Brontekst bekijken van BIJLAGE 2, VAN DE REGELING SPOORVERKEER

= BIJLAGE 2, BEHORENDE BIJ ARTIKEL 8, EERSTE LID, VAN DE REGELING SPOORVERKEER (dd. 01-07-2015) =

<span style="color:#FF0000">''Deze bijlage maakt sinds 01-04-2020 geen onderdeel meer uit van de regeling spoorverkeer en is slechts ter informatie.''</span>

{| class="wikitable" style="font-size:85%; font:Arial Narrow"
|+ style="text-align:left; | <big><big>'''Remtabellen'''</big> </big>
| '''Remtabel''' || colspan="4" | '''1''' || colspan="4" | '''2''' || 
|-
|    ||  '''1.1<sup>1)</sup>''' || '''1.2<sup>2)</sup>''' || '''1.3<sup>3)</sup>''' || '''1.4<sup>4)</sup>''' || '''2.1<sup>1)</sup>''' || '''2.2<sup>2)</sup>''' || '''2.3<sup>3)</sup>''' || '''2.4<sup>4)</sup>''' || '''Snelheid in km/u:''' 
|-valign="top" 
| rowspan="27" | Rempercentage in % ||  30 || 30 || 30 || 30 || 39 || 39 || 39 || 39 || 30
|-
| 30 || 30 || 30 || 30 || 46 || 46 || 46 || 46 || 35   
|-
| 30 || 30 || 30 || 30 || 54 || 54 || 54 || 54 || 40   
|-
| 30 || 30 || 30 || 30 || 54 || 54 || 54 || 54 || 45   
|-
| 30 || 30 || 30 || 30 || 54 || 54 || 54 || 54 || 50   
|-
| 36 || 36 || 36 || 36 || 54 || 54 || 54 || 54 || 55   
|-
| 46 || 46 || 46 || 46 || 56 || 56 || 56 || 56 || 60   
|-
| 46 || 46 || 46 || 46 || 56 || 56 || 56 || 56 || 65   
|-
| 46 || 46 || 46 || 46 || 56 || 56 || 56 || 56 || 70   
|-
| 46 || 46 || 46 || 46 || 56 || 56 || 56 || 56 || 75   
|-
| 54 || 54 || 54 || 54 || 65 || 65 || 65 || 65 || 80   
|-
| 54 || 54 || 54 || 54 || 65 || 69 || 72 || 72 || 85   
|-
| 55 || 55 || 55 || 55 || 65 || 69 || 72 || 72 || 90   
|-
| 56 || 59 || 62 || 63 || 69 || 73 || 76 || 76 || 95   
|-
| 65 || 69 || 72 || – || 75 || 79 || 83 || – || 100   
|-
| 69 || 73 || 76 || – || – || – || – || – || 105   
|-
| 76 || 80 || 84 || – || – || – || – || – || 110   
|-
| 83 || 88 || 92 || – || – || – || – || – || 115   
|-
| 91 || 96 || 100 || – || – || – || – || – || 120   
|-
| 102 || – || – || – || – || – || – || – || 125   
|-
| 113 || – || – || – || – || – || – || – || 130   
|-
| 113 || – || – || – || – || – || – || – || 135   
|-
| 119 || – || – || – || – || – || – || – || 140   
|-
| 129 || – || – || – || – || – || – || – || 145   
|-
| 139 || – || – || – || – || – || – || – || 150   
|-
| 149 || – || – || – || – || – || – || – || 155   
|-
| 160 || – || – || – || – || – || – || – || 160  
|-
| colspan="10" | '''Leeswijzer'''<br>
Remtabel 1 (onderverdeeld in de kolommen 1.1 tot en met 1.4) geldt voor alle baanvakken met uitzondering van de baanvakken genoemd bij remtabel 2.<br>
Remtabel 2 (onderverdeeld in de kolommen 2.1 tot en met 2.4) geldt voor de baanvakken Nuth – Haanrade en Heerlen – Schin op Geul.<br>
|-"
| colspan="10" | '''Noten'''<br>
<sup>1)</sup> Geldt voor alle treinen met uitzondering van de onder 2, 3 en 4 genoemde treinen.<br>
<sup>2)</sup> Geldt voor treinen bestemd voor het vervoer van goederen met de rem in de stand P en een treinlengte, exclusief de vooroplopende krachtvoertuigen, van > 500 meter en ≤ 600 meter.<br>
<sup>3)</sup> Geldt voor treinen bestemd voor het vervoer van goederen met de rem in de stand P en een treinlengte, exclusief de vooroplopende krachtvoertuigen, van > 600 meter en ≤ 700 meter.<br>
<sup>4)</sup> Geldt voor treinen bestemd voor het vervoer van goederen met de rem in de stand G, ongeacht treinlengte.
|}

[[Categorie:Voorschriften en Regelgeving]]