Nieuwkuijk: verschil tussen versies

Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen
k (Taigagaai heeft pagina Nieuwkuyk hernoemd naar Nieuwkuijk: Naamswijziging per 1 mei 1911)
Regel 24: Regel 24:
 
= '''Dienstregeling''' =
 
= '''Dienstregeling''' =
  
 +
Op 1 juni 1888 komt het traject tussen Waalwijk en Vlijmen in dienst. Tussen deze twee plaatsen rijden elke dag twee stoptreinen per richting en een goederentrein. Ingaande de winterdienstregeling van 1888 rijden er  treinparen per dag tussen Vlijmen en Lage Zwaluwe.
  
 +
Vanaf 15 oktober 1890 rijden er per dag een sneltrein en 4 stoptreinen in elke richting. De lokaaltreinen zijn komen te vervallen. Dit was mogelijk na de escalatie van een conflict met de Raad van Toezicht op de Spoorwegdiensten en de regering. De sneltreinen hebben 58 minuten nodig om het hele traject te kunnen rijden. De stoptreinen doen er 76 minuten over. Als gevolg van deze dienstregeling worden de stopplaatsen Vrouwkensvaart, Elshout en Heidijk voorbij gereden. De treinen bestaan uit locomotieven van de series SS 9 - 16, 21 - 78, SS 101 - 150, SS 301 - 479, 701 of SS 301 - 479. De trein heeft een lengte van 6 twee-assige rijtuigen, bestaande uit een bagagerijtuig, twee rijtuigen derde klas, twee rijtuigen met gecombineerde eerste en tweede klas en een rijtuig tweede klas met postafdeling. Ingaande de zomerdienstregeling van 1891 rijdt er dagelijks één dagelijks sneltrein die alleen stopt te Waalwijk en Geertruidenberg, twee lokaaltreinen die bij alle stations, haltes en stopplaatsen stoppen en drie stoptrein die alleen bij de stations stoppen. Op 1 mei 1907 worden de stopplaatsen Heidijk, Nieuwkuik en Kuiksche Heide gesloten als gevolg van de aanleg van een tramlijn van 's-Hertogenbosch via Vlijmen en Drunen naar Heusden. Ter vervanging van de stopplaatsen Nieuwkuik en Kuiksche Heide wordt tussen de beide stopplaatsen de nieuwe stopplaats Nieuwkuyk geopend.
  
 +
 +
{{Appendix|2=
 +
* '''De spoorweg Lage Zwaluwe - 's-Hertogenbosch''' - {{Sc|M. Broos}} - ''Maandblad: Op de Rails, 67e Jaargang - 1999-9 Blz: 328-341 ''Uitgave: NVBS ISSN: 0030-3321''
 +
*
 +
----
 +
{{References}}
 +
}}
  
 
{{Navigatie Langstraatspoorlijn}}
 
{{Navigatie Langstraatspoorlijn}}
  
 
[[Categorie: Voormalige stations]]
 
[[Categorie: Voormalige stations]]

Versie van 25 mei 2022 13:57

Nieuwkuijk was de stopplaats van de gelijknamige plaats in Brabant. De verkorting was .

Geschiedenis

Op 1 juni 1888 is de stopplaats geopend als Nieuwkuik. Op 1 mei 1907 vindt er een verhuizing en naamswijziging plaats naar Nieuwkuyk. Op 1 mei 1911 wordt de naam van de stopplaats nogmaals gewijzigd. Ditmaal naar Nieuwkuijk.

Op 4 oktober 1925 sluit de stopplaats voor reizigers.

Eerste station

Het eerste station lag nabij wachtpost 35, ter hoogte van 38,752

Tweede station

In 1907 is een nieuwe stopplaats geopend ter hoogte van wachtpost 34 bij kilometerpunt 37,414.


Spoorlijnen

Het station is gelegen aan de Langstraatspoorlijn ter hoogte van kilometerpunt 37,414.


Dienstregeling

Op 1 juni 1888 komt het traject tussen Waalwijk en Vlijmen in dienst. Tussen deze twee plaatsen rijden elke dag twee stoptreinen per richting en een goederentrein. Ingaande de winterdienstregeling van 1888 rijden er treinparen per dag tussen Vlijmen en Lage Zwaluwe.

Vanaf 15 oktober 1890 rijden er per dag een sneltrein en 4 stoptreinen in elke richting. De lokaaltreinen zijn komen te vervallen. Dit was mogelijk na de escalatie van een conflict met de Raad van Toezicht op de Spoorwegdiensten en de regering. De sneltreinen hebben 58 minuten nodig om het hele traject te kunnen rijden. De stoptreinen doen er 76 minuten over. Als gevolg van deze dienstregeling worden de stopplaatsen Vrouwkensvaart, Elshout en Heidijk voorbij gereden. De treinen bestaan uit locomotieven van de series SS 9 - 16, 21 - 78, SS 101 - 150, SS 301 - 479, 701 of SS 301 - 479. De trein heeft een lengte van 6 twee-assige rijtuigen, bestaande uit een bagagerijtuig, twee rijtuigen derde klas, twee rijtuigen met gecombineerde eerste en tweede klas en een rijtuig tweede klas met postafdeling. Ingaande de zomerdienstregeling van 1891 rijdt er dagelijks één dagelijks sneltrein die alleen stopt te Waalwijk en Geertruidenberg, twee lokaaltreinen die bij alle stations, haltes en stopplaatsen stoppen en drie stoptrein die alleen bij de stations stoppen. Op 1 mei 1907 worden de stopplaatsen Heidijk, Nieuwkuik en Kuiksche Heide gesloten als gevolg van de aanleg van een tramlijn van 's-Hertogenbosch via Vlijmen en Drunen naar Heusden. Ter vervanging van de stopplaatsen Nieuwkuik en Kuiksche Heide wordt tussen de beide stopplaatsen de nieuwe stopplaats Nieuwkuyk geopend.