NX-beveiliging: verschil tussen versies
(→NX posten: ah) |
|||
Regel 42: | Regel 42: | ||
| Arnhem | | Arnhem | ||
| 12 september 1954 | | 12 september 1954 | ||
− | | | + | | 8 november 1981 |
|- | |- | ||
| Leiden | | Leiden |
Huidige versie van 9 aug 2020 om 18:26
Voor het bedienen van seinen en wissels op grote emplacementen wordt er relais-gestuurde bediening ontwikkeld en ingevoerd. Hiermee kunnen de grote regeltoestellen met bloksloten, linialen en nokken in de seinhuizen worden vervangen door tableaus met een zwarte achtergrond, waarop met witte lijnen een schematische weergave van de sporen en de bijhorende seinen en wissels is weergegeven. Vanaf 1958 wordt de zwarte achtergrond vervangen door een groene achtergrond. Voor kleinere emplacementen kwam de AR-beveiliging.
In de periode 1994 - 2000 worden de NX-tableaus vervangen door beeldschermen van PRL (Procesleiding Rijwegen) in combinatie met EBP. De post in Eindhoven was de eerste post die onder handen werd genomen.
Werking
De rijwegen worden ingesteld door het indrukken van twee knoppen, het begin- en eindpunt. Dit systeem staat bekend als NX (eNtrance-eXit).
Invoering
Het eerste seinhuis met NX-beveliging komt op 4 september 1950 in dienst te 's-Hertogenbosch. Dit seinhuis, post , bevindt zich boven het tweede perron. De armseinen worden vervangen door lichtseinen van het lichtseinstelsel 1946.
In de nacht van 20 op 21 april 1952 zijn alle oude seinpalen tussen Utrecht en Blauwkapel verwijderd. Als tweede plaats in Nederland wordt de NX-beveiliging hier in dienst gesteld. Ook bij het kruispunt van Blauwkapel wordt de NX-beveiling ingevoerd. Op dit traject komt ook het automatisch blokstelsel met lichtseinen van het stelsel 1946 in dienst. Bij twee overwegen wordt een knipperlichtinstallatie (AKI) geplaatst. Bij de dubbele overweg in wordt een AHOB-installatie geplaatst. Ook komt het nieuwe seinhuis van Blauwkapel in dienst. Dit staat ten zuiden van de spoorlijn tussen Utrecht en Amersfoort. De NX-beveiliging bij Blauwkapel is op 24 juni 1962 vervangen door de CTC (Centralized Traffic Control) Blauwkapel.
Eind jaren '60 wordt als gevolg van de financiële positie besloten om een vereenvoudigd tableau te gaan gebruiken (V-NX). Vanaf 1974 worden de modulaire tableaus van het Zwitserse Integra gebruikt. Met deze kleinere tableaus was het eenvoudig om tot een groter tableau te komen door ze samen te voegen. In Utrecht werd dit systeem voor het eerst gebruikt.
NX posten
De volgende stations waren voorzien van NX-beveiliging.
Station | Indienststelling | Buitendienststelling |
---|---|---|
's-Hertogenbosch | 4 september 1950 | 13 december 1964 |
Blauwkapel | 21 april 1952 | 24 juni 1962 |
Eindhoven | 29 november 1953 | 1 februari 1958 |
Arnhem | 12 september 1954 | 8 november 1981 |
Leiden | 23 april 1956 | 20 mei 1979 |
Dordrecht | 27 augustus 1956 | 15 oktober 1975 |
Rotterdam | 16 november 1958 | 20 mei 1980 |
Hilversum | 2 maart 1959 | 9 juli 1999 |
Naarden-Bussum | 2 november 1959 | 9 juli 1999 |
Amersfoort | 23 april 1961 | 4 mei 1998 |
Woerden | 28 mei 1961 | 30 september 1990 |
Zevenaar | 20 mei 1962 | 21 mei 1999 |
Gouda | 30 september 1962 | 18 november 1990 |
Tilburg | 27 oktober 1963 | 23 oktober 1998 |
Roermond | 17 december 1965 | 30 augustus 1998 |
Maastricht Noord | 26 juni 1966 | 3 november 1985 |
Sittard | 12 december 1966 | 31 augustus 1997 |
Binckhorst | 5 mei 1968 | 11 februari 2000 |
Deventer | 26 mei 1968 | 23 / 24 november 2001 |
Hengelo | 30 maart 1969 | 17 / 18 maart 2002 |
Zutphen | 3 mei 1970 | 2 / 3 februari 2002 |
Roosendaal | 28 november 1972 | 8 mei 1994 |
Den Haag CS | 26 mei 1905 | 21 november 1999 |
Amsterdam CS | 21 april 1974 | 12 maart 1995 |
Haarlem | 25 mei 1975 | 22 oktober 2000 |
Bronnen
Van optische telegraaf tot ERTMS - K. van der Meene, R. Jongerius, R. Ankersmit - Maandblad: Op de Rails, 87e Jaargang - 2019 Blz: 385-392 Uitgave: NVBS ISSN: 0030-3321