Barneveld Centrum: verschil tussen versies
| Regel 4: | Regel 4: | ||
Op 31 mei 1981 verandert de naam van het station in Barneveld Centrum. | Op 31 mei 1981 verandert de naam van het station in Barneveld Centrum. | ||
| + | |||
= '''Spoorlijnen''' = | = '''Spoorlijnen''' = | ||
| Regel 15: | Regel 16: | ||
''Agruniek Rijnvallei'' | ''Agruniek Rijnvallei'' | ||
| − | Tegenover het station is een vestiging van diervoederbedrijf Agruniek Rijnvallei. In 19 kreeg de Coöperatieve Landbouwersbank en Handelsvereniging “Barneveld en Omstreken” een spooraansluiting tegenover het station. Voor het rangeren wordt in 1974 een Borgward 4x4 vrachtwagen ingezet, die door een constructiebedrijf is voorzien van opklapbare spoorgeleidewielen. Tussen 1981 en 1984 zijn deze wielen overgezet naar een Unimog. In 2018 wordt deze Unimog vervangen door een nieuwere Unimog. In november 1998 rijdt NS Cargo voor het laatst een trein naar Barneveld. Het is mais afkomstig uit Frankrijk. In november 2005 wordt het graanvervoer per spoor hervat door Rail4Chem. Op 24 november 2005 wordt mais uit Tsjechië afgeleverd. De trein wordt getrokken door de [[V100 (VolkerRail)|203-2]] van [[VolkerRail]]. Op 26 november 2005 worden de geloste wagons op gehaald door de 66 020 van Rail4Chem. Daarnaast komt er graan uit Hongarije. Dit vervoer rijdt gemiddeld eens per twee weken. Vanwege de invoering van een kwartierdienst in december 2006, wordt het bedrijf vanaf dat moment in de nacht bediend. Vanaf 1 mei 2016 rijdt [[Train Services]] de graantreinen naar Barneveld vanaf EBS in de [[Europoort]]. Dit duurt tot eind september 2016. In de nacht van 28 op 29 september 2016 rijdt de laatste trein naar Barneveld. Vanaf dat moment komt het graan rechtstreeks uit Hongarije. In oktober 2017 keert het vervoer van graan naar Barneveld terug naar EBS. De treinen worden door [[Captrain]] gereden. Per 1 oktober 2018 neemt [[Rail Force One]] (RFO) het graanvervoer over van Captrain. Op 11 januari 2019 rijdt RFO de laatste graantrein naar Barneveld. Op 15 januari 2019 worden de geloste wagens opgehaald. | + | Tegenover het station is een vestiging van diervoederbedrijf Agruniek Rijnvallei. In 19 kreeg de Coöperatieve Landbouwersbank en Handelsvereniging “Barneveld en Omstreken” een spooraansluiting tegenover het station. Voor het rangeren wordt in 1974 een Borgward 4x4 vrachtwagen ingezet, die door een constructiebedrijf is voorzien van opklapbare spoorgeleidewielen. Tussen 1981 en 1984 zijn deze wielen overgezet naar een Unimog. In 2018 wordt deze Unimog vervangen door een nieuwere Unimog. In november 1998 rijdt NS Cargo voor het laatst een trein naar Barneveld. Het is mais afkomstig uit Frankrijk. In november 2005 wordt het graanvervoer per spoor hervat door Rail4Chem. Op 24 november 2005 wordt mais uit Tsjechië afgeleverd. De trein wordt getrokken door de [[V100 (VolkerRail)|203-2]] van [[VolkerRail]]. Op 26 november 2005 worden de geloste wagons op gehaald door de 66 020 van Rail4Chem. Daarnaast komt er graan uit Hongarije. Dit vervoer rijdt gemiddeld eens per twee weken. Vanwege de invoering van een kwartierdienst in december 2006, wordt het bedrijf vanaf dat moment in de nacht bediend. Vanaf 1 mei 2016 rijdt [[Train Services]] de graantreinen naar Barneveld vanaf EBS in de [[Europoort]]. Dit duurt tot eind september 2016. In de nacht van 28 op 29 september 2016 rijdt de laatste trein naar Barneveld. Vanaf dat moment komt het graan rechtstreeks uit Hongarije. In oktober 2017 keert het vervoer van graan naar Barneveld terug naar EBS. De treinen worden door [[Captrain]] gereden. Per 1 oktober 2018 neemt [[Rail Force One]] (RFO) het graanvervoer over van Captrain. Op 11 januari 2019 rijdt RFO de laatste graantrein naar Barneveld. Op 15 januari 2019 worden de geloste wagens opgehaald. In de nacht van 27 op 28 januari 2021 worden 12 wagons met mais naar Barneveld gebracht vanuit Amersfoort. Twee nachten later zijn de geloste wagons weer opgehaald. |
| Regel 26: | Regel 27: | ||
== '''Stoppende treinen''' == | == '''Stoppende treinen''' == | ||
| − | In de huidige [[Dienstregeling | + | In de huidige [[Dienstregeling 2022|dienstregeling (2022)]] stoppen de volgende treinseries te Barneveld Centrum: |
{| class="wikitable" style="width:55em;" | {| class="wikitable" style="width:55em;" | ||
| Regel 49: | Regel 50: | ||
== '''Passerende treinen''' == | == '''Passerende treinen''' == | ||
| − | In de huidige dienstregeling ( | + | In de huidige dienstregeling (2022) stoppen alle treinen in Barneveld Centrum. |
Versie van 23 jan 2022 22:31
Barneveld Centrum is een van de stations van Barneveld. De verkorting van het station is Bnc.
Inhoud
Geschiedenis
Op 31 mei 1981 verandert de naam van het station in Barneveld Centrum.
Spoorlijnen
Het station is gelegen aan de Valleilijn
Laad- en losplaats
Agruniek Rijnvallei
Tegenover het station is een vestiging van diervoederbedrijf Agruniek Rijnvallei. In 19 kreeg de Coöperatieve Landbouwersbank en Handelsvereniging “Barneveld en Omstreken” een spooraansluiting tegenover het station. Voor het rangeren wordt in 1974 een Borgward 4x4 vrachtwagen ingezet, die door een constructiebedrijf is voorzien van opklapbare spoorgeleidewielen. Tussen 1981 en 1984 zijn deze wielen overgezet naar een Unimog. In 2018 wordt deze Unimog vervangen door een nieuwere Unimog. In november 1998 rijdt NS Cargo voor het laatst een trein naar Barneveld. Het is mais afkomstig uit Frankrijk. In november 2005 wordt het graanvervoer per spoor hervat door Rail4Chem. Op 24 november 2005 wordt mais uit Tsjechië afgeleverd. De trein wordt getrokken door de 203-2 van VolkerRail. Op 26 november 2005 worden de geloste wagons op gehaald door de 66 020 van Rail4Chem. Daarnaast komt er graan uit Hongarije. Dit vervoer rijdt gemiddeld eens per twee weken. Vanwege de invoering van een kwartierdienst in december 2006, wordt het bedrijf vanaf dat moment in de nacht bediend. Vanaf 1 mei 2016 rijdt Train Services de graantreinen naar Barneveld vanaf EBS in de Europoort. Dit duurt tot eind september 2016. In de nacht van 28 op 29 september 2016 rijdt de laatste trein naar Barneveld. Vanaf dat moment komt het graan rechtstreeks uit Hongarije. In oktober 2017 keert het vervoer van graan naar Barneveld terug naar EBS. De treinen worden door Captrain gereden. Per 1 oktober 2018 neemt Rail Force One (RFO) het graanvervoer over van Captrain. Op 11 januari 2019 rijdt RFO de laatste graantrein naar Barneveld. Op 15 januari 2019 worden de geloste wagens opgehaald. In de nacht van 27 op 28 januari 2021 worden 12 wagons met mais naar Barneveld gebracht vanuit Amersfoort. Twee nachten later zijn de geloste wagons weer opgehaald.
Dienstregeling
Met ingang van de dienstregeling 2007 gaat Connexxion ieder kwartier rijden tussen Amersfoort en Barneveld.
Stoppende treinen
In de huidige dienstregeling (2022) stoppen de volgende treinseries te Barneveld Centrum:
| Treinserienummer | Beginpunt | Eindpunt | Materieel |
|---|---|---|---|
| 31300 | Amersfoort | Ede-Wageningen | Protos/D-GTW (Breng) |
| 31400 | Amersfoort | Barneveld Zuid | Protos/D-GTW (Breng) |
Passerende treinen
In de huidige dienstregeling (2022) stoppen alle treinen in Barneveld Centrum.
| Spoorwegstations aan de Valleilijn (Cursief: toekomstig station en/of voormalig station)) |
|---|
|
0,0: Nijkerk · 3,1: Driedorp · 5,9: Appel · 8,0: Dusschoten · 9,7: Voorthuizen · 12,2: Barneveld Noord · 14,7: Barneveld Centrum · 16,3: Barneveld Zuid · 19,7: Meulunteren · 21,9: Lunteren · 24,6: Doesburgerbuurt · 26,7: Stompekamp · 27,1: Ede Gemeentehuis · 27,7: Ede Centrum · 29,6: Ede-Wageningen · |
