KNLS (Koninklijke Nederlandsche Locaalspoorweg-Maatschappij): verschil tussen versies

Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen
(nieuw)
 
 
(7 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
De naamloze vennootschap '''Nederlandsche Locaalspoorweg-Maatschappij''' werd op 30 september 1880 opgericht te Zwolle. Op 19 september 1881 wijzigde de naam in '''Koninklijke Nederlandsche Locaalspoorweg-Maatschappij''' (KNLS). De door deze maatschappij aangelegde lijnen droegen vanaf deze datum het predicaat Koninklijk goedgekeurd en de statutair vastgestelde naam was Spoorwegen Koning Willem III. Het eerste begin van de exploitatie was 2 juli 1887 en de exploitatie werd verzorg door de [[HSM]] met stoomtractie. Op 1 juli 1920 werd de KNLS door de HSM overgenomen. Vanaf 1 juli 1924 werd er ook motortractie gebruik gemaakt.
+
De Koninklijke Nederlandsche Locaalspoorweg-Maatschappij (KNLS) was een spoorwegmaatschappij die heeft bestaan van 1880 tot 1920.
 +
 
 +
='''Geschiedenis'''=
 +
 
 +
In 1878 werd de Locaalspoor- en Tramwegen vastgesteld. Met deze wet was het mogelijk om spoorwegen aan te leggen waar minder hoge eisen worden gesteld op het gebied van beveiliging en maximale aslast. Door deze lagere eisen lag de maximumsnelheid ook lager dan bij hoofdspoorwegen. De maximumsnelheid bedroeg in de begintijd dan ook slechts 30 kilometer per uur. In  werd de snelheid verhoogt naar 40 kilometer per uur. Ook was de aanleg van de spoorlijn goedkoper met deze lagere eisen. Na 1880 kwamen overal lokaalspoorwegmaatschappijen in opkomst om dunner bevolkte gebieden te ontsluiten. De exploitatie werd echter overgedragen aan de [[HIJSM (Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij)‎|HSM]] of de [[SS (Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen)|SS]]. In de omgeving van Apeldoorn wordt in 187 een comité opgericht onder het voorzitterschap van de heer H.C. Van der Houven van Oordt. Dit comité besluit tot oprichting van een spoorwegmaatschappij. De naamloze vennootschap '''Nederlandsche Locaalspoorweg-Maatschappij''' werd op 30 september 1880 opgericht te Zwolle. Op 19 september 1881 wijzigde de naam in '''Koninklijke Nederlandsche Locaalspoorweg-Maatschappij''' (KNLS). De door deze maatschappij aangelegde lijnen droegen vanaf deze datum het predicaat Koninklijk goedgekeurd en de statutair vastgestelde naam was Spoorwegen Koning Willem III.  
 +
 
 +
Door de spoorwegmaatschappij worden een aantal concessies aangevraagd. In 188 wordt de concessie aangevraagd voor een spoorlijn van Dieren via Apeldoorn naar Hattem en van Apeldoorn via Deventer naar Almelo.
 +
 
 +
Het eerste begin van de exploitatie was 2 juli 1887 en de exploitatie werd verzorgd door de HSM met stoomtractie. De spoorlijnen die in gebruik worden zijn, liggen rondom Apeldoorn. In 1888 wordt de spoorlijn van Deventer naar Almelo geopend. Op 1 juli 1920 werd de KNLS door de HSM overgenomen. Vanaf 1 juli 1924 werd er ook motortractie gebruik gemaakt.
 +
 
 +
 
 +
='''Spoorlijnen'''=
  
 
Door de KNLS werden de volgende normaalspoor lijnen aangelegd:
 
Door de KNLS werden de volgende normaalspoor lijnen aangelegd:
* Apeldoorn Dieren (KNLS)(vanaf 1887),
+
* [[Spoorlijn Dieren - Apeldoorn|Dieren - Apeldoorn (KNLS)]] (vanaf 1887),
* Apeldoorn Zwolle SS (voorplein) (vanaf 1888),
+
* [[Spoorlijn Apeldoorn - Hattem NCS|Apeldoorn - Zwolle SS (voorplein)]] (vanaf 1888),
* Apeldoorn Deventer (HSM) Almelo (vanaf 1888),
+
* [[Spoorlijn Apeldoorn - Deventer|Apeldoorn - Deventer (HSM)]] [[Spoorlijn Deventer - Almelo|- Almelo]] (vanaf 1888),
* Hattem Kampen Zuid (vanaf 1913),
+
* [[Spoorlijn Hattem - Kampen Zuid|Hattem - Kampen Zuid]] (vanaf 1913),
 
met een totale lengte van 127,2 km. Na 1 juli 1924 ook motortractie.
 
met een totale lengte van 127,2 km. Na 1 juli 1924 ook motortractie.
  
  
 +
='''Locomotieven'''=
  
  
 +
='''Rijtuigen'''=
  
  
 +
='''Opheffing'''=
  
  
 
+
[[Categorie: KNLS (Koninklijke Nederlandsche Locaalspoorweg-Maatschappij)]]
 
 
[[Categorie:Voormalige spoorwegmaatschappijen]]
 

Huidige versie van 20 dec 2022 om 22:42

De Koninklijke Nederlandsche Locaalspoorweg-Maatschappij (KNLS) was een spoorwegmaatschappij die heeft bestaan van 1880 tot 1920.

Geschiedenis

In 1878 werd de Locaalspoor- en Tramwegen vastgesteld. Met deze wet was het mogelijk om spoorwegen aan te leggen waar minder hoge eisen worden gesteld op het gebied van beveiliging en maximale aslast. Door deze lagere eisen lag de maximumsnelheid ook lager dan bij hoofdspoorwegen. De maximumsnelheid bedroeg in de begintijd dan ook slechts 30 kilometer per uur. In werd de snelheid verhoogt naar 40 kilometer per uur. Ook was de aanleg van de spoorlijn goedkoper met deze lagere eisen. Na 1880 kwamen overal lokaalspoorwegmaatschappijen in opkomst om dunner bevolkte gebieden te ontsluiten. De exploitatie werd echter overgedragen aan de HSM of de SS. In de omgeving van Apeldoorn wordt in 187 een comité opgericht onder het voorzitterschap van de heer H.C. Van der Houven van Oordt. Dit comité besluit tot oprichting van een spoorwegmaatschappij. De naamloze vennootschap Nederlandsche Locaalspoorweg-Maatschappij werd op 30 september 1880 opgericht te Zwolle. Op 19 september 1881 wijzigde de naam in Koninklijke Nederlandsche Locaalspoorweg-Maatschappij (KNLS). De door deze maatschappij aangelegde lijnen droegen vanaf deze datum het predicaat Koninklijk goedgekeurd en de statutair vastgestelde naam was Spoorwegen Koning Willem III.

Door de spoorwegmaatschappij worden een aantal concessies aangevraagd. In 188 wordt de concessie aangevraagd voor een spoorlijn van Dieren via Apeldoorn naar Hattem en van Apeldoorn via Deventer naar Almelo.

Het eerste begin van de exploitatie was 2 juli 1887 en de exploitatie werd verzorgd door de HSM met stoomtractie. De spoorlijnen die in gebruik worden zijn, liggen rondom Apeldoorn. In 1888 wordt de spoorlijn van Deventer naar Almelo geopend. Op 1 juli 1920 werd de KNLS door de HSM overgenomen. Vanaf 1 juli 1924 werd er ook motortractie gebruik gemaakt.


Spoorlijnen

Door de KNLS werden de volgende normaalspoor lijnen aangelegd:

met een totale lengte van 127,2 km. Na 1 juli 1924 ook motortractie.


Locomotieven

Rijtuigen

Opheffing