Botlekspoortunnel

Uit Somda RailWiki
Versie door Taigagaai (overleg | bijdragen) op 23 jan 2022 om 22:32
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Naar navigatie springenNaar zoeken springen

Ter vervanging van de Botlekbrug en de uitbreiding van het spoorvervoer met de ingebruikname van de Betuweroute, werd er besloten om een tunnel onder de Oude Maas aan te leggen.

Geschiedenis

De tunnel is ontworpen voor een maximumsnelheid van 100 kilometer per uur. Hiermee wordt de kans dat een trein strand op de helling van de tunnel verkleind.


Planning

In 199 wordt besloten om de beide tunnelbuizen te verhogen, zodat er treinen met twee lagen containers door de tunnel kunnen.


Aanleg

In 1998 wordt begonnen met de aanleg van de tunnel. In 2001 wordt de tunnel opgeleverd.


Opening

In september 2006 wordt de tunnel geopend. Op 17 september 2006 wordt de tunnel in dienst gesteld.


Dienstregeling

Na de opening in september 2006 wordt de tunnel gebruikt door treinen met diesellocomotieven. In december 2009 komt er spanning op de bovenleiding te staan, zodat er elektrische locomotieven dor de tunnel kunnen rijden.