Arnhem Centraal

Arnhem Centraal is het grootste station van de Gelderse plaats Arnhem. De verkorting is Ah.

Geschiedenis

In 1902 worden de seinen aan de zijde van Velperpoort van de NRS vervangen door seinen van de SS (Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen). Seinhuis G wordt hierbij vervangen door een nieuw seinhuis.

Tegelijk met het openen van het nieuwe station, wordt de naam Arnhem op 19 november 2015 gewijzigd in Arnhem Centraal. De wijziging wordt gefaseerd doorgevoerd om kosten te besparen. Sinds het wijzigingsblad van 12 juni 2016 heet het station in de InfoPlus-reisvoorzieningsketen Arnhem Centraal.

Eerste station

In 1843 begonnen met de bouw. Geopend op 14 mei 1845. In 1870 gesloopt

Tweede station

Door de ingebruikname van de spoorlijn naar Zutphen, was een groter stationsgebouw nodig. Deze is in 1867 geopend. Het gebouw is ontworpen door architect A.W. van Erkel.

Tijdens operation Market Garden in september 1944 werd het gebouw nauwelijks beschadigd. Tijdens de bevrijding van de stad in april 1945 werd het stationsgebouw nagenoeg verwoest.

Derde station

Het verwoeste stationsgebouw bood de mogelijkheid om aanpassingen te doen aan het stationsplein. Er werd ook een nieuw stationsgebouw gebouwd. De bouw begon hiervan in 1952. In 1954 werd het gebouw geopend. Er komt bij dit station een derde perron. Op dit perron is een gebouw neergezet voor controle van paspoorten en door de douane van D-treinen. Dit perron wordt in 1953 in gebruik genomen. Met het in gebruik nemen van dit perron is het mogelijk om in Arnhem te wisselen van locomotief tussen de NS en DB. Het station werd ontworpen door Ir. H.G.J. Schelling. In 2006 werd begonnen met de sloop van het gebouw, dat in augustus 2007 klaar was.

Vierde station

Voor de transformatie van het station naar OV-terminal en de mogelijke aanleg van de HSL-Oost, zorgde er voor dat er een nieuw stations gebouw moest komen. Dit werd ontworpen door architect Ben van Berkel. De eerste tekeningen werden al in 1997 gemaakt. Het te bouwen station bleek echter zo complex, dat het plan voor het nieuwe station bijna tot twee keer toe werd geschrapt. Hierdoor waren de kosten 25 miljoen euro hoger dan begroot en duurde de bouw maar liefst 5 jaar langer dan gepland. In 2002 is het nieuwe busstation gereed gekomen. In 2006 wordt begonnen met de bouw van een tijdelijk station. De bouw van de stationstunnel begint in 2008, samen met een nieuwe brug over de sporen aan de Sonsbeekzijde. In 2010 wordt begonnen met de bouw van de perrons, welke in 2012 werden opgeleverd. in 2013 wordt begonnen met de bouw van de stationshal, nadat een scheepsbouwer gevonden was, die bereid was om het stalen frame binnen het budget te bouwen. Het frame bestaat uit 150 dubbelgekromde puzzelstukken die aan elkaar zijn gelast tot een dragende constructie op beton. De perrons zijn in dezelfde tijd voorzien van nieuwe perronkappen, diverse wijzigingen aan de sporenlay-out. Op 28 oktober 2015 kunnen reizigers voor het eerst gebruik maken van de nieuwe terminale. Op 19 november 2015 is de stationsterminal geopend. Het dak hiervan is geïnspireerd op het glooiende landschap in de omgeving.

Locomotiefdepot

Station Arnhem kende een locomotiefloods.

In wordt de locomotiefloods gesloopt.

Locomlopen

In 1941 zijn drie locomotieven van de serie 8100 opgenomen in omloopgroep F. Een van de diensten in deze groep is het rijden als losse locomotief naar Arnhem Goederen. Na het ophalen van goederenwagens wordt er naar Ede-Wageningen gereden. Hier wordt gerangeerd en konvooien samengesteld voor Ede en Lunteren. Na het bedienen van Lunteren wordt er als losse locomotief terug naar Arnhem gereden.

Op worden geen diensten meer gesteld van uit het locomotiefdepot. Er zijn tot dat moment nog slechts diensten gesteld vanuit het depot.

In het depot zijn tussen en 1958 de volgende series stoomlocomotieven in het depot gehuisvest:

• 3700;
• 6200;
• 8100

Spoorlijnen

Het station is gelegen aan de Rhijnspoorlijn, Staatslijn A (Arnhem - Leeuwarden) en de Spoorlijn Nijmegen - Arnhem.

Dienstregeling

Vanaf 6 april 2017 rijdt Abellio vanuit Düsseldorf door naar Arnhem.

Stoppende treinen

In de huidige dienstregeling (2020) stoppen de volgende treinseries te Arnhem:

Treinserienummer	Beginpunt	Eindpunt	Materieel
100	Basel SBB	Amsterdam Centraal	ICE-3m
120	Frankfurt am Main	Amsterdam Centraal	ICE-3m
220	Frankfurt am Main	Amsterdam Centraal	ICE-3m
3000	Den Helder	Nijmegen	VIRM
3100	Schiphol	Nijmegen	VIRM
3600	Zwolle	Roosendaal	DDZ/ICMm
4400	's-Hertogenbosch	Arnhem	FLIRT
7500	Arnhem	Ede-Wageningen	FLIRT
7600	Zutphen	Wijchen	FLIRT/SGMm
20000	Arnhem Centraal	Düsseldorf	Flirt (Abellio)
23400	Utrecht Centraal	Nijmegen	VIRM
30700	Arnhem	Doetinchem	D-GTW (Breng)
30900	Arnhem	Winterswijk	GTW (Arriva)
31100	Arnhem	Tiel	D-GTW (Arriva)

Passerende treinen

In de huidige dienstregeling (2020) stoppen alle treinen in Arnhem.