Dienstregeling 2015: verschil tussen versies
| Regel 8: | Regel 8: | ||
='''Wijzigingen bij Connexxion'''= | ='''Wijzigingen bij Connexxion'''= | ||
| − | + | Connexxion opent het nieuwe station [[Barneveld Zuid]]. Deze zal worden bediend door de stoptrein van [[Amersfoort]] naar [[Ede-Wageningen]]. De treinen die eindigen in [[Barneveld Centrum]] zullen worden verlengd tot Barneveld Zuid. | |
='''Wijzigingen bij NS'''= | ='''Wijzigingen bij NS'''= | ||
| − | Met het ingaan van de nieuwe concessie voor het Hoofdrailnet gaat ook het nieuwe programma van eisen in. Hierin wordt NS Reizigers verplicht om alle stations overdag twee keer per uur aan te doen. Hiermee komt een einde aan de uursdiensten die er nu nog zijn in de series 5000 (Lage Zwaluwe - Breda), 5100 (Lage Zwaluwe - Roosendaal), 6900 (Heerlen - Sittard) en 7500 (Arnhem - Ede Wageningen). | + | Met het ingaan van de nieuwe concessie voor het Hoofdrailnet gaat ook het nieuwe programma van eisen in. Hierin wordt NS Reizigers verplicht om alle stations overdag twee keer per uur aan te doen. Hiermee komt een einde aan de uursdiensten die er nu nog zijn in de series 5000 ([[Lage Zwaluwe]] - [[Breda]]), 5100 (Lage Zwaluwe - [[Roosendaal]]), 6900 ([[Heerlen]] - [[Sittard]]) en 7500 ([[Arnhem]] - Ede Wageningen). |
'''West Nederland''' | '''West Nederland''' | ||
| Regel 25: | Regel 25: | ||
'''Oost Nederland''' | '''Oost Nederland''' | ||
| − | Arnhem en Nijmegen worden opgenomen in het Nachtnet. In de nacht van vrijdag op zaterdag en zaterdag op zondag gaan de treinen rijden. Deze treinen zullen ook stoppen in Ede-Wageningen. De serie 1500 gaat in de daluren een keer per uur door rijden naar Deventer. Het andere half uur eindigt de serie in Amersfoort. Tussen Amersfoort en Deventer rijdt dan drie keer per uur een trein. Tussen Nijmegen en Wijchen gaan vier Sprinters per uur rijden. Dit is mogelijk door het in gebruik nemen van het keerspoor in Wijchen. Naast de serie 4400 (Nijmegen - 's-Hertogenbosch) zal er een pendeltrein tussen Nijmegen en Wijchen gaan rijden. | + | Arnhem en [[Nijmegen]] worden opgenomen in het Nachtnet. In de nacht van vrijdag op zaterdag en zaterdag op zondag gaan de treinen rijden. Deze treinen zullen ook stoppen in Ede-Wageningen. De serie 1500 ([[Amsterdam Centraal]] - Amersfoort) gaat in de daluren een keer per uur door rijden naar [[Deventer]]. Het andere half uur eindigt de serie in Amersfoort. Dit gebeurd alleen als de serie 140 (Amsterdam Centraal - Berlijn) niet rijdt. Tussen Amersfoort en Deventer rijdt dan drie keer per uur een trein. Tussen Nijmegen en [[Wijchen]] gaan vier Sprinters per uur rijden. Dit is mogelijk door het in gebruik nemen van het keerspoor in Wijchen. Naast de serie 4400 (Nijmegen - [['s-Hertogenbosch]]) zal er een pendeltrein tussen Nijmegen en Wijchen gaan rijden. Deze stopt ook op nieuwe station [[Nijmegen Goffert]], maar niet op station [[Nijmegen Dukenburg]]. |
| Regel 75: | Regel 75: | ||
''IC Berlijn'' | ''IC Berlijn'' | ||
| − | + | Trein 243 van Amsterdam naar Bad Bentheim komt te vervallen. In de plaats daarvan rijdt de trein tot Hengelo. Het materieel van deze trein wordt de volgende dag gebruikt om een extra vroege trein te rijden van Amsterdam naar Berlijn. Vanuit Berlijn vertrekt uit Amsterdam eveneens een trein vroeger. | |
''IC Brussel'' | ''IC Brussel'' | ||
| − | + | De treinen naar Brussel worden in frequente verhoogd van 12 naar 16 slagen per dag. Amsterdam Centraal zal weer het begin- en eindpunt worden van deze trein. | |
''Nachttreinen'' | ''Nachttreinen'' | ||
| − | De treinen van en naar Kopenhagen komen per 14 december 2014 te vervallen. De laatste trein naar Kopenhagen rijdt echter al op november 2014. Met het vervallen van de treinen naar Kopenhagen, komen ook de verbindingen naar Praag en Warschau te vervallen | + | De treinen van en naar Kopenhagen komen per 14 december 2014 te vervallen. De laatste trein naar Kopenhagen rijdt echter al op november 2014. Met het vervallen van de treinen naar Kopenhagen, komen ook de verbindingen naar Praag en Warschau te vervallen. Het opheffen houdt verband met de lage bezettingsgraad in de trein en grote capaciteitsproblemen op de lijn naar Kopenhagen. |
| Regel 106: | Regel 106: | ||
'''''EETC''''' | '''''EETC''''' | ||
| − | EETC laat vanaf 2014 zijn wintersporttreinen vertrekken vanaf Amsterdam Centraal. In Utrecht, 's Hertogenbosch en Venlo wordt de mogelijkheid geboden om in te stappen. Tot vorige winter was alleen instappen mogelijk te Utrecht Centraal, wat toen het begin-/eindpunt was. | + | EETC laat vanaf 2014 zijn wintersporttreinen vertrekken vanaf Amsterdam Centraal. In Utrecht, 's Hertogenbosch en [[Venlo]] wordt de mogelijkheid geboden om in te stappen. Tot vorige winter was alleen instappen mogelijk te Utrecht Centraal, wat toen het begin-/eindpunt was. |
| + | |||
='''Wijzigingen in infrastructuur'''= | ='''Wijzigingen in infrastructuur'''= | ||
| Regel 115: | Regel 116: | ||
=='''Nieuwe stations'''== | =='''Nieuwe stations'''== | ||
| − | * Tussen Nijmegen en Nijmegen Dukenburg zal het nieuwe station | + | * Tussen Nijmegen en Nijmegen Dukenburg zal het nieuwe station Nijmegen Goffert geopend gaan worden. Bij Connexxion wordt het nieuwe station Barneveld Zuid geopend. |
[[Categorie:Dienstregeling 2015]] | [[Categorie:Dienstregeling 2015]] | ||
Versie van 2 apr 2015 08:01
Op 14 december 2014 begint het dienstregelingjaar 2015 bij de Nederlandse spoorvervoerders. Het dienstregelingjaar 2015 eindigt op december 2015.
Inhoud
Wijzigingen bij Arriva
Wijzigingen bij Connexxion
Connexxion opent het nieuwe station Barneveld Zuid. Deze zal worden bediend door de stoptrein van Amersfoort naar Ede-Wageningen. De treinen die eindigen in Barneveld Centrum zullen worden verlengd tot Barneveld Zuid.
Wijzigingen bij NS
Met het ingaan van de nieuwe concessie voor het Hoofdrailnet gaat ook het nieuwe programma van eisen in. Hierin wordt NS Reizigers verplicht om alle stations overdag twee keer per uur aan te doen. Hiermee komt een einde aan de uursdiensten die er nu nog zijn in de series 5000 (Lage Zwaluwe - Breda), 5100 (Lage Zwaluwe - Roosendaal), 6900 (Heerlen - Sittard) en 7500 (Arnhem - Ede Wageningen).
West Nederland
Midden Nederland
Oost Nederland
Arnhem en Nijmegen worden opgenomen in het Nachtnet. In de nacht van vrijdag op zaterdag en zaterdag op zondag gaan de treinen rijden. Deze treinen zullen ook stoppen in Ede-Wageningen. De serie 1500 (Amsterdam Centraal - Amersfoort) gaat in de daluren een keer per uur door rijden naar Deventer. Het andere half uur eindigt de serie in Amersfoort. Dit gebeurd alleen als de serie 140 (Amsterdam Centraal - Berlijn) niet rijdt. Tussen Amersfoort en Deventer rijdt dan drie keer per uur een trein. Tussen Nijmegen en Wijchen gaan vier Sprinters per uur rijden. Dit is mogelijk door het in gebruik nemen van het keerspoor in Wijchen. Naast de serie 4400 (Nijmegen - 's-Hertogenbosch) zal er een pendeltrein tussen Nijmegen en Wijchen gaan rijden. Deze stopt ook op nieuwe station Nijmegen Goffert, maar niet op station Nijmegen Dukenburg.
Noord Nederland
Zuid Nederland
Wijzigingen in materieelinzet
Wijzigingen in treinseries
Nieuwe treinseries
Vervallen treinseries
Wijzigingen bij NS Hispeed
IC Direct
ICE
Thalys
Overig
IC Berlijn
Trein 243 van Amsterdam naar Bad Bentheim komt te vervallen. In de plaats daarvan rijdt de trein tot Hengelo. Het materieel van deze trein wordt de volgende dag gebruikt om een extra vroege trein te rijden van Amsterdam naar Berlijn. Vanuit Berlijn vertrekt uit Amsterdam eveneens een trein vroeger.
IC Brussel
De treinen naar Brussel worden in frequente verhoogd van 12 naar 16 slagen per dag. Amsterdam Centraal zal weer het begin- en eindpunt worden van deze trein.
Nachttreinen
De treinen van en naar Kopenhagen komen per 14 december 2014 te vervallen. De laatste trein naar Kopenhagen rijdt echter al op november 2014. Met het vervallen van de treinen naar Kopenhagen, komen ook de verbindingen naar Praag en Warschau te vervallen. Het opheffen houdt verband met de lage bezettingsgraad in de trein en grote capaciteitsproblemen op de lijn naar Kopenhagen.
Wijzigingen internationaal
Wijzigingen bij Syntus
Wijzigingen bij Veolia
Wijzigingen bij de overige vervoerders
EETC
EETC laat vanaf 2014 zijn wintersporttreinen vertrekken vanaf Amsterdam Centraal. In Utrecht, 's Hertogenbosch en Venlo wordt de mogelijkheid geboden om in te stappen. Tot vorige winter was alleen instappen mogelijk te Utrecht Centraal, wat toen het begin-/eindpunt was.
Wijzigingen in infrastructuur
- Het keerspoor bij Wijchen zal in in dienst komen. Hiermee is het mogelijk om 4 Sprinters per uur te rijden tussen Nijmegen en Wijchen. Naast de serie 4400 (Nijmegen - 's-Hertogenbosch) zal er een pendeltrein tussen Nijmegen en Wijchen gaan rijden.
Nieuwe stations
- Tussen Nijmegen en Nijmegen Dukenburg zal het nieuwe station Nijmegen Goffert geopend gaan worden. Bij Connexxion wordt het nieuwe station Barneveld Zuid geopend.
