GTW (Noordelijke Nevenlijnen): verschil tussen versies

Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen
(Schadegevallen.)
(Schadegevallen.)
Regel 83: Regel 83:
 
{|
 
{|
 
|
 
|
−
{| class="wikitable sortable" style="width:40em;"
+
{| class="wikitable" style="width:40em;"
 
! Nummer
 
! Nummer
 
! Naam
 
! Naam
Regel 178: Regel 178:
 
|}
 
|}
 
|
 
|
−
{| class="wikitable sortable" style="width:40em;"
+
{| class="wikitable" style="width:40em;"
 
! Nummer
 
! Nummer
 
! Naam
 
! Naam
Regel 316: Regel 316:
 
In 2014 zijn zes treinstellen 2/6 verlengd tot 2/8. In 2016 zijn nog eens twee treinstellen verlengd tot 2/8. Deze verlenging wordt ingegeven door het gestegen vervoer naar Roodeschool.
 
In 2014 zijn zes treinstellen 2/6 verlengd tot 2/8. In 2016 zijn nog eens twee treinstellen verlengd tot 2/8. Deze verlenging wordt ingegeven door het gestegen vervoer naar Roodeschool.
  
−
{| class="wikitable sortable" style="width:75em;"
+
{| class="wikitable" style="width:75em;"
 
! Nieuw nummer
 
! Nieuw nummer
 
! Oorspronkelijk nummer
 
! Oorspronkelijk nummer
Regel 372: Regel 372:
  
  
−
 
+
* Op 2 april 2014 bost de GTW 2/6 '''10231''' tussen Winsum en Sauwerd met een auto in dichte mist. Het treinstel is onderweg als trein 37624 van Warffum naar Groningen. Het ongeval vindt plaats op de overweg Voslaan. Het treinstel wordt na het hersporen naar Leeuwarden overgebracht voor herstel.
−
 
+
* Op 14 oktober 2014 botst de GTW 2/8 '''10322''' tussen Winsum en Sauwerd met een auto. Het treinstel is onderweg als trein 37642 van Roodeschool naar Groningen. Het ongeval vindt plaats op de overweg Voslaan. Het treinstel wordt na het hersporen naar Leeuwarden overgebracht voor herstel.
−
* Op 18 november 2016 botst de GTW 2/8 '''10327''' tussen Sauwerd en Winsum met een met melk beladen tankauto. Het treinstel is onderweg als trein 37644 van Roodeschool naar Groningen. Op de overweg Voslaan komt het treinstel in botsing met de vrachtauto. Het treinstel ontspoort en komt naast het spoor te staan, maar glijdt niet van de dijk af. Het treinstel loopt schade op aan de baanruimer, koppeling, draaistellen en andere apparatuur onder het treinstel. In het treinstel vallen 18 gewonden, waarbij er 11 naar het ziekenhuis worden overgebracht. De vrachtwagenchauffeur is ongedeerd. Het treinstel is na de berging overgebracht naar de vestiging van Mammoet in Zuidbroek.  
+
* Op 18 november 2016 botst de GTW 2/8 '''10327''' tussen Winsum en Sauwerd met een met melk beladen tankauto. Het treinstel is onderweg als trein 37644 van Roodeschool naar Groningen. Op de overweg Voslaan komt het treinstel in botsing met de vrachtauto. Het treinstel ontspoort en komt naast het spoor te staan, maar glijdt niet van de dijk af. Het treinstel loopt schade op aan de baanruimer, koppeling, draaistellen en andere apparatuur onder het treinstel. In het treinstel vallen 18 gewonden, waarbij er 11 naar het ziekenhuis worden overgebracht. De vrachtwagenchauffeur is ongedeerd. In de nacht van 18 op 19 november 2016 is het treinstel met behulp van twee mobiele kranen weggetakeld en op diepladers geplaatst. Het treinstel is na de berging overgebracht naar de vestiging van Mammoet in Zuidbroek. Hier zal nader onderzoek worden verricht.
 +
* Op  maart 2017 botst ter hoogte van Harlingen GTW 2/8 '''1031'''  met een auto. Hierbij komen de twee inzittenden van de auto om het leven.
  
  
Regel 399: Regel 400:
 
=='''Afleverdata GTW 2/6'''==
 
=='''Afleverdata GTW 2/6'''==
  
−
{| class="wikitable sortable" style="width:40em;"
+
{| class="wikitable" style="width:40em;"
 
! Nummer
 
! Nummer
 
! Aflevering
 
! Aflevering
Regel 407: Regel 408:
 
|-
 
|-
 
| '''10228'''
 
| '''10228'''
−
|  
+
| 6 oktober 2006
 
| oktober 2006
 
| oktober 2006
 
|  
 
|  
Regel 425: Regel 426:
 
|-
 
|-
 
| '''10231'''
 
| '''10231'''
−
|  
+
| 14 november 2006
 
| november 2006
 
| november 2006
 
|  
 
|  
Regel 461: Regel 462:
 
|-
 
|-
 
| '''10237'''
 
| '''10237'''
−
|  
+
| 23 januari 2007
 
| januari 2007
 
| januari 2007
 
|  
 
|  
Regel 467: Regel 468:
 
|-
 
|-
 
| '''10238'''
 
| '''10238'''
−
|  
+
| 23 januari 2007
 
| januari 2007
 
| januari 2007
 
|  
 
|  
Regel 473: Regel 474:
 
|-
 
|-
 
| '''10239'''
 
| '''10239'''
−
|  
+
| 7 februari 2007
 
| februari 2007
 
| februari 2007
 
|  
 
|  
Regel 479: Regel 480:
 
|-
 
|-
 
| '''10240'''
 
| '''10240'''
−
|  
+
| 7 februari 2007
 
| februari 2007
 
| februari 2007
 
|  
 
|  
Regel 503: Regel 504:
 
|-
 
|-
 
| '''10244'''
 
| '''10244'''
−
|  
+
| 5 december 2009
 
| december 2009
 
| december 2009
 
|  
 
|  
Regel 509: Regel 510:
 
|-
 
|-
 
| '''10247'''
 
| '''10247'''
−
|  
+
| 5 december 2009
 
| december 2009
 
| december 2009
 
|  
 
|  
Regel 515: Regel 516:
 
|-
 
|-
 
| '''10248'''
 
| '''10248'''
−
|  
+
| 6 maart 2010
 
| maart 2010
 
| maart 2010
 
|  
 
|  
Regel 521: Regel 522:
 
|-
 
|-
 
| '''10249'''
 
| '''10249'''
−
|  
+
| 6 maart 2010
 
| maart 2010
 
| maart 2010
 
|  
 
|  
Regel 527: Regel 528:
 
|-
 
|-
 
| '''10250'''
 
| '''10250'''
−
|  
+
| 10 april 2010
 
| april 2010
 
| april 2010
 
|  
 
|  
Regel 533: Regel 534:
 
|-
 
|-
 
| '''10251'''
 
| '''10251'''
−
|  
+
| 10 april 2010
 
| april 2010
 
| april 2010
 
|  
 
|  
Regel 541: Regel 542:
 
=='''Afleverdata GTW 2/8'''==
 
=='''Afleverdata GTW 2/8'''==
  
−
{| class="wikitable sortable" style="width:40em;"
+
{| class="wikitable" style="width:40em;"
 
! Nummer
 
! Nummer
 
! Aflevering
 
! Aflevering
Regel 561: Regel 562:
 
|-
 
|-
 
| '''10303'''
 
| '''10303'''
−
|  
+
| 289 augustus 2006
 
| augustus 2006
 
| augustus 2006
 
|  
 
|  
Regel 573: Regel 574:
 
|-
 
|-
 
| '''10305'''
 
| '''10305'''
−
|  
+
| 10 oktober 2006
 
| oktober 2006
 
| oktober 2006
 
|  
 
|  
Regel 597: Regel 598:
 
|-
 
|-
 
| '''10309'''
 
| '''10309'''
−
|  
+
| 17 april 2007
 
| april 2007
 
| april 2007
 
|  
 
|  
Regel 603: Regel 604:
 
|-
 
|-
 
| '''10310'''
 
| '''10310'''
−
|  
+
| 1 mei 2007
 
| mei 2007
 
| mei 2007
 
|  
 
|  
Regel 609: Regel 610:
 
|-
 
|-
 
| '''10311'''
 
| '''10311'''
−
|  
+
| 15 mei 2007
 
| mei 2007
 
| mei 2007
 
|  
 
|  
Regel 615: Regel 616:
 
|-
 
|-
 
| '''10312'''
 
| '''10312'''
−
|  
+
| 15 mei 2007
 
| mei 2007
 
| mei 2007
 
|  
 
|  
Regel 621: Regel 622:
 
|-
 
|-
 
| '''10313'''
 
| '''10313'''
−
|  
+
| 12 juni 2007
 
| juni 2007
 
| juni 2007
 
|  
 
|  
Regel 627: Regel 628:
 
|-
 
|-
 
| '''10314'''
 
| '''10314'''
−
|  
+
| 15 mei 2007
 
| mei 2007
 
| mei 2007
 
|  
 
|  
Regel 633: Regel 634:
 
|-
 
|-
 
| '''10315'''
 
| '''10315'''
−
|  
+
| 26 juni 2007
 
| juni 2007
 
| juni 2007
 
|  
 
|  
Regel 639: Regel 640:
 
|-
 
|-
 
| '''10316'''
 
| '''10316'''
−
|  
+
| 10 juli 2007
 
| juli 2007
 
| juli 2007
 
|  
 
|  
Regel 645: Regel 646:
 
|-
 
|-
 
| '''10317'''
 
| '''10317'''
−
|  
+
| 10 juli 2007
 
| juli 2007
 
| juli 2007
 
|  
 
|  
Regel 651: Regel 652:
 
|-
 
|-
 
| '''10318'''
 
| '''10318'''
−
|  
+
| 12 juni 2007
 
| juli 2007
 
| juli 2007
 
|  
 
|  
Regel 657: Regel 658:
 
|-
 
|-
 
| '''10319'''
 
| '''10319'''
−
|  
+
| 26 juni 2007
 
| juni 2007
 
| juni 2007
 
|  
 
|  
Regel 663: Regel 664:
 
|-
 
|-
 
| '''10320'''
 
| '''10320'''
−
|  
+
| 24 juli 2007
 
| juli 2007
 
| juli 2007
 
|  
 
|  
Regel 669: Regel 670:
 
|-
 
|-
 
| '''10321'''
 
| '''10321'''
−
|  
+
| 24 juli 2007
 
| juli 2007
 
| juli 2007
 
|  
 
|  
Regel 675: Regel 676:
 
|-
 
|-
 
| '''10322'''
 
| '''10322'''
−
|  
+
| 21 augustus 2007
 
| augustus 2007
 
| augustus 2007
 
|  
 
|  
Regel 681: Regel 682:
 
|-
 
|-
 
| '''10323'''
 
| '''10323'''
−
|  
+
| 21 augustus 2007
 
| augustus 2007
 
| augustus 2007
 
|  
 
|  
Regel 687: Regel 688:
 
|-
 
|-
 
| '''10324'''
 
| '''10324'''
−
|  
+
| 4 september 2007
 
| september 2007
 
| september 2007
 
|  
 
|  
Regel 693: Regel 694:
 
|-
 
|-
 
| '''10325'''
 
| '''10325'''
−
|  
+
| 4 september 2007
 
| september 2007
 
| september 2007
 
|  
 
|  
Regel 699: Regel 700:
 
|-
 
|-
 
| '''10326'''
 
| '''10326'''
−
|  
+
| 18 september 2007
 
| september 2007
 
| september 2007
 
|  
 
|  
Regel 705: Regel 706:
 
|-
 
|-
 
| '''10327'''
 
| '''10327'''
−
|  
+
| 18 september 2007
 
| september 2007
 
| september 2007
 
|  
 
|  
Regel 711: Regel 712:
 
|-
 
|-
 
| '''10345'''
 
| '''10345'''
−
|  
+
| 12 september 2009
 
| september 2009
 
| september 2009
 
|  
 
|  
Regel 717: Regel 718:
 
|-
 
|-
 
| '''10346'''
 
| '''10346'''
−
|  
+
| 12 september 2009
 
| september 2009
 
| september 2009
 
|  
 
|  

Versie van 16 apr 2017 17:12

Voor inzet van de concessie in Friesland en Groningen besteld Arriva nieuwe treinstellen ter vervanging van het oude DH-materieel. Deze begint in 2005.


Geschiedenis

In 2004 wint Arriva de concessie voor het vervoer in de provincies Groningen en Friesland. Om het oude materieel te vervangen, wordt er bij het Zwitserse Stadler nieuw materieel besteld. Er worden 43 treinstellen besteld. In 20 worden acht extra treinstellen besteld. Tussen 20 en 20 worden 8 tweedelige treinstellen verlengd met extra rijtuig.


Technische gegevens

GTW 2/6

De tweedelige treinstellen hebben een lengte van 40,890 meter, een breedte van 2,950 meter en een hoogte van 4,035 meter. Het gewicht is van een treinstel is 71 ton. Het treinstel is voorzien van 2 dieselmotoren van , type . Elke motor heeft een vermogen van 600 kW (815 pk). In totaal heeft een treinstel de beschikking over een vermogen van 1.200 kW (1.630 pk). De dieselmotoren drijven elk een tractiemotor aan, van het type . De trekkracht bedraagt 80 kN. Het treinstel is ontworpen voor een snelheid van 140 kilometer per uur. Het treinstel beschikt over 8 zitplaatsen eerste klas en 84 zitplaatsen tweede klas. Daarnaast beschikt het treinstel over 16 klapzittingen en is er ruimte voor staplaatsen. De vloerhoogte is in het lage gedeelte 83 centimeter hoog en in het hoge gedeelte 99,6 centimeter. De aanduiding voor de treinstellen is 2/6. De treinstellen krijgen de nummers 10228 - 10243. De asindeling is als volgt: 2'Bo'2'.

GTW 2/8

De driedelige treinstellen hebben een lengte van 55,937 meter, een breedte van 2,950 meter en een hoogte van 4,035 meter. Het gewicht is van een treinstel is 91 ton. Het treinstel is voorzien van 2 dieselmotoren van , type . Elke motor heeft een vermogen van 600 kW (815 pk). In totaal heeft een treinstel de beschikking over een vermogen van 1.200 kW (1.630 pk). De dieselmotoren drijven elk een tractiemotor aan, van het type . De trekkracht bedraagt 80 kN. Het treinstel is ontworpen voor een snelheid van 140 kilometer per uur. Het treinstel beschikt over 8 zitplaatsen eerste klas en 136 zitplaatsen tweede klas. Daarnaast beschikt het treinstel over 19 klapzittingen en is er ruimte voor staplaatsen. De vloerhoogte is in het lage gedeelte 83 centimeter hoog en in het hoge gedeelte 99,6 centimeter. De aanduiding voor de treinstellen is 2/6. De treinstellen krijgen de nummers 10301 - 10327. De asindeling is als volgt: 2'2'Bo'2'.


Uitvoering

GTW 2/6


GTW 2/8


Inzet

De dienstregeling 2013

Voor de dienstregeling 2014

De dienstregeling van 2015

De dienstregeling van 2016 Tussen 30 juni en 3 juli 2016 vindt het evenement DelfSail plaats. Arriva laat hiervoor extra en langere treinen rijden.

De dienstregeling van 2017


Onderhoud

De treinstellen krijgen hun onderhoud in de werkplaats in Leeuwarden.


Inzet per dienstregelingjaar

De inzet per dienstregeling jaar in de serie en eventuele bijzonderheden:

  • 2006:
  • 2007:
  • 2008:
  • 2009:
  • 2010:
  • 2011:
  • 2012: 37000, 37100, 37200, 37300, 37400, 37500, 37600, 37700, 37800
  • 2013: 37000, 37100, 37200, 37300, 37400, 37500, 37600, 37700, 37800
  • 2014: 37000, 37100, 37200, 37300, 37400, 37500, 37600, 37700, 37800
  • 2015: 37000, 37100, 37200, 37300, 37400, 37500, 37600, 37700, 37800
  • 2016: 37000, 37100, 37200, 37300, 37400, 37500, 37600, 37700, 37800
  • 2017: 37000, 37100, 37200, 37300, 37400, 37500, 37600, 37700, 37800


Revisie

Bijzondere uitvoeringen

  • Op 201 kreeg de 2/8 10303 stickers voor de Wiederline, de spoorverbinding tussen Leer en Groningen. De bestickering bestaat uit twee vlaggen op de kop. Aan de ene zijde de Duitse vlag en aan de andere kant de Nederlandse vlag. Op 27 juni 2015 is ook de 2/8 10302 van deze bestickering voorzien. De 10301 volgde op 11 juli 2015.

Naamgeving

Om de binding met de provincies te vergroten waar het materieel rijdt, krijgen de treinstellen namen van bekende personen uit de provincies Friesland en Groningen.

Nummer Naam Bekend als
GTW 2/6
10228 Jan Uitham Schaatser
10229 Sjoukje Dijkstra Kunstrijdster
10230 Ede Staal zanger en dichter
10231 Hotze Schuil Kaatser
10232 Foppe de Haan Voetbaltrainer
10233 Liesbeth List Actrice
10234 Fedde Schurer Dichter en politicus
10235 Jan de Roos Zanger
10236 Tonny van Leeuwen Voetballer
10237 Marianne Timmer Schaatster
10238 Foppe Inne Brouwer Bioloog en radiopresentator
10239 Piet Oberman Verzetstrijder
10240 Eise Eisinga Astronoom
10241 Ger Vaders Journalist
10242 Samuel van Houten Politicus
10243 Egbert Wagenborg Scheepsbouwer
10244 Anthony Winkler Prins Schrijver
10247 Mata Hari Danseres en spion
10248 Evert van Benthem Schaatser
10249 Jan Pelleboer Weerman
10250 Johan van Veen Ingenieur
10251 Belcampo Schrijver
Nummer Naam Bekend als
GTW 2/8
10301 Riemer en Annie Voorzitter SC Heerenveen en zijn vrouw
10302 Bastiaan Jan Ader Verzetstrijder
10303 Tiny Mulder Schrijfster
10304 Hans Alders Politicus
10305 Ubbo Emmius Rector magnificus Academie Groningen
10306 Gerrit Krol Schrijver
10307 Frits Zernike Natuurkundige
10308 Heike Kamerlingh Onnes Natuurkundige
10309 Hendrik Nicolaas Werkman Kunstenaar
10310 Abe Lenstra Voetballer
10311 Hans Wiegel Politicus
10312 M. Vasalis Schrijfster
10313 Aletta H. Jacobs Arts
10314 Jopie Huisman Kunstschilder
10315 Abel Tasman Ontdekkingsreiziger
10316 Wim Duisenberg Bankier
10317 Willem Barentsz Ontdekkingsreiziger
10318 Nienke van Hichtum Schrijfster
10319 Marte Röling Kunstenares
10320 Cees Bijlstra Componist
10321 Piet Paaltjens Schrijver
10322 Titus Brandsma Theoloog
10323 Willem Albert Scholten Industrieel
10324 Sicco Mansholt Politicus
10325 J.J. Nooitgedagt Oprichter speelgoed fabriek Nooitgedagt
10326 M.C. Escher Kunstenaar
10327 Jelle Zijlstra Politicus
10345 Ruurt Hazewinkel Oprichter Nieuwsblad van het Noorden
10346 Pieter Jelles Troelstra Politicus


Wijzigingen

  • In het voorjaar van 2012 zijn de treinstellen voorzien van GPS-apparatuur, zodat het mogelijk is deze treinstellen op een website te volgen.
  • In november 2012 is begonnen met de inbouw van wifi-netwerken in de treinstellen. Deze zijn sinds eind januari 2013 in gebruik voor de reizigers.
  • Om het grote aanbod van fietsen en bagage te kunnen vervoeren van reizigers naar de Waddeneiland, worden in juli drie treinstellen aangepast voor dit doel. Dit zijn sinds 20 de 2/8 treinstellen 10321, 10323 en 10327. Een aantal rijen met stoelen worden hierbij verwijderd en maken plaats voor rekken. In augustus krijgen de treinstellen hun stoelen weer terug. De aangepaste treinstellen worden bij voorkeur ingezet tussen Leeuwarden en Harlingen Haven.
  • Vanaf de zomer van 2016 ondergaan alle treinstellen een anti-corrosiebehandeling in de nieuwe loods van Transit Oost in Winterswijk. Hiertoe worden alle ramen uitgenomen.


Verlengingen

In 2014 zijn zes treinstellen 2/6 verlengd tot 2/8. In 2016 zijn nog eens twee treinstellen verlengd tot 2/8. Deze verlenging wordt ingegeven door het gestegen vervoer naar Roodeschool.

Nieuw nummer Oorspronkelijk nummer Naar Polen Terug uit Polen Nieuw nummer Oorspronkelijk nummer Naar Polen Terug uit Polen
10334 10234 juli 2016 23 augustus 2016 10348 10348 1 juli 2014 augustus 2014
10335 10235 7 december 2014 10349 10349 1 juli 2014 augustus 2014
10336 10236 juli 2016 23 augustus 2016 10350 10250 oktober 2015
10347 10247 1 juli 2014 augustus 2014 10351 10251 7 december 2014

Vernummeringen

Schadegevallen

  • Op 2 april 2014 bost de GTW 2/6 10231 tussen Winsum en Sauwerd met een auto in dichte mist. Het treinstel is onderweg als trein 37624 van Warffum naar Groningen. Het ongeval vindt plaats op de overweg Voslaan. Het treinstel wordt na het hersporen naar Leeuwarden overgebracht voor herstel.
  • Op 14 oktober 2014 botst de GTW 2/8 10322 tussen Winsum en Sauwerd met een auto. Het treinstel is onderweg als trein 37642 van Roodeschool naar Groningen. Het ongeval vindt plaats op de overweg Voslaan. Het treinstel wordt na het hersporen naar Leeuwarden overgebracht voor herstel.
  • Op 18 november 2016 botst de GTW 2/8 10327 tussen Winsum en Sauwerd met een met melk beladen tankauto. Het treinstel is onderweg als trein 37644 van Roodeschool naar Groningen. Op de overweg Voslaan komt het treinstel in botsing met de vrachtauto. Het treinstel ontspoort en komt naast het spoor te staan, maar glijdt niet van de dijk af. Het treinstel loopt schade op aan de baanruimer, koppeling, draaistellen en andere apparatuur onder het treinstel. In het treinstel vallen 18 gewonden, waarbij er 11 naar het ziekenhuis worden overgebracht. De vrachtwagenchauffeur is ongedeerd. In de nacht van 18 op 19 november 2016 is het treinstel met behulp van twee mobiele kranen weggetakeld en op diepladers geplaatst. Het treinstel is na de berging overgebracht naar de vestiging van Mammoet in Zuidbroek. Hier zal nader onderzoek worden verricht.
  • Op maart 2017 botst ter hoogte van Harlingen GTW 2/8 1031 met een auto. Hierbij komen de twee inzittenden van de auto om het leven.


Bakwisselingen

Afvoer

Sloop

Museummaterieel

Afleverdata

Afleverdata GTW 2/6

Nummer Aflevering In dienst Terzijde Sloop(rit)
10228 6 oktober 2006 oktober 2006
10229 oktober 2006
10230 oktober 2006
10231 14 november 2006 november 2006
10232 november 2006
10233 december 2006
10234 december 2006
10235 december 2006
10236 december 2006
10237 23 januari 2007 januari 2007
10238 23 januari 2007 januari 2007
10239 7 februari 2007 februari 2007
10240 7 februari 2007 februari 2007
10241 februari 2007
10242 februari 2007
10243 maart 2007
10244 5 december 2009 december 2009
10247 5 december 2009 december 2009
10248 6 maart 2010 maart 2010
10249 6 maart 2010 maart 2010
10250 10 april 2010 april 2010
10251 10 april 2010 april 2010

Afleverdata GTW 2/8

Nummer Aflevering In dienst Terzijde Sloop(rit)
10301 8 augustus 2006 5 november 2006
10302 december 2006
10303 289 augustus 2006 augustus 2006
10304 september 2006
10305 10 oktober 2006 oktober 2006
10306 februari 20027
10307 februari 2007
10308 maart 2007
10309 17 april 2007 april 2007
10310 1 mei 2007 mei 2007
10311 15 mei 2007 mei 2007
10312 15 mei 2007 mei 2007
10313 12 juni 2007 juni 2007
10314 15 mei 2007 mei 2007
10315 26 juni 2007 juni 2007
10316 10 juli 2007 juli 2007
10317 10 juli 2007 juli 2007
10318 12 juni 2007 juli 2007
10319 26 juni 2007 juni 2007
10320 24 juli 2007 juli 2007
10321 24 juli 2007 juli 2007
10322 21 augustus 2007 augustus 2007
10323 21 augustus 2007 augustus 2007
10324 4 september 2007 september 2007
10325 4 september 2007 september 2007
10326 18 september 2007 september 2007
10327 18 september 2007 september 2007
10345 12 september 2009 september 2009
10346 12 september 2009 september 2009
Treinstellen
Abellio Rail NL (NS holding) FLIRT 3 (R-net)
Abellio Rail NRW (NS holding) Flirt 3
Arriva DH1 en DH2 · DM'90 · GTW (Noordelijke Nevenlijnen) · Plan V · GTW (MerwedeLingelijn) · GTW (Achterhoek) · GTW (Vechtdallijnen) · LINT 41/H · FLIRT 3 · GTW (Heuvellandlijn) · GTW (Maaslijn) · WINK
Breng (Transdev) GTW
Connexxion (Transdev) DE2 · DH1 · Plan V · Protos · GTW · FLIRT 3
Eurobahn (Keolis) FLIRT 3
NoordNed (Arriva/NS) DH1 en DH2 · DM'90 · Plan U
NS OmC 901-908 en 911-916 · OmBC 1901-1910 · OmC 1921-1930 · OmBC 2901-2908 · Mat'34 (DE3) · Mat'35 · Mat'36 · Dec (Pec) · DE5 · Mat'40 · Mat'46 · Plan X · Mat'54 · Benelux · DE4 (TEE RAm) · Plan T · Plan U · Plan V · SGM · ICM · DH1 en DH2 · SM'90 · IRM (InterRegio Materieel) · DM'90 · SLT · DDZ · FLIRT 3 (R-net) · FLIRT3 · SNG · ICNG · DDNG
NS International ICE 3M · V250 · Thalys
Oostnet (Connexxion) DE2 · DH1
PTT Post Pe 901…952 · Mat'24 mP · Plan mP
Qbuzz GTW (MerwedeLingelijn)
Syntus (Keolis) DM'90 · Plan U · LINT 41/H · FLIRT 3
Veolia (Transdev) DH1 en DH2 · Plan V · GTW (Maaslijn) · GTW (Heuvellandlijn) · DM'90 · LINT 41/H

Cursief betekent buiten dienst bij deze vervoerder of niet meer actief als vervoerder.

Overgenomen van "https://railwiki.nl//index.php?title=GTW_(Noordelijke_Nevenlijnen)&oldid=12454"