisie Uit revisie Terzijde Sloop(rit)
5031 22 juli 2007
5032 28 augustus 2007
5033 25 september 2007
5034 1 november 2007
5035 26 november 2007