Brontekst bekijken van Leiden Centraal

Leiden is de naam van een van de stations van de gelijknamige plaats in Zuid Holland. De verkorting van het station is Ledn.

= '''Geschiedenis''' =

Met de aanleg van de eerste [[Oude Lijn|spoorlijn]] in Nederland, werd Leiden aangesloten op het spoorwegnet.


In 197 worden in de stationshal 6 kaartautomaten van Makomat geplaatst.


Eind september 2012 wordt aan het begin van het perron voor de sporen 1 en 2 een snelheidsbord geplaatst, waarbij vermeld wordt dat SGMm met maximaal 10 kilometer per uur mag aankomen. Dit is naar aanleiding van een tweetal aanrijdingen met een stootjuk met SGMm. Eind december 2021 is dit bord verwijderd na het buiten dienst gaan van het SGMm. 


In april 2019 wordt in een periode van 3 weken alle perronsporen vernieuwd. Tussen 8 en 15 februari 2020 worden enkele wissels opgebroken tijdens grootschalige vernieuwing van ballast, bovenleiding, sporen en wissels in de richting van Alphen aan den Rijn. Aan de zuidzijde van het station wordt kopspoor 516 opgebroken. De nieuwe dwarsliggers zijn gemaakt van hoogovencement, wat een lager CO<sup>2</sup> uitstoot heeft bij productie. De hoogte van de perrons zijn aangepast naar een gelijkvloerse instap. Tegelijkertijd worden de perrons voorzien van nieuw meubilair. Eind 2020 moeten alle werkzaamheden zijn voltooid, waarbij er 55 wissels zijn vernieuwd en 28 wissels zijn opgebroken.


== '''Eerste station''' ==

Het eerste station werd geopend op 17 augustus 1842.


== '''Tweede station''' ==


In 1879 werd het eerste stationsgebouw vervangen door een nieuw gebouw. Dit station was ontworpen door architect D.A.N. Margadant. In 1950 wordt de luchtbrug naar het tweede perron gesloopt, evenals de rechtervleugel van het station


== '''Derde station''' ==


In januari 1949 wordt begonnen met de spoorwegwerken. De Oude Lijn wordt omhoog gebracht om op deze manier de overweg in de Rijnsburgerweg te kunnen laten vervallen. Hierdoor is het ook nodig om een nieuw station te bouwen. Dit station werd ontworpen door H.G.J. Schelling. Het station werd gekenmerkt door een grijze, betonnen bouw, zoals ook was toegepast bij de stations van [[Arnhem]], [[Enschede]], [[Hengelo]] en [[Zutphen]]. Aan de zijde van het Terweepark is een in- en uitgang met een controlepost voor reizigers die al voorzien zijn van een plaatsbewijs. De planning is om het station te openen op 3 oktober 1952. Door technische problemen lukt dit niet. Pas op 4 mei 1953 wordt het gebouw in gebruik genomen. In 1955 wordt begonnen aan de zijde van het Terweepark uit te breiden tot een hal met plaatskaartenkantoor en een stalling voor fietsen. Hiermee komt een eind aan de situatie dat reizigers zonder kaartje eerst naar de voorzijde van het station moeten om een kaartje te kopen.


In de zomer van 1975 wordt begonnen met de bouw van een derde perron. Aan weerszijden van dit perron zullen de treinen van en naar Utrecht worden behandeld.


== '''Vierde station''' ==


In 199 wordt het vierde station van Leiden geopend.


== '''Laad- en losplaats''' ==


Door het omhoog brengen van de spoorlijn tussen Haarlem en Den Haag, wordt het goederenverkeer verplaatst naar het station Leiden SS, welke gelegen is aan de spoorlijn naar [[Woerden]]. Het station wordt verbouwd en krijgt een nieuwe goederenloods.

''Leiden Goederenemplacement''

Aan de spoorlijn in de richting van [[Alphen aan den Rijn]] is aan de centrumzijde van de stad een goederenemplacement aangelegd in 19

Tussen 1990 en 1994 vertrekken hier afvaltreinen van containers van ACTS naar de VAM in [[Wijster]].

Vanaf het voorjaar van 1994 wordt het afval alleen nog op maandag, woensdag en donderdag naar Amsterdam Westhaven overgebracht. De lege wagons worden op maandag, woensdag en donderdag aangevoerd met trein 58662, aankomst om 9.10. Na het wisselen voor de beladen wagons vertrekt trein 57661 om 18.33 uit Leiden en is om 21.02 in Amsterdam Westhaven. Op dinsdag en vrijdag zijn de treinen 58662/57661 facultatief zonder personeel en locomotief ingelegd. Op 1 juli 1994 komt er een einde aan het vervoer van afval uit Leiden. Het afval gaat voortaan per vrachtwagen naar Amsterdam toe.



= '''Spoorlijnen''' =

Het station is gelegen aan de Oude Lijn, de [[Schiphollijn]] en de [[spoorlijn Leiden - Woerden]].


= '''Dienstregeling''' =




== '''Stoppende treinen''' ==

In de huidige [[Dienstregeling 2020|dienstregeling (2020)]] stoppen de volgende treinseries te Leiden:

{| class="wikitable" style="width:55em;"
! Treinserienummer
! Beginpunt
! Eindpunt
! Materieel 
|-
| '''700'''
| [[Den Haag Centraal]]
| [[Groningen]]
| [[DD-AR - Treinstammen DD-AR|DDZ]]/[[ICM(m) (InterCity Materieel)|ICMm]]
|-
| '''1400'''
| [[Rotterdam Centraal]]
| [[Utrecht Centraal]] (via [[Amsterdam Centraal]])
| ICMm/[[IRM (Inter Regio Materieel)|VIRM]]
|-
| '''1800'''
| Den Haag Centraal
| [[Leeuwarden]]
| DDZ/ICMm
|-
| '''2100'''
| Den Haag Centraal
| Amsterdam Centraal
| VIRM
|-
| '''2200'''
| Amsterdam Centraal
| [[Vlissingen]]
| VIRM
|-
| '''2400'''
| [[Lelystad]]
| [[Dordrecht]]
| VIRM
|-
| '''3300'''
| [[Hoorn Kersenboogerd]]
| Leiden
| [[SLT (SprinterLight Train)|SLT]]
|-
| '''4600'''
| Amsterdam Centraal
| Den Haag Centraal
| SLT
|-
| '''6300'''
| Den Haag Centraal
| Haarlem
| [[SGM - Treinstellen type SGM|SGMm]]
|-
| '''8800'''
| Leiden
| Utrecht Centraal
| DDZ/ICMm
|-
| '''8900'''
| Leiden
| [[Alphen aan den Rijn]]
| SLT
|-
|}


== '''Passerende treinen''' ==

In de huidige dienstregeling (2020) stoppen alle treinseries in Leiden.


{{Navigatie Schiphollijn}}
{{Navigatie Oude Lijn}}
{{Navigatie spoorlijn Woerden - Leiden}}

[[Categorie: Stations]]