Dienstregeling 1973/1974

De dienstregeling 1973/1974 loopt van 3 juni 1973 tot en met 25 mei 1974.

Dienstuitvoering

West-Nederland

Rondom Den Haag zullen extra stoptreinen gaan rijden. Vanuit Rotterdam aan trein 5014 naar Den Haag rijden. Hiermee zal trein 3314 worden ontlast, welke veel reizigers heeft. Daarnaast krijgt trein 3314 het nieuwe nummer 3316 en zal door gaan rijden naar Leiden. Het materieel van deze trein gaat als trein 5031 terug naar Rotterdam. Trein 3327 uit Leiden zal na Den Haag door gaan rijden naar Rotterdam, waarbij de trein in Delft ingehaald zal gaan worden door trein 1127. Na aankomst van trein 3327 in Rotterdam, keert het materieel op trein 3318 naar Den Haag. Na aankomst van deze trein gaat het materieel leeg naar de werkplaats in Leidschendam. Trein 5052 krijgt ook het eindpunt Leiden en rijdt in het oude pad van trein 5054. Trein 5056 gaat door het leven als trein 5054 en rijdt ook door naar Leiden. Hierdoor ontstaan er in Delft Zuid betere verbindingen en krijgt Voorschoten in de spits een kwartierdienst. In de series 1200 (Amsterdam Centraal - Venlo) en 3400 (Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal) worden bijna volledig door Plan T en Plan V gereden. Hierdoor is het mogelijk dat deze treinen gaan stoppen te Den Haag Mariahoeve, Den Haag Laan van Nieuw Oost-Indië en Rijswijk. De serie 1200 stopt daarnaast in het nieuwe station Dordrecht Zuid. Trein 1082 gaat vanuit Dordrecht naar Den Haag rijden in plaats vanuit Rotterdam. In de ochtendspits wordt een extra trein toegevoegd vanuit Rotterdam Hofplein naar Den Haag. Om een betere aansluiting op de veerboot in Hoek van Holland te hebben, gaat boottrein 2 een half uur eerder rijden. In de ochtendspits wordt trein 5416 vanuit Uitgeest ingelegd naar Amsterdam Centraal. In de avond wordt trein 7686 ingelegd vanaf Purmerend Overwhere naar Amsterdam. Amsterdam Bijlmer krijgt in de ochtendspits een kwartierdienst met Amsterdam centraal, door het inleggen van twee treinen uit Abcoude naar Amsterdam. Daarnaast gaat trein 716 uit Arnhem stoppen op dit station. In de avondspits rijden er om het kwartier treinen vanuit Amsterdam centraal naar Amsterdam Bijlmer. Dit zijn de treinen en naar Abcoude en trein naar Utrecht. Het station van Abcoude gaat dienen als inhaalstation in plaats van Amsterdam Amstel. Tussen Gouda en Den Haag Staatsspoor gaan de treinen 3620 en 3624 rijden. Met het rijden van deze treinen kunnen de treinen 5520 en 9522 worden ingekort. Trein 3618 gaat eveneens uit Gouda vertrekken in plaats vanuit Zoetermeer Oost. Dit materieel is afkomstig van trein 3525 uit Alphen aan den Rijn. In de ochtend gaat trein 7018 vanuit Hardinxveld-Giessendam naar Dordrecht rijden. In Dordrecht wordt door deze trein aansluiting geboden op trein 110 naar Rotterdam. De oude trein 7018 wordt vernummerd naar 7118 en is afkomstig uit Geldermalsen. In de late avond zullen er in Dordrecht betere aansluitingen zijn op treinen uit en naar Rotterdam. De spitstreinen van de serie 2300 tussen Amsterdam en Zandvoort worden niet meer door Plan U gereden, maar door .

Midden-Nederland

Vanuit Utrecht Centraal gaat trein 1582 na aankomst in Leiden door rijden naar Den Haag Hollands Spoor. Trein 9625 van Utrecht naar Eindhoven zal gaan beginnen in Woerden. Hiermee komt de stop van trein 25 in Woerden te vervallen. De opzet van trein 1822 uit Nunspeet naar Amsterdam wordt omgedraaid ten opzichte van de voorgaande dienstregeling. Tussen Nunspeet en Amersfoort zal er op elk station worden gestopt. Vanaf Amersfoort zal er alleen in Weesp worden gestopt. De trein gaat met twee treinstellen Plan V rijden. Het is de bedoeling om de drukke treinen 1622, 3722 en 5822 te ontlasten. Trein 3722 zal in Naarden-Bussum worden ingehaald door trein 1822. Het materieel van trein 5822 komt los vanuit Hilversum naar Amersfoort. In Hilversum is dit materieel afkomstig van trein 2820 uit Utrecht. Trein 2823 zal als zijn vertrekpunt Amsterdam Muiderpoort hebben in plaats van Hilversum. Trein 2088 uit Baarn gaat na Soest Zuid doorrijden als reizigerstrein naar Utrecht in plaats van als leeg materieel. Trein 6121 naar gaat in Utrecht Centraal beginnen in plaats van in Geldermalsen. Vanuit Geldermalsen gaat in de ochtend trein 9698 rijden, welke ook in Culemborg stopt. Deze nieuwe trein rijdt in aansluiting op trein 6118. Vanuit Tiel gaat trein 6198 rijden naar Utrecht, met alleen een stop in Geldermalsen. In de avondspits gaat vanuit Geldermalsen trein 6155 naar Tiel rijden. In plaats van trein 6183 zal trein 6185 door gaan rijden naar Arnhem. De laatste trein naar Tiel zal de nieuwe trein 6189 gaan worden uit Geldermalsen. In deze plaats is aansluiting op trein 9689 uit Utrecht. De verbinding tussen Utrecht Centraal en Ede-Wageningen via Amersfoort wordt weer hersteld. De hier rijdende serie 5600 wordt vernummerd naar serie 1400. De treinen 1455 en 1462 rijden naar resp. beginnen in Arnhem

Oost-Nederland

De treinseries 4300 (Roosendaal - Zwolle) en 4600 (Vlissingen - Zwolle) gaan in het nieuwe station Nijmegen Dukenburg stoppen.

Noord-Nederland

De treinen uit Groningen naar Delfzijl en Roodeschool worden verdraaid in verband met omvangrijke werkzaamheden tussen Groningen en Zwolle. In de avondspits gaan de treinen van de serie 7300 (Groningen - Winschoten] regelmatiger rijden. Hierdoor komt trein 7370 te vervallen. Vanuit Leeuwarden gaat er op zondag na 20.00 ieder half uur een trein rijden naar Harlingen. Dit is mogelijk vanwege de ingebruikname van de TPRB).

Zuid-Nederland

De treinserie 3300 (Dordrecht - Roosendaal) gaat ieder half uur rijden op werkdagen tot 20.00 uur. Deze treinserie gaat ook stoppen in het nieuwe station Dordrecht Zuid. Trein 3260 uit Eindhoven naar Roosendaal wordt door getrokken naar Vlissingen in het pad van trein 4659. Ter ontlasting van de drukke trein 4615 wordt trein 5315 van Kruiningen-Yerseke ingelegd. De treinseries 4300 (Roosendaal - Zwolle) en 4600 (Vlissingen - Zwolle) gaan in Gilze-Rijen stoppen. De treinserie 1200 (Amsterdam Centraal - Venlo) gaat stoppen te Eindhoven Beukenlaan. Dit is mogelijk vanwege de inzet van Materieel’64. Door de inzet van dit snellere materieel gaat trein 1221 tussen Breda en Eindhoven op alle tussengelegen stations stoppen in plaats van alleen in Tilburg. Trein 1265 zal op alle dagen als doorgaande trein tussen Amsterdam en Venlo gaan rijden. Trein 5518 zal uit Eindhoven gaan rijden in plaats van . Om enkele treinen te ontlasten gaat trein 4463 tot aan Roosendaal rijden in plaats van tot aan ’s-Hertogenbosch op vrijdag. Eveneens op de vrijdag wordt trein 3258 verlengd. Deze trein begint in Weert in plaats van in Eindhoven. In de late avond worden de aansluitingen in ’s-Hertogebosch verbeterd voor treinen uit Eindhoven in de richting van Nijmegen.

Internationaal

Vanuit Den Haag gaat er een TEE rijden naar München, de TEE 'Erasmus'. Deze trein bestaat uit vier rijtuigen (zijgangrijtuig, 'Grossraumwagen', restauratierijtuig en een panoramrijtuig). Deze trein vertrekt om 9.55 uit Den Haag en de aankomst in München is om 19.14. Deze TEE-trein geeft in Würzburg aansluiting op TEE 'Prinz Eugen' van en naar Wenen. De aankomst in Den Haag is om 20.07. In de TEE 'Rheingold' keert het rijtuig naar Chur terug. Trein D1313 wordt versterkt met rijtuigen naar Ancona, waarmee verbindingen ontstaat met Innsbruck en stations langs de Adriatische kust. Tot aan Inssbruck rijden in deze trein zit-, lig- en restauratierijtuigen mee. Tussen 25 januari 1974 en 22 maart 1974 rijdt het zitrijtuig naar Innsbruck via Vorarlberg samen met een slaaprijtuig.

De autoslaaptrein naar Ljubljana wordt vanwege de geringe bezetting gecombineerd met de trein naar Villach. De autoslaaptrein naar Biasco zal vanuit 's-Hertogenbosch vertrekken in plaats van uit Hoek van Holland. Trein D215 - D1003 (Hoek van Holland - Lörrach) gaat in de zomer op proef auto's meenemen

Wijzigingen in materieelinzet

• De serie 300 (Amsterdam Centraal - Leeuwarden/Groningen) wordt integraal gereden door de treinstellen Materieel’54.
• De serie 1100 (Amsterdam Centraal - Vlissingen) wordt gereden door de omgebouwde treinstellen Materieel’54.

Wijzigingen in treinseries

• De serie 5600 wordt vernummerd naar de serie 1400 en wordt doorgetrokken van Amersfoort naar Utrecht.

Nieuwe treinseries

Vervallen treinseries

Wijzigingen in infrastructuur

Nieuwe stations

In deze dienstregeling zullen de stations Dordrecht Zuid, Nijmegen Dukenburg, Sneek Noord, Waddinxveen Noord en Zoetermeer worden geopend. In Barendrecht zal het nieuwe station in gebruik worden genomen.

Sluiting losplaatsen

Met ingang van juni 1973 worden de laad- en losplaatsen van Medemblik, Aalsmeer, Valkenswaard, Riel, Alphen, Baarle-Nassau, Geertruidenberg en Hoge Zwaluwe gesloten. De bediening van Geertruidenberg en Hoge Zwaluwe blijft wel gehandhaaft in verband met contracten met afnemers. De laad- en losplaatsen van Barneveld-Voorthuizen en Barneveld Dorp worden gecombineerd tot Barneveld Dorp.