Den Haag Hollands Spoor: verschil tussen versies

Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen
(Treinen dienstregeling 2018)
(Nieuwe ingang.)
Regel 17: Regel 17:
  
 
In 1973 is een derde perron in dienst gekomen. Dit perron heeft een lengte van 160 meter. Slechts aan een zijde zullen treinen stoppen. De aanleg van dit perron is ingegeven door het feit dat er vanuit het zuiden gezien geen inhaalmogelijkheid bestaat in de richting van Leiden. Vanuit Leiden is deze mogelijkheid er wel. Het westelijk gelegen perron van het middenperron is hiervoor geschikt. Met de aanleg van dit perron en inhaalmogelijkheid wordt de kans op vertraging aanzienlijk verminderd.
 
In 1973 is een derde perron in dienst gekomen. Dit perron heeft een lengte van 160 meter. Slechts aan een zijde zullen treinen stoppen. De aanleg van dit perron is ingegeven door het feit dat er vanuit het zuiden gezien geen inhaalmogelijkheid bestaat in de richting van Leiden. Vanuit Leiden is deze mogelijkheid er wel. Het westelijk gelegen perron van het middenperron is hiervoor geschikt. Met de aanleg van dit perron en inhaalmogelijkheid wordt de kans op vertraging aanzienlijk verminderd.
 +
 +
 +
In april 2017 wordt aan de zijde van de Laakhaven begonnen met de bouw van een volwaardige ingang en stationsplein. Om dit mogelijk te maken wordt de bestaande, doodlopende stationstunnel verlengd. In het weekend van 25 november 2017 wordt een nieuw tunneldeel tegen de oude tunnel geschoven. Boven deze ingang komt een fietsenstalling met ruimte voor 2.500 fietsen. De verlengde tunnel wordt medio 2018 in gebruik genomen. Aansluitend beginnen de werkzaamheden voor de fietsenstalling.
 +
  
  

Versie van 6 mei 2018 17:54

Den Haag Hollands Spoor is het oudste station en een van de 6 stations in Den Haag. De verkorting van dit station is Gv.

Geschiedenis

Het huidige station Den Haag Hollands Spoor is het tweede station dat gebouwd is.

Eerste station

In 1843 geopend.


Tweede station

In 1891 geopend. Ontworpen door D. Margadant.


In 1973 is een derde perron in dienst gekomen. Dit perron heeft een lengte van 160 meter. Slechts aan een zijde zullen treinen stoppen. De aanleg van dit perron is ingegeven door het feit dat er vanuit het zuiden gezien geen inhaalmogelijkheid bestaat in de richting van Leiden. Vanuit Leiden is deze mogelijkheid er wel. Het westelijk gelegen perron van het middenperron is hiervoor geschikt. Met de aanleg van dit perron en inhaalmogelijkheid wordt de kans op vertraging aanzienlijk verminderd.


In april 2017 wordt aan de zijde van de Laakhaven begonnen met de bouw van een volwaardige ingang en stationsplein. Om dit mogelijk te maken wordt de bestaande, doodlopende stationstunnel verlengd. In het weekend van 25 november 2017 wordt een nieuw tunneldeel tegen de oude tunnel geschoven. Boven deze ingang komt een fietsenstalling met ruimte voor 2.500 fietsen. De verlengde tunnel wordt medio 2018 in gebruik genomen. Aansluitend beginnen de werkzaamheden voor de fietsenstalling.


Spoorlijnen

Het station is gelegen aan de Oude Lijn. Tot aan 1975 was het station het eindpunt van de Hofpleinlijn.


Stoppende treinen

In de huidige dienstregeling (2018) stoppen de volgende treinseries te Den Haag Hollands Sooor:

Treinserienummer Beginpunt Eindpunt Materieel
1100 Den Haag Centraal Eindhoven BR 186 + ICRmh rijtuigen
1400 Rotterdam Centraal Utrecht Centraal (via Amsterdam Centraal) ICMm/VIRM
2200 Amsterdam Centraal Vlissingen VIRM
2400 Lelystad Dordrecht VIRM
5000 Den Haag Centraal Dordrecht SGMm
5100 Den Haag Centraal Dordrecht SGMm
9200 Amsterdam Centraal Brussel Zuid NMBS Reeks 28 + ICR

Passerende treinen

In de huidige dienstregeling (2018) stoppen alle treinen in Den Haag Hollands Spoor