Blerick: verschil tussen versies

Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen
(Dienstregeling 2017)
(Dienstregeling 2017)
Regel 72: Regel 72:
 
|-
 
|-
 
| '''32200'''
 
| '''32200'''
 +
| [[Nijmegen]]
 +
| [[Roermond]]
 +
| [[GTW (Maaslijn)|D-GTW (Arriva)]]/[[LINT 41/H|Lint 41/h (Arriva)]]
 +
|-
 +
| '''32300'''
 
| Nijmegen
 
| Nijmegen
| Roermond
+
| [[Venray]]/(Venlo)
| [[GTW (Maaslijn)|D-GTW (Arriva)]]/[[LINT 41/H|Lint 41/h (Arriva)]]
+
| D-GTW (Arriva)/Lint41/h (Arriva)
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}

Versie van 3 jan 2017 23:05

Blerick is het station van het gelijknamige stadsdeel van de gemeente Venlo. De verkorting van het station is Br.

Geschiedenis

Bij de aanleg van de spoorlijn tussen Venlo en Eindhoven wordt aan de westoever van de Maas in Blerick een station geopend.

Eerste station

Het eerste station wordt in 1868 geopend. Het gebouw wordt in 1892 wordt gesloopt.


Tweede station

In 1892 wordt een nieuw station geopend. Dit station voldoet beter aan de vraag. Het is groter dan het vorige station


Derde station

In 1960 wordt een nieuw stationsgebouw geopend. Dit station is van het type Vierlingsbeek en ontworpen door architect W.B. Kloos. Dit station wordt in 2001 gesloopt. Er is een wachtruimte voor in de plaats gekomen.


Laad- en losplaats

Vanuit het station is een aansluiting aangelegd naar de Wagenwerkplaats Blerick. Aan de spoorlijn naar Nijmegen is een grote laad- en losplaats. Aan de noordzijde van dit terrein is Cabooter gevestigd.

Cabooter

Vanaf 200 gaan er containertreinen rijden naar Italië. Dit gaat naar Melzo en Busto Arsizio. Daarnaast bediend DB Cargo elke ochtend Cabooter met vijf tot tien schuifwandwagens en platte wagons met stalen profielen.

Vanaf 9 juni 2016 gaat er vier keer per week (maandag, woensdag, donderdag en zaterdag) een containertrein rijden naar Duisburg. Het is een tussenstop van de bestaande trein uit Antwerpen naar de terminal DIT in Duisburg-Rheinhausen. Deze treinen worden gereden door het Belgische Railtraxx. Van deze trein zullen de achterste wagons in Venlo worden losgekoppeld. De treinlocomotief brengt de afgekoppelde wagons naar een spoor bij de werkplaats van Voith. Hier worden de wagons afgekoppeld en de behandelde wagons van de vorige dag meegenomen. De afgekoppelde wagons worden door DB Cargo naar Cabooter gebracht. In de omgekeerde richting wordt er geen tussenstop gemaakt. In de eerste weken stopt deze trein slechts een keer in de week, waardoor een wagenset permanent beschikbaar is. Oorspronkelijk was deze opzet bedacht per 30 mei 2016.

werkplaats van Stadler

In 200 laat Voith een werkplaats bouwen op het emplacement van Blerick. Deze komt aan de zuidoost zijde van het emplacement. In deze werkplaats wordt het materieel van Veolia onderhouden dat rijdt op de Maaslijn en op de Heuvellandlijn. In 20 neemt Stadler de werkplaats over van Voith. In juli 2016 wordt bekend dat de werkplaats verbouwd en verlengd gaat worden, zodat driedelige treinstellen in zijn geheel in de werkplaats passen.


Stamlijn

Aan de stamlijn die parallel loopt langs de spoorlijn naar Eindhoven, eindigt bij de containerterminal van TCT (Trimodale Container Terminal). Het andere deel van de stamlijn eindigt bij Mead Westvaco.

TCT

Sinds 201 rijdt Rurtalbahn vijf dagen in de week vier keer per dag een containertrein naar de terminal op de Maasvlakte. Vanaf 6 juni 2016 rijdt de trein op dinsdag en woensdag vijf keer per dag. De extra ritten worden in de nacht gereden.


Spoorlijnen

Het station ligt aan Staatslijn E (Breda - Maastricht) en de Maaslijn.


Dienstregeling

Met ingang van de dienstregeling 2007 gaat Veolia de dienst exploiteren tussen Nijmegen en Roermond. Om dat Veolia niet over het DM'90 materieel kan beschikken, worden van NS Financial Services Wadlopers geleased, die door Arriva niet meer nodig zijn in het noorden van Nederland. Deze treinstellen kunnen de dienstregeling echter niet halen die Veolia voor ogen heeft. De stop in Blerick wordt daarom overgeslagen tussen 10 december 2006 en 21 januari 2007. Op dat moment is er genoeg materieel om de stop in te kunnen lassen en is de dienstregeling aangepast.

De treinserie 32300 rijdt alleen in de spits door naar Venlo in 2016. De eerste twee ritten naar Nijmegen worden vanuit Venlo gereden en de laatste drie ritten uit Nijmegen gaan naar Venlo.

Stoppende treinen

In de huidige dienstregeling (2017) stoppen de volgende treinseries te Blerick:

Treinserienummer Beginpunt Eindpunt Materieel
13500 Eindhoven Venlo VIRM
32200 Nijmegen Roermond D-GTW (Arriva)/Lint 41/h (Arriva)
32300 Nijmegen Venray/(Venlo) D-GTW (Arriva)/Lint41/h (Arriva)

Passerende treinen

In de huidige dienstregeling (2017) stoppen alle treinen in Blerick.