DB Rijtuigen type Bpmmz 284.5: verschil tussen versies
Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen (nieuw) |
(opm.) |
||
| Regel 82: | Regel 82: | ||
|} | |} | ||
{{clearboth}} | {{clearboth}} | ||
| − | |||
| Regel 88: | Regel 87: | ||
{{Navigatie Rijtuigen}} | {{Navigatie Rijtuigen}} | ||
[[Categorie:Rijtuigen]] | [[Categorie:Rijtuigen]] | ||
| + | [[Categorie:Treinstammen]] | ||
| + | [[Categorie:Treinsamenstellingen]] | ||
</div> | </div> | ||
Versie van 2 aug 2020 16:52
| toelatingsgegevens spoorwegvoertuig | |
| 1 — typegegevens | |
| Naam van het type spoorwegvoertuig | Bpmmz284.5 |
| Bouwjaar | 1981-1985 |
| Fabrikant | Linke-Hoffmann-Busch, Saltzgitter D, Waggon Union, Berlijn D |
| Modernisering | 2015–2016 |
| Modenisering door | AW Neumünster |
| EVN/NVR nummer | D-DB 61 80 20-91 304-1 … 379-3 D-DB 61 80 20-91 500-4 … 548-3 |
| 2 — basisgegevens van het type | |
| Lengte over de buffers | 26.400 mm |
| Aantal assen en as-configuratie | 4 /2'2' |
| Wieldiameter (min/max) | |
| Hart op hart afstand draaistellen | 19.000 mm |
| As-afstand binnen draaistel | 2.500 mm |
| Draaistel gewicht | |
| Draaisteltype | MD 523 |
| Totale massa (eigen totaal gewicht) | 45 t |
| Aslast (leeg/beladen) | |
| Tonmetergewicht (leeg/max.) | |
| Soort remsyste(e)m(en) | <R> KE-GPR-Mg (D) [ep] [NRO] |
| Remgewicht (leeg/beladen) | <R>+Mg 108 t, <R> 76 t, R 71 t, P 54, G 43 t |
| Parkeerrem | |
| Technische maximum snelheid | 200 km/h |
| 3 — infra eigenschappen | |
| Energievoorziening | Van uit de centrale energieverzorging |
| Omgrenzingsprofiel | UIC 505-1 |
| 4 — vervoerseigenschappen | |
| Zitplaatsen 1ste klasse | – |
| Zitplaatsen 2de klasse | 80 |
| Zitplaatsen restauratie | – |
| Staanplaatsen | – |
| Waarvan klapzittingen | – |
| Bagageafdeling | – |
| Rijtuigen | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tussen Cursief betekent buiten dienst bij deze vervoerder of niet meer actief als vervoerder. Tussen ›› ‹‹ betekent plan maar nooit gebouwd. |
