https://railwiki.nl//index.php?title=DE_-_Treinstellen_DE_(Blauwe_Engel)&feed=atom&action=historyDE - Treinstellen DE (Blauwe Engel) - Bewerkingsoverzicht2024-03-28T20:23:56ZBewerkingsoverzicht voor deze pagina op de wikiMediaWiki 1.34.1https://railwiki.nl//index.php?title=DE_-_Treinstellen_DE_(Blauwe_Engel)&diff=32863&oldid=prevTaigagaai: Levensloop.2024-03-28T16:08:03Z<p>Levensloop.</p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 28 mrt 2024 16:08</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1134" >Regel 1.134:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1.134:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Op 28 februari 1978 botst treinstel DE2 '''164''' op [[1100 - Elektrische locomotieven serie 1100|locomotief 1129]] bij [[Westervoort]]. Het treinstel is onderweg als stoptrein 7747 van Arnhem naar Winterswijk. Locomotief 1129 is onderweg met TEE 10 van Emmerich naar [[Amsterdam Centraal|Amsterdam]]. De treinen botsen bij de enkelsporige brug over de IJssel. De stoptrein rijdt door het rode sein. Op het traject is geen ATB aanwezig, waardoor de stoptrein niet geremd wordt als de trein het rode sein passeert. De locomotief botst in de flank van het tegemoetkomende treinstel. Hierbij raakt het Bk rijtuig zwaar beschadigd. In de avond van 28 februari 1978 wordt het materieel overgebracht naar Arnhem Goederen. In maart 1978 is het Bk-rijtuig op het Arnhemse goederenemplacement gesloopt. Diverse delen zijn per goederenwagon afgevoerd naar sloper Koek in Mijdrecht. Het ABk rijtuig werd in de nacht van 23 op 24 maart 1978 naar Haarlem opgezonden en daar hersteld. Op 26 mei 1978 kwam de 164 weer in dienst, nu met Bk rijtuig 170. Bij het ongeluk komt 1 persoon om het leven en raken 25 mensen gewond.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Op 28 februari 1978 botst treinstel DE2 '''164''' op [[1100 - Elektrische locomotieven serie 1100|locomotief 1129]] bij [[Westervoort]]. Het treinstel is onderweg als stoptrein 7747 van Arnhem naar Winterswijk. Locomotief 1129 is onderweg met TEE 10 van Emmerich naar [[Amsterdam Centraal|Amsterdam]]. De treinen botsen bij de enkelsporige brug over de IJssel. De stoptrein rijdt door het rode sein. Op het traject is geen ATB aanwezig, waardoor de stoptrein niet geremd wordt als de trein het rode sein passeert. De locomotief botst in de flank van het tegemoetkomende treinstel. Hierbij raakt het Bk rijtuig zwaar beschadigd. In de avond van 28 februari 1978 wordt het materieel overgebracht naar Arnhem Goederen. In maart 1978 is het Bk-rijtuig op het Arnhemse goederenemplacement gesloopt. Diverse delen zijn per goederenwagon afgevoerd naar sloper Koek in Mijdrecht. Het ABk rijtuig werd in de nacht van 23 op 24 maart 1978 naar Haarlem opgezonden en daar hersteld. Op 26 mei 1978 kwam de 164 weer in dienst, nu met Bk rijtuig 170. Bij het ongeluk komt 1 persoon om het leven en raken 25 mensen gewond.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* In de nacht van 8 op 9 september 1978 ontspoort treinstel DE2 '''171''' te Arnhem. Het Bk rijtuig loopt hierbij schade op aan de onderzijde. In de loop van 9 september is het treinstel herspoord. Het treinstel is op 12 september 1978 in de werkplaats van Haarlem binnen genomen voor het herstel van de schade. Om het treinstel weer op de baan te krijgen, wordt een bakwisseling uitgevoerd met het nog af te leveren treinstel DE2 173. De ABk 100, welke bestemd was om Bk 173 te worden, wordt nu verbouwd tot Bk 171. Op 8 november 1978 is het treinstel DE2 171 afgeleverd.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* In de nacht van 8 op 9 september 1978 ontspoort treinstel DE2 '''171''' te Arnhem. Het Bk rijtuig loopt hierbij schade op aan de onderzijde. In de loop van 9 september is het treinstel herspoord. Het treinstel is op 12 september 1978 in de werkplaats van Haarlem binnen genomen voor het herstel van de schade. Om het treinstel weer op de baan te krijgen, wordt een bakwisseling uitgevoerd met het nog af te leveren treinstel DE2 173. De ABk 100, welke bestemd was om Bk 173 te worden, wordt nu verbouwd tot Bk 171. Op 8 november 1978 is het treinstel DE2 171 afgeleverd.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Op 3 januari 1979 brandt motorrijtuig DE1 '''28''' uit in [[Deventer]]. Een aantal compartimenten branden geheel uit. Het motorrijtuig wordt op januari 1979 naar Zwolle gesleept en ontdaan van nog bruikbare onderdelen. De rijtuigbak wordt na het onttakelen in twee stukken gezaagd en op twee platte wagens geplaatst. Op 6 maart 1979 gaan de beide wagons achterop een goederentrein naar de Watergraafsmeer. Op 7 maart 1979 zijn de wagons naar Uithoorn gebracht. Op 1979 wordt de restanten van het motorrijtuig naar Mijdrecht gebracht, waar sloper Koek het sloopwerk afrond.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Op 3 januari 1979 brandt motorrijtuig DE1 '''28''' uit in [[Deventer]]. Een aantal compartimenten branden geheel uit. Het motorrijtuig wordt op januari 1979 naar Zwolle gesleept en ontdaan van nog bruikbare onderdelen. De rijtuigbak wordt na het onttakelen in twee stukken gezaagd en op twee platte wagens geplaatst. Op 6 maart 1979 gaan de beide wagons achterop een goederentrein naar de Watergraafsmeer. Op 7 maart 1979 zijn de wagons naar Uithoorn gebracht. Op <ins class="diffchange diffchange-inline">maart </ins>1979 wordt de restanten van het motorrijtuig naar Mijdrecht gebracht, waar sloper Koek het sloopwerk afrond.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Op 14 februari 1979 raakt het treinstel DE2 '''165''' ingesneeuwd bij het station [[Visvliet]]. Het treinstel is onderweg als trein van naar . Als gevolg van een zware sneeuwstorm zijn er metershoge duinen van sneeuw ontstaan bij het station. Het treinstel rijdt zich hier in vast en raakt gevangen door de sneeuw. De reizigers worden door militairen bevrijdt uit het treinstel, die het treinstel uit de sneeuw graven. Op 19 februari 1979 is het treinstel naar de Haarlemse werkplaats gesleept.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Op 14 februari 1979 raakt het treinstel DE2 '''165''' ingesneeuwd bij het station [[Visvliet]]. Het treinstel is onderweg als trein van naar . Als gevolg van een zware sneeuwstorm zijn er metershoge duinen van sneeuw ontstaan bij het station. Het treinstel rijdt zich hier in vast en raakt gevangen door de sneeuw. De reizigers worden door militairen bevrijdt uit het treinstel, die het treinstel uit de sneeuw graven. Op 19 februari 1979 is het treinstel naar de Haarlemse werkplaats gesleept.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1478" >Regel 1.478:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1.478:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''28'''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''28'''</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| || 23 juni 1953 || <del class="diffchange diffchange-inline"> </del>|| <del class="diffchange diffchange-inline"> </del>|| <del class="diffchange diffchange-inline"> </del>|| <del class="diffchange diffchange-inline"> </del>|| <del class="diffchange diffchange-inline"> </del>|| <del class="diffchange diffchange-inline"> </del>|| <del class="diffchange diffchange-inline"> </del>|| juni 1968 || 5 februari 1973 || 8 maart 1973 || <del class="diffchange diffchange-inline"> </del>|| <del class="diffchange diffchange-inline"> </del>|| n.v.t. || n.v.t. || 20 februari 1979 || maart 1979</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| || 23 juni 1953 || <ins class="diffchange diffchange-inline">1 augustus 1955 </ins>|| <ins class="diffchange diffchange-inline">18 augustus 1955 </ins>|| <ins class="diffchange diffchange-inline">13 januari 1959 </ins>|| <ins class="diffchange diffchange-inline">4 maart 1959 </ins>|| <ins class="diffchange diffchange-inline">1 oktober 1963 </ins>|| <ins class="diffchange diffchange-inline">18 oktober 1963 </ins>|| <ins class="diffchange diffchange-inline">1 april 1968 </ins>|| <ins class="diffchange diffchange-inline">13 </ins>juni 1968 || 5 februari 1973 || 8 maart 1973 || <ins class="diffchange diffchange-inline">n.v.t. </ins>|| <ins class="diffchange diffchange-inline">n.v.t. </ins>|| n.v.t. || n.v.t. || 20 februari 1979 || <ins class="diffchange diffchange-inline">7 </ins>maart 1979</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''29'''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''29'''</div></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=DE_-_Treinstellen_DE_(Blauwe_Engel)&diff=32849&oldid=prevTaigagaai: Aanvulling revisiegegevens.2024-03-26T15:56:59Z<p>Aanvulling revisiegegevens.</p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 26 mrt 2024 15:56</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l410" >Regel 410:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 410:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| '''180'''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| '''180'''</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| ABk: 73; BDk: 66</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| ABk: 73; BDk: 66</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| ABk: 10 mei 1979; </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| ABk: 10 mei 1979; <ins class="diffchange diffchange-inline">BDk: </ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| 19 oktober 1979</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| 19 oktober 1979</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1487" >Regel 1.487:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1.487:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''31'''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''31'''</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| || 20 juli 1953 || || || || || || || augustus 1968 || oktober 1968 || || 10 januari 1974 || <del class="diffchange diffchange-inline"> </del>|| || n.v.t. || n.v.t. || 16 februari 1982 || 4 oktober 1982</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| || 20 juli 1953 || || || || || || || augustus 1968 || oktober 1968 || || 10 januari 1974 || <ins class="diffchange diffchange-inline">19 april 1979 </ins>|| || n.v.t. || n.v.t. || 16 februari 1982 || 4 oktober 1982</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''32'''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''32'''</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1496" >Regel 1.496:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1.496:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''34'''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''34'''</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| || 20 augustus 1953 || || || || || || || juni 1968 || augustus 1968 || 13 augustus 1973 || 20 september 1973 || || <del class="diffchange diffchange-inline"> </del>|| || || 2 juni 1985 || 16 februari 1986</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| || 20 augustus 1953 || || || || || || || juni 1968 || augustus 1968 || 13 augustus 1973 || 20 september 1973 || || <ins class="diffchange diffchange-inline">18 april 1979 </ins>|| || || 2 juni 1985 || 16 februari 1986</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''35'''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''35'''</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1592" >Regel 1.592:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1.592:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''73'''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''73'''</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| || 18 december 1953 || || || || || || juli 1965 || 2 oktober 1969 || oktober 1969 || 23 oktober 1973 || 12 maart 1973 || || || mei 1979 || ABk: 17 september 1979; BDk: 19 oktober 1979 || n.v.t. || n.v.t. || ABk: 8 april 1987; BDk: 17 juni 1987 || ABk: 23 juni 1987; BDk: 28 augustus 1987 || ABk 26 oktober 1993; BDk: || ABk: 28 oktober 1993; BDk: 4 oktober 1993 || ABk: 18 november 1998; BDk: 1 september 1997 || ABk: n.v.t. (ZLSM); BDk: n.v.t. (HIJSM) </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| || 18 december 1953 || || || || || || juli 1965 || 2 oktober 1969 || oktober 1969 || 23 oktober 1973 || 12 maart 1973 || || || <ins class="diffchange diffchange-inline">10 </ins>mei 1979 || ABk: 17 september 1979; BDk: 19 oktober 1979 || n.v.t. || n.v.t. || ABk: 8 april 1987; BDk: 17 juni 1987 || ABk: 23 juni 1987; BDk: 28 augustus 1987 || ABk 26 oktober 1993; BDk: || ABk: 28 oktober 1993; BDk: 4 oktober 1993 || ABk: 18 november 1998; BDk: 1 september 1997 || ABk: n.v.t. (ZLSM); BDk: n.v.t. (HIJSM) </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''74'''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''74'''</div></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=DE_-_Treinstellen_DE_(Blauwe_Engel)&diff=32703&oldid=prevTaigagaai: Aanvulling revisiegegevens.2024-02-29T15:57:01Z<p>Aanvulling revisiegegevens.</p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 29 feb 2024 15:57</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1589" >Regel 1.589:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1.589:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''72'''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''72'''</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| || 11 december 1953 || || || || || || april 1964 || || januari 1968 || 12 maart 1974 || 8 mei 1974 || || || maart 1979 || ABk; 2 augustus 1979; BDk: 17 september 1979 || n.v.t. || n.v.t. || ABk: 4 februari 1987; BDk: 8 april 1987 || ABk: 31 maart 1987; BDk: 23 juni 1987 || ABk: ; BDk: 26 oktober 1979 || ABk: 6 mei 1993; BDk: 28 oktober 1993 || ABk: 18 november 1998; BDk: 18 november 1998 || ABk: 13 augustus 1999; BDk: n.v.t. (ZLSM)</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| || 11 december 1953 || || || || || || april 1964 || || januari 1968 || 12 maart 1974 || 8 mei 1974 || || || <ins class="diffchange diffchange-inline">26 </ins>maart 1979 || ABk; 2 augustus 1979; BDk: 17 september 1979 || n.v.t. || n.v.t. || ABk: 4 februari 1987; BDk: 8 april 1987 || ABk: 31 maart 1987; BDk: 23 juni 1987 || ABk: ; BDk: 26 oktober 1979 || ABk: 6 mei 1993; BDk: 28 oktober 1993 || ABk: 18 november 1998; BDk: 18 november 1998 || ABk: 13 augustus 1999; BDk: n.v.t. (ZLSM)</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''73'''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''73'''</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1620" >Regel 1.620:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1.620:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''82'''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''82'''</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| || 14 mei 1954 || || || || || || || || oktober 1965 || 13 augustus 1970 || 7 september 1970 || 26 november 1975 || 23 januari 1976 || februari 1979 || ABk: 21 juni 1979; BDk: 2 augustus 1979 || n.v.t. || n.v.t. || ABk: 17 november 1986; BDk: 4 februari 1987 || ABk: 17 februari 1987; BDk: 31 maart 1987 || || ABk: 8 september 1993; BDk: 6 mei 1993 || ABk: 18 november 1998; BDk: 30 juni 1997 || ABk: 13 augustus 1999; BDk: 7 september 1998</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| || 14 mei 1954 || || || || || || || || oktober 1965 || 13 augustus 1970 || 7 september 1970 || 26 november 1975 || 23 januari 1976 || <ins class="diffchange diffchange-inline">1 </ins>februari 1979 || ABk: 21 juni 1979; BDk: 2 augustus 1979 || n.v.t. || n.v.t. || ABk: 17 november 1986; BDk: 4 februari 1987 || ABk: 17 februari 1987; BDk: 31 maart 1987 || || ABk: 8 september 1993; BDk: 6 mei 1993 || ABk: 18 november 1998; BDk: 30 juni 1997 || ABk: 13 augustus 1999; BDk: 7 september 1998</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''83'''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''83'''</div></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=DE_-_Treinstellen_DE_(Blauwe_Engel)&diff=32090&oldid=prevTaigagaai: Schadegevallen en afvoer.2024-02-15T14:51:53Z<p>Schadegevallen en afvoer.</p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 15 feb 2024 14:51</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l212" >Regel 212:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 212:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Na de sluiting van de Utrechtse werkplaats, verhuist de DE1 20 voor het onderhoud naar Zwolle.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Na de sluiting van de Utrechtse werkplaats, verhuist de DE1 20 voor het onderhoud naar Zwolle.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Ter vervanging van de uitgebrande en afgevoerde DE1 28 is de DE1 40 op 9 maart 1979 verhuist van Maastricht naar Zwolle.</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De verbouwde treinstellen die in Zuid Limburg dienst deden, waren in onderhoud in Maastricht. Regelmatig vonden er wisselingen plaats van treinstellen tussen de beide onderhoudsbedrijven. De DE2 179 - DE2 186 waren vanaf medio mei 1982 in onderhoud in Maastricht. Een week later werd treinstel DE2 178 ook overgeplaatst van Zwolle naar Maastricht. In het najaar van 1984 reed treinstel DE2 177 tijdelijk in Limburg als vervanging van het beschadigde treinstel DE2 186. Eind september 1985 gingen de DE2 178 en DE2 179 over van Maastricht naar Zwolle. Op 2 juni 1986 gingen de DE2 180 en DE2 181 van Maastricht naar Zwolle. Treinstel DE2 182 ging in 1987 terug naar Zwolle. In augustus 1987 gingen de overgebleven DE2 183 - DE2 186 over naar Zwolle. De gereviseerde DE2 176 - DE2 179 kwamen vanuit Zwolle naar Maastricht. Door het opheffen van de spitsslagen naar Eijsden en de sluiting van de Miljoenenlijn, werd treinstel DE2 176 in januari 1988 weer terug gezonden naar Zwolle. Doordat de treinstellen niet meer in Limburg werden ingezet, zijn de DE2 177 - DE2 179 in juni 1988 terug gegaan naar Zwolle. Nadat de DE2 178 en DE2 179 zijn voorzien van Indusi, zijn zij weer terug gegaan naar Maastricht. Uitzondering vormde de DE2 171. Dit was in Zwolle in onderhoud, maar was vanaf eind 1992 reservestel voor de dienst naar Duitsland vanuit Maastricht. Na zijn revisie in 1993 heeft het treinstel afwisselend in Maastrichtse en in Zwolse omlopen gereden. In 1996 is het treinstel definitief naar Maastricht overgeplaatst. De dienst naar Aken werd toen uitgebreid tot een uurdienst.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De verbouwde treinstellen die in Zuid Limburg dienst deden, waren in onderhoud in Maastricht. Regelmatig vonden er wisselingen plaats van treinstellen tussen de beide onderhoudsbedrijven. De DE2 179 - DE2 186 waren vanaf medio mei 1982 in onderhoud in Maastricht. Een week later werd treinstel DE2 178 ook overgeplaatst van Zwolle naar Maastricht. In het najaar van 1984 reed treinstel DE2 177 tijdelijk in Limburg als vervanging van het beschadigde treinstel DE2 186. Eind september 1985 gingen de DE2 178 en DE2 179 over van Maastricht naar Zwolle. Op 2 juni 1986 gingen de DE2 180 en DE2 181 van Maastricht naar Zwolle. Treinstel DE2 182 ging in 1987 terug naar Zwolle. In augustus 1987 gingen de overgebleven DE2 183 - DE2 186 over naar Zwolle. De gereviseerde DE2 176 - DE2 179 kwamen vanuit Zwolle naar Maastricht. Door het opheffen van de spitsslagen naar Eijsden en de sluiting van de Miljoenenlijn, werd treinstel DE2 176 in januari 1988 weer terug gezonden naar Zwolle. Doordat de treinstellen niet meer in Limburg werden ingezet, zijn de DE2 177 - DE2 179 in juni 1988 terug gegaan naar Zwolle. Nadat de DE2 178 en DE2 179 zijn voorzien van Indusi, zijn zij weer terug gegaan naar Maastricht. Uitzondering vormde de DE2 171. Dit was in Zwolle in onderhoud, maar was vanaf eind 1992 reservestel voor de dienst naar Duitsland vanuit Maastricht. Na zijn revisie in 1993 heeft het treinstel afwisselend in Maastrichtse en in Zwolse omlopen gereden. In 1996 is het treinstel definitief naar Maastricht overgeplaatst. De dienst naar Aken werd toen uitgebreid tot een uurdienst.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1274" >Regel 1.274:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1.276:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Het Bk rijtuig van treinstel DE2 164 is de eerst gerenoveerde rijtuigbak dat wordt afgevoerd. Het rijtuig is op 28 februari 1978 beschadigd geraakt bij het ongeval te Westervoort. Na afvoer naar het Arnhemse goederenemplacement, wordt het aldaar gesloopt.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Het Bk rijtuig van treinstel DE2 164 is de eerst gerenoveerde rijtuigbak dat wordt afgevoerd. Het rijtuig is op 28 februari 1978 beschadigd geraakt bij het ongeval te Westervoort. Na afvoer naar het Arnhemse goederenemplacement, wordt het aldaar gesloopt.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Twee motorrijtuigen (DE1 27 en DE1 28) worden in 1979 afgevoerd. Zij lopen botsschade resp. brandschade op. In 1980 worden twee treinstellen afgevoerd. Het zijn de DE2 79 en DE2 84. Het treinstel DE2 79 bestaat uit de rijtuigbakken ABk 79 + BDk 84. De ABk 79 is beschadigd geraakt in juli 1980 bij Winsum en de BDk 84 loopt in oktober 1980 brandschade in de motor op. De onbeschadigde rijtuigen blijven door middel van bakwisselingen in dienst. Treinstel DE2 84 bestaat uit de in elkaar geschoven rijtuigen ABk 84 en BDk 87 van de frontale aanrijding in juli 1980 te Winsum. De rijtuigen zijn ter plekke gesloopt. In 1980 begint de planmatige afvoer van de motorrijtuigen. Dat jaar zijn er drie afgevoerd (DE1 23, DE1 38 en DE1 46). Omdat de DE1 46 de verbeterde koeling bezat, is deze over gezet naar de DE1 43. In 1981 werden 4 motorrijtuigen (DE1 24, DE1 31, DE1 32 en DE1 35) planmatig afgevoerd. In 1982 werden Limburgse motorrijtuigen afgevoerd (DE1 40, DE1 43, DE1 44, DE1 45, DE1 47, DE1 48, DE1 49 en DE1 50). Zij werden vervangen door de gerenoveerde treinstellen. Op 21 november 1982 worden een aantal motorrijtuigen afgevoerd. Dit zijn de DE1 26, DE1 39 en DE1 42. Vanwege problemen met het nieuwe DH materieel zijn enkele motorrijtuigen door blijven rijden na de officiële afvoer. Dit waren de DE1 26, DE1 39 en DE1 42. De DE1 26 en DE1 39 reden tot medio maart 1983 en medio april 1983, ondanks afvoer in november 1982. Op 12 januari 1983 rijdt het motorrijtuig DE1 29 van Zwolle naar Amsterdam overgebracht. Tussen 19 januari 1983 en 8 februari 1983 werd motorrijtuig DE1 29 gebruikt voor instructieritten door de nieuwe [[Hemtunnel]]. Door een defect kan het motorrijtuig niet meer ingezet worden en gaat naar Haarlem. Het motorrijtuig kan in Haarlem niet hersteld worden en gaat naar Zwolle voor herstel. Als vervanger komt de DE1 26 naar Amsterdam, maar keert op 10 februari 1983 weer terug naar Zwolle om onderhoud uit te laten voeren. In de avond van 11 februari 1983 keert de DE1 26 terug naar Amsterdam en neemt deze rol op zich als instructiemotorrijtuig. Op 16 maart 1983 reed de DE1 26 hier zijn laatste ritten en keerde terug naar Zwolle. Op 18 maart 1983 moest het motorrijtuig DE1 26 alsnog de strijd staken na een motorbrand te Mariënberg. In mei 1983 wordt de DE1 29 afgevoerd. In 1983 werd verder alleen nog motorrijtuig DE1 30 afgevoerd. De resterende motorrijtuigen (DE1 21, DE1 22, DE1 25, DE1 33, DE1 34, DE1 36 en DE1 41) zouden nog tot en met juni 1985 in dienst worden gehouden om het materieel tekort op te vangen. Zij vervingen hiermee rijtuigen Plan E, die uit de dieseldienst werden terug getrokken en werden ingezet met elektrische locomotieven. In 1985 zou de omgekeerde situatie zich voor gaan doen, omdat er dan inmiddels voldoende [[DDM-1 - Rijtuigen DDM-1 (DubbelDeksMaterieel)|DDM-1]] was ingestroomd om Plan E te kunnen vervangen in de spitsdiensten. In 1984 werd echter motorrijtuig DE1 33 afgevoerd als gevolg van schade. De overige motorrijtuigen zijn tot 1985 in dienst gebleven.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Twee motorrijtuigen (DE1 27 en DE1 28) worden in 1979 afgevoerd. Zij lopen botsschade resp. brandschade op<ins class="diffchange diffchange-inline">. De DE1 28 is op 20 februari 1979 afgevoerd</ins>. In 1980 worden twee treinstellen afgevoerd. Het zijn de DE2 79 en DE2 84. Het treinstel DE2 79 bestaat uit de rijtuigbakken ABk 79 + BDk 84. De ABk 79 is beschadigd geraakt in juli 1980 bij Winsum en de BDk 84 loopt in oktober 1980 brandschade in de motor op. De onbeschadigde rijtuigen blijven door middel van bakwisselingen in dienst. Treinstel DE2 84 bestaat uit de in elkaar geschoven rijtuigen ABk 84 en BDk 87 van de frontale aanrijding in juli 1980 te Winsum. De rijtuigen zijn ter plekke gesloopt. In 1980 begint de planmatige afvoer van de motorrijtuigen. Dat jaar zijn er drie afgevoerd (DE1 23, DE1 38 en DE1 46). Omdat de DE1 46 de verbeterde koeling bezat, is deze over gezet naar de DE1 43. In 1981 werden 4 motorrijtuigen (DE1 24, DE1 31, DE1 32 en DE1 35) planmatig afgevoerd. In 1982 werden Limburgse motorrijtuigen afgevoerd (DE1 40, DE1 43, DE1 44, DE1 45, DE1 47, DE1 48, DE1 49 en DE1 50). Zij werden vervangen door de gerenoveerde treinstellen. Op 21 november 1982 worden een aantal motorrijtuigen afgevoerd. Dit zijn de DE1 26, DE1 39 en DE1 42. Vanwege problemen met het nieuwe DH materieel zijn enkele motorrijtuigen door blijven rijden na de officiële afvoer. Dit waren de DE1 26, DE1 39 en DE1 42. De DE1 26 en DE1 39 reden tot medio maart 1983 en medio april 1983, ondanks afvoer in november 1982. Op 12 januari 1983 rijdt het motorrijtuig DE1 29 van Zwolle naar Amsterdam overgebracht. Tussen 19 januari 1983 en 8 februari 1983 werd motorrijtuig DE1 29 gebruikt voor instructieritten door de nieuwe [[Hemtunnel]]. Door een defect kan het motorrijtuig niet meer ingezet worden en gaat naar Haarlem. Het motorrijtuig kan in Haarlem niet hersteld worden en gaat naar Zwolle voor herstel. Als vervanger komt de DE1 26 naar Amsterdam, maar keert op 10 februari 1983 weer terug naar Zwolle om onderhoud uit te laten voeren. In de avond van 11 februari 1983 keert de DE1 26 terug naar Amsterdam en neemt deze rol op zich als instructiemotorrijtuig. Op 16 maart 1983 reed de DE1 26 hier zijn laatste ritten en keerde terug naar Zwolle. Op 18 maart 1983 moest het motorrijtuig DE1 26 alsnog de strijd staken na een motorbrand te Mariënberg. In mei 1983 wordt de DE1 29 afgevoerd. In 1983 werd verder alleen nog motorrijtuig DE1 30 afgevoerd. De resterende motorrijtuigen (DE1 21, DE1 22, DE1 25, DE1 33, DE1 34, DE1 36 en DE1 41) zouden nog tot en met juni 1985 in dienst worden gehouden om het materieel tekort op te vangen. Zij vervingen hiermee rijtuigen Plan E, die uit de dieseldienst werden terug getrokken en werden ingezet met elektrische locomotieven. In 1985 zou de omgekeerde situatie zich voor gaan doen, omdat er dan inmiddels voldoende [[DDM-1 - Rijtuigen DDM-1 (DubbelDeksMaterieel)|DDM-1]] was ingestroomd om Plan E te kunnen vervangen in de spitsdiensten. In 1984 werd echter motorrijtuig DE1 33 afgevoerd als gevolg van schade. De overige motorrijtuigen zijn tot 1985 in dienst gebleven.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Van de treinstellen werden in 1983 drie treinstellen afgevoerd (DE2 89, DE2 104 en DE2 105). Treinstel DE2 104 bestaat uit ABk 104 + BDk 93. Rijtuig BDk 93 had in maart 1983 brandschade opgelopen. Het was goedkoper om een bakwisseling uit te voeren dan het rijtuig te herstellen. Daarom werd besloten om BDk 104 op te knappen en in treinstel DE2 93 te plaatsen. In 1984 wordt treinstel DE2 90 afgevoerd, nadat het schade had opgelopen op februari 1984. Om het tekort in 1983 te kunnen opvangen, zijn ook 12 niet gerenoveerde treinstellen (DE2 71, DE2 74, DE2 76, DE2 77, DE2 78, DE2 80, DE2 81, DE2 85, DE2 93, DE2 95, DE2 96 en DE2 101) in dienst gebleven. Van deze twaalf treinstellen blijven zes treinstellen (DE2 71, DE2 81, DE2 85, DE2 93, DE2 95 en DE2 96) in dienst tot juni 1985. In 1984 worden de DE2 77, DE2 78 en DE2 101 afgevoerd. Door de terugkeer van de rijtuigen Plan E naar de dieseldienst is dit mogelijk. Oorspronkelijk was het de bedoeling om de DE2 81 in 1984 af te voeren, maar brandschade aan een van de motoren van de DE2 78 zorgde er voor dat de DE2 78 aan de kant ging en de DE2 81 in dienst kon blijven. Met ingang van de winterdienst 1984 op 30 september 1984 werd treinstel DE2 76 aan de kant gezet. Afvoer vond pas plaats in november. De DE2 80 gaat in februari 1985 aan de kant. Ondanks dat de DE2 76 in 1985 aan de kant wordt gezet, wordt het treinstel pas in juni 1985 afgevoerd. Ook de zes resterende treinstellen gaan in mei/juni 1985 aan de kant. De treinstellen en motorrijtuigen worden in Zwolle verzameld. Na hun afvoer worden de motorrijtuigen en treinstellen in de Zwolse en Roosendaalse werkplaats ontdaan van nog bruikbare onderdelen. </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Van de treinstellen werden in 1983 drie treinstellen afgevoerd (DE2 89, DE2 104 en DE2 105). Treinstel DE2 104 bestaat uit ABk 104 + BDk 93. Rijtuig BDk 93 had in maart 1983 brandschade opgelopen. Het was goedkoper om een bakwisseling uit te voeren dan het rijtuig te herstellen. Daarom werd besloten om BDk 104 op te knappen en in treinstel DE2 93 te plaatsen. In 1984 wordt treinstel DE2 90 afgevoerd, nadat het schade had opgelopen op februari 1984. Om het tekort in 1983 te kunnen opvangen, zijn ook 12 niet gerenoveerde treinstellen (DE2 71, DE2 74, DE2 76, DE2 77, DE2 78, DE2 80, DE2 81, DE2 85, DE2 93, DE2 95, DE2 96 en DE2 101) in dienst gebleven. Van deze twaalf treinstellen blijven zes treinstellen (DE2 71, DE2 81, DE2 85, DE2 93, DE2 95 en DE2 96) in dienst tot juni 1985. In 1984 worden de DE2 77, DE2 78 en DE2 101 afgevoerd. Door de terugkeer van de rijtuigen Plan E naar de dieseldienst is dit mogelijk. Oorspronkelijk was het de bedoeling om de DE2 81 in 1984 af te voeren, maar brandschade aan een van de motoren van de DE2 78 zorgde er voor dat de DE2 78 aan de kant ging en de DE2 81 in dienst kon blijven. Met ingang van de winterdienst 1984 op 30 september 1984 werd treinstel DE2 76 aan de kant gezet. Afvoer vond pas plaats in november. De DE2 80 gaat in februari 1985 aan de kant. Ondanks dat de DE2 76 in 1985 aan de kant wordt gezet, wordt het treinstel pas in juni 1985 afgevoerd. Ook de zes resterende treinstellen gaan in mei/juni 1985 aan de kant. De treinstellen en motorrijtuigen worden in Zwolle verzameld. Na hun afvoer worden de motorrijtuigen en treinstellen in de Zwolse en Roosendaalse werkplaats ontdaan van nog bruikbare onderdelen. </div></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=DE_-_Treinstellen_DE_(Blauwe_Engel)&diff=32036&oldid=prevTaigagaai: Museummaterieel.2024-02-05T12:11:37Z<p>Museummaterieel.</p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 5 feb 2024 12:11</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1387" >Regel 1.387:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1.387:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* '''Stichting Historisch Streekvervoer Achterhoek (HSA)'''</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* '''Stichting Historisch Streekvervoer Achterhoek (HSA)<ins class="diffchange diffchange-inline">/Transit Oost</ins>'''</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''186''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''186''</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1394" >Regel 1.394:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1.394:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Op 2 april 2004 is in de nachtelijke uren de 186 op eigen kracht vanuit Winterswijk naar Zutphen gereden. In Zutphen werd treinstel Plan U 116 voor het treinstel geplaatst en naar Zwolle gebracht. Hier zal het treinstel rijvaardig worden opgeknapt. Het treinstel blijft in de gele huisstijl met blauwe reclamebanen. Op 30 januari 2005 wordt het treinstel afgeleverd en vanuit Zwolle wordt er naar Zutphen gereden. Na een lange stop op spoor 1 in Zutphen keert het treinstel terug naar Winterswijk.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Op 2 april 2004 is in de nachtelijke uren de 186 op eigen kracht vanuit Winterswijk naar Zutphen gereden. In Zutphen werd treinstel Plan U 116 voor het treinstel geplaatst en naar Zwolle gebracht. Hier zal het treinstel rijvaardig worden opgeknapt. Het treinstel blijft in de gele huisstijl met blauwe reclamebanen. Op 30 januari 2005 wordt het treinstel afgeleverd en vanuit Zwolle wordt er naar Zutphen gereden. Na een lange stop op spoor 1 in Zutphen keert het treinstel terug naar Winterswijk.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Op 21 juni 2014 heeft het treinstel een onderhoudsbeurt ondergaan en is de ATB-E installatie goedgekeurd. Tijdens deze beurt zijn diverse reparaties uitgevoerd. Sinds 30 juni 2016 staat het treinstel in een nieuwe loods. Hiermee is een eind gekomen aan het buiten staan van het treinstel. De reservedraaistellen zijn op naar overgebracht voor inspectie. Deze zullen onder het treinstel worden geplaatst als de eigen draaistellen gereviseerd worden. In 2021 worden de koelelementen van het dak gehaald en gerenoveerd. Begin 2022 komen de gestraalde dakkoelers terug naar Winterswijk. Ook de reservedraaistellen keren terug naar Winterswijk begin 2022.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Op 21 juni 2014 heeft het treinstel een onderhoudsbeurt ondergaan en is de ATB-E installatie goedgekeurd. Tijdens deze beurt zijn diverse reparaties uitgevoerd. Sinds 30 juni 2016 staat het treinstel in een nieuwe loods. Hiermee is een eind gekomen aan het buiten staan van het treinstel. De reservedraaistellen zijn op naar overgebracht voor inspectie. Deze zullen onder het treinstel worden geplaatst als de eigen draaistellen gereviseerd worden. In 2021 worden de koelelementen van het dak gehaald en gerenoveerd. Begin 2022 komen de gestraalde dakkoelers terug naar Winterswijk. Ook de reservedraaistellen keren terug naar Winterswijk begin 2022<ins class="diffchange diffchange-inline">. In 2023 worden de schortplaten en deuren verwijderd om gestraald te worden</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''Inzet''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''Inzet''</div></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=DE_-_Treinstellen_DE_(Blauwe_Engel)&diff=32021&oldid=prevTaigagaai op 1 feb 2024 om 16:092024-02-01T16:09:58Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 1 feb 2024 16:09</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1133" >Regel 1.133:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1.133:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* In de nacht van 8 op 9 september 1978 ontspoort treinstel DE2 '''171''' te Arnhem. Het Bk rijtuig loopt hierbij schade op aan de onderzijde. In de loop van 9 september is het treinstel herspoord. Het treinstel is op 12 september 1978 in de werkplaats van Haarlem binnen genomen voor het herstel van de schade. Om het treinstel weer op de baan te krijgen, wordt een bakwisseling uitgevoerd met het nog af te leveren treinstel DE2 173. De ABk 100, welke bestemd was om Bk 173 te worden, wordt nu verbouwd tot Bk 171. Op 8 november 1978 is het treinstel DE2 171 afgeleverd.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* In de nacht van 8 op 9 september 1978 ontspoort treinstel DE2 '''171''' te Arnhem. Het Bk rijtuig loopt hierbij schade op aan de onderzijde. In de loop van 9 september is het treinstel herspoord. Het treinstel is op 12 september 1978 in de werkplaats van Haarlem binnen genomen voor het herstel van de schade. Om het treinstel weer op de baan te krijgen, wordt een bakwisseling uitgevoerd met het nog af te leveren treinstel DE2 173. De ABk 100, welke bestemd was om Bk 173 te worden, wordt nu verbouwd tot Bk 171. Op 8 november 1978 is het treinstel DE2 171 afgeleverd.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Op 3 januari 1979 brandt motorrijtuig DE1 '''28''' uit in [[Deventer]]. Een aantal compartimenten branden geheel uit. Het motorrijtuig wordt op januari 1979 naar Zwolle gesleept en ontdaan van nog bruikbare onderdelen. De rijtuigbak wordt na het onttakelen in twee stukken gezaagd en op twee platte wagens geplaatst. Op 6 maart 1979 gaan de beide wagons achterop een goederentrein naar de Watergraafsmeer. Op 7 maart 1979 zijn de wagons naar Uithoorn gebracht. Op 1979 wordt de restanten van het motorrijtuig naar Mijdrecht gebracht, waar sloper Koek het sloopwerk afrond.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Op 3 januari 1979 brandt motorrijtuig DE1 '''28''' uit in [[Deventer]]. Een aantal compartimenten branden geheel uit. Het motorrijtuig wordt op januari 1979 naar Zwolle gesleept en ontdaan van nog bruikbare onderdelen. De rijtuigbak wordt na het onttakelen in twee stukken gezaagd en op twee platte wagens geplaatst. Op 6 maart 1979 gaan de beide wagons achterop een goederentrein naar de Watergraafsmeer. Op 7 maart 1979 zijn de wagons naar Uithoorn gebracht. Op 1979 wordt de restanten van het motorrijtuig naar Mijdrecht gebracht, waar sloper Koek het sloopwerk afrond.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* Op 14 februari 1979 raakt het treinstel DE2 '''165''' ingesneeuwd bij het station [[Visvliet]]. Het treinstel is onderweg als trein van naar . Als gevolg van een zware sneeuwstorm zijn er metershoge duinen van sneeuw ontstaan bij het station. Het treinstel rijdt zich hier in vast en raakt gevangen door de sneeuw. De reizigers worden door militairen bevrijdt uit het treinstel, die het treinstel uit de sneeuw graven. Op 19 februari 1979 is het treinstel naar de Haarlemse werkplaats gesleept.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Op juli 1979 botst treinstel DE2 '''174'''. Het treinstel is onderweg als trein van naar . Ter hoogte van Vorden botst het treinstel op een . Hierbij raakt het Bk rijtuig beschadigd. Het treinstel is op naar gesleept. Vanuit hier kwam het op aan in Haarlem. Hier wordt een begin gemaakt met het herstel van het treinstel. In het ABk rijtuig wordt tegelijkertijd een fietsbalkon ingebouwd. Dit ging ten kostte van 4 zitplaatsen in de midden coupé bij het toilet. Op april 1980 komt het treinstel op de baan, samen met Bk 172.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Op juli 1979 botst treinstel DE2 '''174'''. Het treinstel is onderweg als trein van naar . Ter hoogte van Vorden botst het treinstel op een . Hierbij raakt het Bk rijtuig beschadigd. Het treinstel is op naar gesleept. Vanuit hier kwam het op aan in Haarlem. Hier wordt een begin gemaakt met het herstel van het treinstel. In het ABk rijtuig wordt tegelijkertijd een fietsbalkon ingebouwd. Dit ging ten kostte van 4 zitplaatsen in de midden coupé bij het toilet. Op april 1980 komt het treinstel op de baan, samen met Bk 172.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Op 3 oktober 1979 is motorrijtuig '''27''' betrokken bij een aanrijding in Achlum, nabij [[Franeker]]. Het motorrijtuig is onderweg als trein 8250 van [[Harlingen]] naar Leeuwarden. Het motorrijtuig botst op een met zand beladen vrachtwagen, welke van de spoorbaan wordt geslingerd. Het motorrijtuig ontspoort met het voorste draaistel. De neus van het motorrijtuig loopt zware schade op. Het motorrijtuig wordt naar Leeuwarden gesleept op . Op wordt het motorrijtuig naar Zwolle overgebracht en daar op 15 november 1979 terzijde gesteld. Op 6 december 1979 gaat het motorrijtuig in twee delen vanuit Zwolle naar sloper Koek in Mijdrecht op platte wagons.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Op 3 oktober 1979 is motorrijtuig '''27''' betrokken bij een aanrijding in Achlum, nabij [[Franeker]]. Het motorrijtuig is onderweg als trein 8250 van [[Harlingen]] naar Leeuwarden. Het motorrijtuig botst op een met zand beladen vrachtwagen, welke van de spoorbaan wordt geslingerd. Het motorrijtuig ontspoort met het voorste draaistel. De neus van het motorrijtuig loopt zware schade op. Het motorrijtuig wordt naar Leeuwarden gesleept op . Op wordt het motorrijtuig naar Zwolle overgebracht en daar op 15 november 1979 terzijde gesteld. Op 6 december 1979 gaat het motorrijtuig in twee delen vanuit Zwolle naar sloper Koek in Mijdrecht op platte wagons.</div></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=DE_-_Treinstellen_DE_(Blauwe_Engel)&diff=31989&oldid=prevTaigagaai: Schadegevallen.2024-01-26T16:06:14Z<p>Schadegevallen.</p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 26 jan 2024 16:06</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1132" >Regel 1.132:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1.132:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Op 28 februari 1978 botst treinstel DE2 '''164''' op [[1100 - Elektrische locomotieven serie 1100|locomotief 1129]] bij [[Westervoort]]. Het treinstel is onderweg als stoptrein 7747 van Arnhem naar Winterswijk. Locomotief 1129 is onderweg met TEE 10 van Emmerich naar [[Amsterdam Centraal|Amsterdam]]. De treinen botsen bij de enkelsporige brug over de IJssel. De stoptrein rijdt door het rode sein. Op het traject is geen ATB aanwezig, waardoor de stoptrein niet geremd wordt als de trein het rode sein passeert. De locomotief botst in de flank van het tegemoetkomende treinstel. Hierbij raakt het Bk rijtuig zwaar beschadigd. In de avond van 28 februari 1978 wordt het materieel overgebracht naar Arnhem Goederen. In maart 1978 is het Bk-rijtuig op het Arnhemse goederenemplacement gesloopt. Diverse delen zijn per goederenwagon afgevoerd naar sloper Koek in Mijdrecht. Het ABk rijtuig werd in de nacht van 23 op 24 maart 1978 naar Haarlem opgezonden en daar hersteld. Op 26 mei 1978 kwam de 164 weer in dienst, nu met Bk rijtuig 170. Bij het ongeluk komt 1 persoon om het leven en raken 25 mensen gewond.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Op 28 februari 1978 botst treinstel DE2 '''164''' op [[1100 - Elektrische locomotieven serie 1100|locomotief 1129]] bij [[Westervoort]]. Het treinstel is onderweg als stoptrein 7747 van Arnhem naar Winterswijk. Locomotief 1129 is onderweg met TEE 10 van Emmerich naar [[Amsterdam Centraal|Amsterdam]]. De treinen botsen bij de enkelsporige brug over de IJssel. De stoptrein rijdt door het rode sein. Op het traject is geen ATB aanwezig, waardoor de stoptrein niet geremd wordt als de trein het rode sein passeert. De locomotief botst in de flank van het tegemoetkomende treinstel. Hierbij raakt het Bk rijtuig zwaar beschadigd. In de avond van 28 februari 1978 wordt het materieel overgebracht naar Arnhem Goederen. In maart 1978 is het Bk-rijtuig op het Arnhemse goederenemplacement gesloopt. Diverse delen zijn per goederenwagon afgevoerd naar sloper Koek in Mijdrecht. Het ABk rijtuig werd in de nacht van 23 op 24 maart 1978 naar Haarlem opgezonden en daar hersteld. Op 26 mei 1978 kwam de 164 weer in dienst, nu met Bk rijtuig 170. Bij het ongeluk komt 1 persoon om het leven en raken 25 mensen gewond.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* In de nacht van 8 op 9 september 1978 ontspoort treinstel DE2 '''171''' te Arnhem. Het Bk rijtuig loopt hierbij schade op aan de onderzijde. In de loop van 9 september is het treinstel herspoord. Het treinstel is op 12 september 1978 in de werkplaats van Haarlem binnen genomen voor het herstel van de schade. Om het treinstel weer op de baan te krijgen, wordt een bakwisseling uitgevoerd met het nog af te leveren treinstel DE2 173. De ABk 100, welke bestemd was om Bk 173 te worden, wordt nu verbouwd tot Bk 171. Op 8 november 1978 is het treinstel DE2 171 afgeleverd.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* In de nacht van 8 op 9 september 1978 ontspoort treinstel DE2 '''171''' te Arnhem. Het Bk rijtuig loopt hierbij schade op aan de onderzijde. In de loop van 9 september is het treinstel herspoord. Het treinstel is op 12 september 1978 in de werkplaats van Haarlem binnen genomen voor het herstel van de schade. Om het treinstel weer op de baan te krijgen, wordt een bakwisseling uitgevoerd met het nog af te leveren treinstel DE2 173. De ABk 100, welke bestemd was om Bk 173 te worden, wordt nu verbouwd tot Bk 171. Op 8 november 1978 is het treinstel DE2 171 afgeleverd.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Op 3 januari 1979 brandt motorrijtuig DE1 '''28''' uit in [[Deventer]]. Een aantal compartimenten branden geheel uit. Het motorrijtuig wordt op <ins class="diffchange diffchange-inline">januari 1979 </ins>naar Zwolle gesleept en ontdaan van nog bruikbare onderdelen. De rijtuigbak wordt na het onttakelen in twee stukken gezaagd en op twee platte wagens geplaatst. Op 6 maart 1979 gaan de beide wagons achterop een goederentrein naar de Watergraafsmeer. Op 7 maart 1979 zijn de wagons naar Uithoorn gebracht<ins class="diffchange diffchange-inline">. Op 1979 wordt de restanten van het motorrijtuig naar Mijdrecht gebracht, waar sloper Koek het sloopwerk afrond</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Op 3 januari 1979 brandt motorrijtuig DE1 '''28''' uit in [[Deventer]]. Een aantal compartimenten branden geheel uit. Het motorrijtuig wordt op naar Zwolle gesleept en ontdaan van nog bruikbare onderdelen. De rijtuigbak wordt na het onttakelen in twee stukken gezaagd en op twee platte wagens geplaatst. Op 6 maart 1979 gaan de beide wagons achterop een goederentrein naar de Watergraafsmeer. Op 7 maart 1979 zijn de wagons naar Uithoorn gebracht. </div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Op juli 1979 botst treinstel DE2 '''174'''. Het treinstel is onderweg als trein van naar . Ter hoogte van Vorden botst het treinstel op een . Hierbij raakt het Bk rijtuig beschadigd. Het treinstel is op naar gesleept. Vanuit hier kwam het op aan in Haarlem. Hier wordt een begin gemaakt met het herstel van het treinstel. In het ABk rijtuig wordt tegelijkertijd een fietsbalkon ingebouwd. Dit ging ten kostte van 4 zitplaatsen in de midden coupé bij het toilet. Op april 1980 komt het treinstel op de baan, samen met Bk 172.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Op juli 1979 botst treinstel DE2 '''174'''. Het treinstel is onderweg als trein van naar . Ter hoogte van Vorden botst het treinstel op een . Hierbij raakt het Bk rijtuig beschadigd. Het treinstel is op naar gesleept. Vanuit hier kwam het op aan in Haarlem. Hier wordt een begin gemaakt met het herstel van het treinstel. In het ABk rijtuig wordt tegelijkertijd een fietsbalkon ingebouwd. Dit ging ten kostte van 4 zitplaatsen in de midden coupé bij het toilet. Op april 1980 komt het treinstel op de baan, samen met Bk 172.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Op 3 oktober 1979 is motorrijtuig '''27''' betrokken bij een aanrijding in Achlum, nabij [[Franeker]]. Het motorrijtuig is onderweg als trein 8250 van [[Harlingen]] naar Leeuwarden. Het motorrijtuig botst op een met zand beladen vrachtwagen, welke van de spoorbaan wordt geslingerd. Het motorrijtuig ontspoort met het voorste draaistel. De neus van het motorrijtuig loopt zware schade op. Het motorrijtuig wordt naar Leeuwarden gesleept op . Op wordt het motorrijtuig naar Zwolle overgebracht en daar op 15 november 1979 terzijde gesteld. Op 6 december 1979 gaat het motorrijtuig in twee delen vanuit Zwolle naar sloper Koek in Mijdrecht op platte wagons.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Op 3 oktober 1979 is motorrijtuig '''27''' betrokken bij een aanrijding in Achlum, nabij [[Franeker]]. Het motorrijtuig is onderweg als trein 8250 van [[Harlingen]] naar Leeuwarden. Het motorrijtuig botst op een met zand beladen vrachtwagen, welke van de spoorbaan wordt geslingerd. Het motorrijtuig ontspoort met het voorste draaistel. De neus van het motorrijtuig loopt zware schade op. Het motorrijtuig wordt naar Leeuwarden gesleept op . Op wordt het motorrijtuig naar Zwolle overgebracht en daar op 15 november 1979 terzijde gesteld. Op 6 december 1979 gaat het motorrijtuig in twee delen vanuit Zwolle naar sloper Koek in Mijdrecht op platte wagons.</div></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=DE_-_Treinstellen_DE_(Blauwe_Engel)&diff=31743&oldid=prevTaigagaai op 30 dec 2023 om 00:472023-12-30T00:47:41Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 30 dec 2023 00:47</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l157" >Regel 157:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 157:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Door het vrijkomen van een aantal Plan U stellen, welke afkomstig zijn van de inmiddels geëlektrificeerde lijn Dordrecht - Geldermalsen, konden een aantal treinen verlengd worden. De Plan U treinstellen kwamen te rijden op Arnhem Velperpoort - Tiel en Apeldoorn - Winterswijk. De hierdoor vrijgekomen treinstellen konden zo gereviseerd worden en in de spits een aantal treinen versterken tot drie treinstellen in de series 7900 en 8500. Een treinstel dat reserve stond in Hengelo, werd in de ochtend uren gebruikt om de douane trein naar Bad Bentheim te rijden. Deze vervoerde het douane personeel naar het grensstation. In januari 1993 komt een eind aan deze inzet.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Door het vrijkomen van een aantal Plan U stellen, welke afkomstig zijn van de inmiddels geëlektrificeerde lijn Dordrecht - Geldermalsen, konden een aantal treinen verlengd worden. De Plan U treinstellen kwamen te rijden op Arnhem Velperpoort - Tiel en Apeldoorn - Winterswijk. De hierdoor vrijgekomen treinstellen konden zo gereviseerd worden en in de spits een aantal treinen versterken tot drie treinstellen in de series 7900 en 8500. Een treinstel dat reserve stond in Hengelo, werd in de ochtend uren gebruikt om de douane trein naar Bad Bentheim te rijden. Deze vervoerde het douane personeel naar het grensstation. In januari 1993 komt een eind aan deze inzet.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Op 23 mei 1993 gaat de [[dienstregeling 1993/1994]] in. Er zijn <del class="diffchange diffchange-inline"> </del>diensten voor de <del class="diffchange diffchange-inline"> </del>treinstellen. De diensten zijn opgenomen in omloopgroep en verdeeld over de series</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Op 23 mei 1993 gaat de [[dienstregeling 1993/1994]] in. Er zijn <ins class="diffchange diffchange-inline">19 </ins>diensten voor de <ins class="diffchange diffchange-inline">25 </ins>treinstellen. De diensten zijn opgenomen in omloopgroep en verdeeld over de series <ins class="diffchange diffchange-inline">. Per zijn er 22 diensten voor de 25 treinstellen.</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In de [[dienstregeling 1994/1995]], beginnend op 29 mei 1994, zijn er diensten voor de treinstellen. De diensten zijn opgenomen in omloopgroep en verdeeld over de series Er wordt een treinstel ingezet in de serie 7600 (Hengelo - Oldenzaal). Dit gebeurde op werkdagen na 9 uur in de ochtend en in het weekend de gehele dag. Op deze manier werd een treinstel [[V - Treinstellen Plan V|Plan V]] uitgespaard. Dit treinstel werd op werkdagen voor 9 uur in deze serie ingezet. Na 9 uur reed dit elektrische treinstel tussen Hengelo en Enschede in de serie 7500, wat tot dan toe door de DE-II treinstellen werd gereden.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In de [[dienstregeling 1994/1995]], beginnend op 29 mei 1994, zijn er diensten voor de treinstellen. De diensten zijn opgenomen in omloopgroep en verdeeld over de series Er wordt een treinstel ingezet in de serie 7600 (Hengelo - Oldenzaal). Dit gebeurde op werkdagen na 9 uur in de ochtend en in het weekend de gehele dag. Op deze manier werd een treinstel [[V - Treinstellen Plan V|Plan V]] uitgespaard. Dit treinstel werd op werkdagen voor 9 uur in deze serie ingezet. Na 9 uur reed dit elektrische treinstel tussen Hengelo en Enschede in de serie 7500, wat tot dan toe door de DE-II treinstellen werd gereden.</div></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=DE_-_Treinstellen_DE_(Blauwe_Engel)&diff=31647&oldid=prevTaigagaai: Aanvulling revisiedata.2023-12-24T01:00:49Z<p>Aanvulling revisiedata.</p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 24 dec 2023 01:00</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1601" >Regel 1.601:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1.601:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''77'''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''77'''</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| || 29 januari 1954 || || || || november 1965 || 25 juni 1970 || 31 juli 1970 || 4 september 1975 || 28 oktober 1975 || || || || || ABk: n.v.t.; BDk: juni 1980 || ABk: n.v.t.; BDk: 12 augustus 1981 || n.v.t. || n.v.t. || ABk: n.v.t.; BDk: 21 oktober 1986 || ABk: n.v.t.; BDk: 23 december 1986 || <del class="diffchange diffchange-inline">ABK</del>: n.v.t.; BDk: <del class="diffchange diffchange-inline"> </del>|| ABk: n.v.t.; BDk: 9 juni 1993 || ABk: 26 maart 1984; BDk: 30 juni 1997 || ABk: februari 1985; BDk: n.v.t. (HSA)</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| || 29 januari 1954 || || || || november 1965 || 25 juni 1970 || 31 juli 1970 || 4 september 1975 || 28 oktober 1975 || || || || || ABk: n.v.t.; BDk: juni 1980 || ABk: n.v.t.; BDk: 12 augustus 1981 || n.v.t. || n.v.t. || ABk: n.v.t.; BDk: 21 oktober 1986 || ABk: n.v.t.; BDk: 23 december 1986 || <ins class="diffchange diffchange-inline">ABk</ins>: n.v.t.; BDk: <ins class="diffchange diffchange-inline">10 mei 1993 </ins>|| ABk: n.v.t.; BDk: 9 juni 1993 || ABk: 26 maart 1984; BDk: 30 juni 1997 || ABk: februari 1985; BDk: n.v.t. (HSA)</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''78'''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''78'''</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1632" >Regel 1.632:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1.632:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''87'''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''87'''</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| || 25 juni 1954 || || || || || || || || mei 1965 || 13 mei 1971 || 11 juni 1971 || 13 augustus 1976 || 30 september 1976 || ABk: oktober 1980; BDk: n.v.t. || ABk: 12 augustus 1981; BDk: n.v.t. || n.v.t. || n.v.t. || ABk: 21 oktober 1986; BDk: n.v.t. || ABk: 23 december 1986; BDk: n.v.t. || ABk: <del class="diffchange diffchange-inline"> </del>1993; BDk: n.v.t. || ABk: 9 juni 1993; BDk: n.v.t. || ABk: 1 september 1997; BDk: juli 1980 || ABk: n.v.t. (HSA); BDk: juli 1980</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| || 25 juni 1954 || || || || || || || || mei 1965 || 13 mei 1971 || 11 juni 1971 || 13 augustus 1976 || 30 september 1976 || ABk: oktober 1980; BDk: n.v.t. || ABk: 12 augustus 1981; BDk: n.v.t. || n.v.t. || n.v.t. || ABk: 21 oktober 1986; BDk: n.v.t. || ABk: 23 december 1986; BDk: n.v.t. || ABk: <ins class="diffchange diffchange-inline">10 mei </ins>1993; BDk: n.v.t. || ABk: 9 juni 1993; BDk: n.v.t. || ABk: 1 september 1997; BDk: juli 1980 || ABk: n.v.t. (HSA); BDk: juli 1980</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''88'''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''88'''</div></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=DE_-_Treinstellen_DE_(Blauwe_Engel)&diff=31576&oldid=prevTaigagaai: Aanvulling revisiegegevens.2023-12-12T15:14:38Z<p>Aanvulling revisiegegevens.</p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 12 dec 2023 15:14</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l384" >Regel 384:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 384:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| '''176'''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| '''176'''</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| ABk: 64; BDk: 62</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| ABk: 64; BDk: 62</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| ABk: 13 november 1978; BDk: januari 1979</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| ABk: 13 november 1978; BDk: <ins class="diffchange diffchange-inline">9 </ins>januari 1979</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| 10 mei 1979</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| 10 mei 1979</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l390" >Regel 390:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 390:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| '''177'''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| '''177'''</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| ABk: 62; BDk: 82</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| ABk: 62; BDk: 82</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| ABk: januari 1979; BDk: 1 februari 1979</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| ABk: <ins class="diffchange diffchange-inline">9 </ins>januari 1979; BDk: 1 februari 1979</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| 21 juni 1979</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| 21 juni 1979</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1505" >Regel 1.505:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1.505:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''38'''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''38'''</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| || 8 september 1953 || || || || || || || september 1968 || november 1968 || 21 februari 1973 || 9 april 1973 || <del class="diffchange diffchange-inline"> </del>|| <del class="diffchange diffchange-inline"> </del>|| n.v.t. || n.v.t. || 11 februari 1981 || mei 1981</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| || 8 september 1953 || || || || || || || september 1968 || november 1968 || 21 februari 1973 || 9 april 1973 || <ins class="diffchange diffchange-inline">23 november 1978 </ins>|| <ins class="diffchange diffchange-inline">29 december 1978 </ins>|| n.v.t. || n.v.t. || 11 februari 1981 || mei 1981</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''39'''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''39'''</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1555" >Regel 1.555:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1.555:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''62'''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''62'''</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| || 30 september 1953 || || || || || || maart 1965 || || mei 1969 || 5 september 1974 || 4 november 1974 || || || januari 1979 || ABk: 10 mei 1979; BDk: 21 juni 1979 || n.v.t. || n.v.t. || ABk: 17 september 1986; BDk: 17 november 1986 || ABk: 24 november 1986; BDk: 17 februari 1987 || ABk: ; BDk: || ABk: 26 mei 1993; BDk: 8 september 1993 || ABk: 30 juni 1997; BDk: 30 juni 1997 || ABk: 7 september 1998; BDk: 6 december 1997</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| || 30 september 1953 || || || || || || maart 1965 || || mei 1969 || 5 september 1974 || 4 november 1974 || || || <ins class="diffchange diffchange-inline">9 </ins>januari 1979 || ABk: 10 mei 1979; BDk: 21 juni 1979 || n.v.t. || n.v.t. || ABk: 17 september 1986; BDk: 17 november 1986 || ABk: 24 november 1986; BDk: 17 februari 1987 || ABk: ; BDk: || ABk: 26 mei 1993; BDk: 8 september 1993 || ABk: 30 juni 1997; BDk: 30 juni 1997 || ABk: 7 september 1998; BDk: 6 december 1997</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''63'''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''63'''</div></td></tr>
</table>Taigagaai