DB Rijtuigen type Bpmmdz 285.9: verschil tussen versies

Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen
(Opm.)
(aanv.)
 
Regel 1: Regel 1:
 
<div style="width:800px; font-size:100%:">
 
<div style="width:800px; font-size:100%:">
 
[[Bestand:Bpmmdz 285.9-alg.plan-1.png|800px]]   
 
[[Bestand:Bpmmdz 285.9-alg.plan-1.png|800px]]   
<!--
+
 
 
{| style="text-align:left; color:black; background-color:white; width:800px; font-size:85%; table-layout:fixed;" cellpadding="2"  
 
{| style="text-align:left; color:black; background-color:white; width:800px; font-size:85%; table-layout:fixed;" cellpadding="2"  
 
|- style="background:#e3e3e3;"  
 
|- style="background:#e3e3e3;"  
Regel 8: Regel 8:
 
| colspan="2" | {{sc|''' 1 — typegegevens '''}}
 
| colspan="2" | {{sc|''' 1 — typegegevens '''}}
 
|- style="background:#e3e3e3;"  
 
|- style="background:#e3e3e3;"  
| '''Naam van het type spoorwegvoertuig''' || Bpmmz<sup>284.5</sup>
+
| '''Gebruiker van het spoorwegvoertuig''' || Deutsche Bahn Fernverkehr AG
 
|- style="background:#e3e3e3;"  
 
|- style="background:#e3e3e3;"  
| '''Bouwjaar''' || 1981-1985
+
| '''Naam van het type spoorwegvoertuig''' || Bpmmdz<sup>285.9</sup>
 +
|-  valign="top" style="background:#e3e3e3;"
 +
| ''' EVN/NVR nummer ''' || D-DB 61 80 20-91 900-9 … 913-2 (14 stuks)
 
|- style="background:#e3e3e3;"  
 
|- style="background:#e3e3e3;"  
| '''Fabrikant''' || Linke-Hoffmann-Busch, Saltzgitter D,<br />Waggon Union, Berlijn D
+
| '''Bouwjaar''' || 1984-1985
 +
|- style="background:#e3e3e3;"
 +
| '''Fabrikant''' || Waggon Union, Berlijn D
 
|- style="background:#e3e3e3;"  
 
|- style="background:#e3e3e3;"  
 
| '''Modernisering''' || 2015–2016
 
| '''Modernisering''' || 2015–2016
 
|- style="background:#e3e3e3;"  
 
|- style="background:#e3e3e3;"  
| '''Modenisering door''' || AW Neumünster  
+
| '''Modenisering door''' || <!-- ? AW Neumünster -->
|-  valign="top" style="background:#e3e3e3;"
 
| ''' EVN/NVR nummer ''' || D-DB 61 80 20-91 304-1 … 379-3<br />D-DB 61 80 20-91 500-4 … 548-3
 
 
|- style="background:#e3e3e3;"  
 
|- style="background:#e3e3e3;"  
 
| colspan="2" | {{sc|''' 2 — basisgegevens van het type '''}}
 
| colspan="2" | {{sc|''' 2 — basisgegevens van het type '''}}
Regel 24: Regel 26:
 
| '''Lengte over de buffers''' || 26.400 mm  
 
| '''Lengte over de buffers''' || 26.400 mm  
 
|- style="background:#e3e3e3;"  
 
|- style="background:#e3e3e3;"  
| '''Aantal assen en as-configuratie''' || 4 /2'2'
+
| '''Aantal assen en as-configuratie''' || 4 / 2'2'
 
|- style="background:#e3e3e3;"  
 
|- style="background:#e3e3e3;"  
 
| '''Wieldiameter (min/max)''' ||
 
| '''Wieldiameter (min/max)''' ||
Regel 36: Regel 38:
 
| ''' Draaisteltype ''' || MD 523
 
| ''' Draaisteltype ''' || MD 523
 
|-  valign="top" style="background:#e3e3e3;"  
 
|-  valign="top" style="background:#e3e3e3;"  
| '''Totale massa (eigen totaal gewicht)''' || 45 t
+
| '''Totale massa (eigen totaal gewicht)''' || 44 t
 
|- style="background:#e3e3e3;"  
 
|- style="background:#e3e3e3;"  
 
| '''Aslast (leeg/beladen)''' ||  
 
| '''Aslast (leeg/beladen)''' ||  
Regel 44: Regel 46:
 
| '''Soort remsyste(e)m(en)''' || <R> KE-GPR-Mg (D) [ep] [NRO]
 
| '''Soort remsyste(e)m(en)''' || <R> KE-GPR-Mg (D) [ep] [NRO]
 
|- style="background:#e3e3e3;"  
 
|- style="background:#e3e3e3;"  
| '''Remgewicht (leeg/beladen)''' || <R>+Mg 108 t, <R> 76 t, R 71 t, P 54, G 43 t
+
| '''Remgewicht (leeg/beladen)''' || <R>+Mg 105 t, <R> 73 t, R 68 t, P 52, G 41 t
 
|- style="background:#e3e3e3;"  
 
|- style="background:#e3e3e3;"  
 
| '''Parkeerrem''' ||
 
| '''Parkeerrem''' ||
Regel 60: Regel 62:
 
| ''' Zitplaatsen 1<sup>ste</sup> klasse ''' || –  
 
| ''' Zitplaatsen 1<sup>ste</sup> klasse ''' || –  
 
|- style="background:#e3e3e3;"  
 
|- style="background:#e3e3e3;"  
| ''' Zitplaatsen 2<sup>de</sup> klasse ''' || 80
+
| ''' Zitplaatsen 2<sup>de</sup> klasse ''' || 52
 
|- style="background:#e3e3e3;"  
 
|- style="background:#e3e3e3;"  
 
| ''' Zitplaatsen restauratie ''' || –  
 
| ''' Zitplaatsen restauratie ''' || –  
Regel 66: Regel 68:
 
| ''' Staanplaatsen ''' || –  
 
| ''' Staanplaatsen ''' || –  
 
|- style="background:#e3e3e3;"  
 
|- style="background:#e3e3e3;"  
| ''' Waarvan klapzittingen ''' ||
+
| ''' Bagageafdeling ''' || 16 fietsen
 
|- style="background:#e3e3e3;"  
 
|- style="background:#e3e3e3;"  
| ''' Bagageafdeling ''' ||
+
| ''' Klapzittingen ''' || 7 <!--
 
|- style="background:#e3e3e3;"  
 
|- style="background:#e3e3e3;"  
| style="text-align:left;" colspan="2" | <sup>✶</sup>  
+
| style="text-align:left;" colspan="2" | <sup>✶</sup> -->
 
|}
 
|}
{{clearboth}}
 
 
-->
 
  
 
{{BTT}}
 
{{BTT}}
Regel 80: Regel 79:
 
[[Categorie:Rijtuigen]]
 
[[Categorie:Rijtuigen]]
 
[[Categorie:Treinstammen]]
 
[[Categorie:Treinstammen]]
[[Categorie:Treinsamenstellingen]]
 
 
</div>
 
</div>

Huidige versie van 3 aug 2020 om 23:09

Bpmmdz 285.9-alg.plan-1.png

toelatingsgegevens spoorwegvoertuig
1 — typegegevens
Gebruiker van het spoorwegvoertuig Deutsche Bahn Fernverkehr AG
Naam van het type spoorwegvoertuig Bpmmdz285.9
EVN/NVR nummer D-DB 61 80 20-91 900-9 … 913-2 (14 stuks)
Bouwjaar 1984-1985
Fabrikant Waggon Union, Berlijn D
Modernisering 2015–2016
Modenisering door
2 — basisgegevens van het type
Lengte over de buffers 26.400 mm
Aantal assen en as-configuratie 4 / 2'2'
Wieldiameter (min/max)
Hart op hart afstand draaistellen 19.000 mm
As-afstand binnen draaistel 2.500 mm
Draaistel gewicht
Draaisteltype MD 523
Totale massa (eigen totaal gewicht) 44 t
Aslast (leeg/beladen)
Tonmetergewicht (leeg/max.)
Soort remsyste(e)m(en) <R> KE-GPR-Mg (D) [ep] [NRO]
Remgewicht (leeg/beladen) <R>+Mg 105 t, <R> 73 t, R 68 t, P 52, G 41 t
Parkeerrem
Technische maximum snelheid 200 km/h
3 — infra eigenschappen
Energievoorziening Van uit de centrale energieverzorging
Omgrenzingsprofiel UIC 505-1
4 — vervoerseigenschappen
Zitplaatsen 1ste klasse
Zitplaatsen 2de klasse 52
Zitplaatsen restauratie
Staanplaatsen
Bagageafdeling 16 fietsen
Klapzittingen 7