KNLS (Koninklijke Nederlandsche Locaalspoorweg-Maatschappij): verschil tussen versies

Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen
(test)
(Typo)
 
Regel 1: Regel 1:
De naamloze vennootschap '''Nederlandsche Locaalspoorweg-Maatschappij''' werd op 30 september 1880 opgericht te Zwolle. Op 19 september 1881 wijzigde de naam in '''Koninklijke Nederlandsche Locaalspoorweg-Maatschappij''' (KNLS). De door deze maatschappij aangelegde lijnen droegen vanaf deze datum het predicaat Koninklijk goedgekeurd en de statutair vastgestelde naam was Spoorwegen Koning Willem III. Het eerste begin van de exploitatie was 2 juli 1887 en de exploitatie werd verzorg door de [[HSM]] met stoomtractie. Op 1 juli 1920 werd de KNLS door de HSM overgenomen. Vanaf 1 juli 1924 werd er ook motortractie gebruik gemaakt.
+
De naamloze vennootschap '''Nederlandsche Locaalspoorweg-Maatschappij''' werd op 30 september 1880 opgericht te Zwolle. Op 19 september 1881 wijzigde de naam in '''Koninklijke Nederlandsche Locaalspoorweg-Maatschappij''' (KNLS). De door deze maatschappij aangelegde lijnen droegen vanaf deze datum het predicaat Koninklijk goedgekeurd en de statutair vastgestelde naam was Spoorwegen Koning Willem III. Het eerste begin van de exploitatie was 2 juli 1887 en de exploitatie werd verzorgd door de [[HSM]] met stoomtractie. Op 1 juli 1920 werd de KNLS door de HSM overgenomen. Vanaf 1 juli 1924 werd er ook motortractie gebruik gemaakt.
  
 
Door de KNLS werden de volgende normaalspoor lijnen aangelegd:
 
Door de KNLS werden de volgende normaalspoor lijnen aangelegd:

Huidige versie van 28 jun 2020 om 14:40

De naamloze vennootschap Nederlandsche Locaalspoorweg-Maatschappij werd op 30 september 1880 opgericht te Zwolle. Op 19 september 1881 wijzigde de naam in Koninklijke Nederlandsche Locaalspoorweg-Maatschappij (KNLS). De door deze maatschappij aangelegde lijnen droegen vanaf deze datum het predicaat Koninklijk goedgekeurd en de statutair vastgestelde naam was Spoorwegen Koning Willem III. Het eerste begin van de exploitatie was 2 juli 1887 en de exploitatie werd verzorgd door de HSM met stoomtractie. Op 1 juli 1920 werd de KNLS door de HSM overgenomen. Vanaf 1 juli 1924 werd er ook motortractie gebruik gemaakt.

Door de KNLS werden de volgende normaalspoor lijnen aangelegd:

  • Apeldoorn – Dieren (KNLS)(vanaf 1887),
  • Apeldoorn − Zwolle SS (voorplein) (vanaf 1888),
  • Apeldoorn − Deventer (HSM) − Almelo (vanaf 1888),
  • Hattem − Kampen Zuid (vanaf 1913),

met een totale lengte van 127,2 km. Na 1 juli 1924 ook motortractie.