Abellio: verschil tussen versies

Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen
Regel 7: Regel 7:
 
In 2004 wordt Abellio opgericht. Het bedrijf schrijft in op de concessie  in Duitsland.  
 
In 2004 wordt Abellio opgericht. Het bedrijf schrijft in op de concessie  in Duitsland.  
 
Abellio is sinds 2009 een onderdeel van [[Nederlandse Spoorwegen]].
 
Abellio is sinds 2009 een onderdeel van [[Nederlandse Spoorwegen]].
In 2021 raakt het bedrijf in financiële moeilijkheden in Duitsland op diverse contracten, zoals het Dieselnetz Sachsen-Anhalt. De oorzaken hiervan liggen in de gestegen kosten voor het personeel, hoge boetes voor het uitvallen van treinen en een lage punctualiteit. Daarnaast worden de kosten voor het treinvervangend vervoer niet vergoed. Door Abellio zijn de risico’s te laag ingeschat en is er scherp gecalculeerd, waardoor er verliezen zijn ontstaan. De opdrachtgevers van de concessies zijn niet bereid tot compensatie. Eind juni 2021 wordt Abellio door de Berlijnse rechtbank onder bescherming van een ''Schutzschirmverfahren'' geplaatst. Hiermee is het mogelijk om het bedrijf te herstructureren en een faillissement af te wenden. Deze procedure duurt 10 maanden, waarbij de eerste drie maanden de loonkosten door het arbeidsbureau worden betaald. Een curator is aangesteld om de voortgang te bewaken. De treindiensten zullen door Abellio worden uitgevoerd zoals contractueel is overeengekomen.
 
  
 +
In 2017 koopt Abellio het Duitse Westfalenbahn.
 +
 +
In 2021 raakt het bedrijf in financiële moeilijkheden in Duitsland op diverse contracten, zoals het Dieselnetz Sachsen-Anhalt. De oorzaken hiervan liggen in de gestegen kosten voor het personeel, hoge boetes voor het uitvallen van treinen en een lage punctualiteit. Daarnaast worden de kosten voor het treinvervangend vervoer niet vergoed. Door Abellio zijn de risico’s te laag ingeschat en is er scherp gecalculeerd, waardoor er verliezen zijn ontstaan. De opdrachtgevers van de concessies zijn niet bereid tot compensatie. Eind juni 2021 wordt Abellio door de Berlijnse rechtbank onder bescherming van een ''Schutzschirmverfahren'' geplaatst. Hiermee is het mogelijk om het bedrijf te herstructureren en een faillissement af te wenden. Deze procedure duurt 10 maanden, waarbij de eerste drie maanden de loonkosten door het arbeidsbureau worden betaald. Een curator is aangesteld om de voortgang te bewaken. De treindiensten zullen door Abellio worden uitgevoerd zoals contractueel is overeengekomen. Na 1 oktober 2021 zijn enkele afspraken gemaakt om bijvoorbeeld enkele bedrijfsonderdelen te verkopen, zoals het bedrijf Westfalenbahn. Op enkele trajecten zullen minder treinen gaan rijden. De exploitatie van RE1 (Aachen - Hamm) en een S-Bahn-lijn zal worden beëindigd. In 2023 zal de concessie tussen Magdenburg en de Harz voortijdig worden beëindigd. Bij een nieuwe aanbesteding mag Abellio niet inschrijven.
  
  

Versie van 15 aug 2022 21:05

Abellio Logo.png

Abellio is een van de spoorwegmaatschappijen in Nederland.

Geschiedenis

In 2004 wordt Abellio opgericht. Het bedrijf schrijft in op de concessie in Duitsland. Abellio is sinds 2009 een onderdeel van Nederlandse Spoorwegen.

In 2017 koopt Abellio het Duitse Westfalenbahn.

In 2021 raakt het bedrijf in financiële moeilijkheden in Duitsland op diverse contracten, zoals het Dieselnetz Sachsen-Anhalt. De oorzaken hiervan liggen in de gestegen kosten voor het personeel, hoge boetes voor het uitvallen van treinen en een lage punctualiteit. Daarnaast worden de kosten voor het treinvervangend vervoer niet vergoed. Door Abellio zijn de risico’s te laag ingeschat en is er scherp gecalculeerd, waardoor er verliezen zijn ontstaan. De opdrachtgevers van de concessies zijn niet bereid tot compensatie. Eind juni 2021 wordt Abellio door de Berlijnse rechtbank onder bescherming van een Schutzschirmverfahren geplaatst. Hiermee is het mogelijk om het bedrijf te herstructureren en een faillissement af te wenden. Deze procedure duurt 10 maanden, waarbij de eerste drie maanden de loonkosten door het arbeidsbureau worden betaald. Een curator is aangesteld om de voortgang te bewaken. De treindiensten zullen door Abellio worden uitgevoerd zoals contractueel is overeengekomen. Na 1 oktober 2021 zijn enkele afspraken gemaakt om bijvoorbeeld enkele bedrijfsonderdelen te verkopen, zoals het bedrijf Westfalenbahn. Op enkele trajecten zullen minder treinen gaan rijden. De exploitatie van RE1 (Aachen - Hamm) en een S-Bahn-lijn zal worden beëindigd. In 2023 zal de concessie tussen Magdenburg en de Harz voortijdig worden beëindigd. Bij een nieuwe aanbesteding mag Abellio niet inschrijven.


Materieel

Door de spoorwegmaatschappij zijn een tweetal series treinstellen bij het Zwitserse Stadler besteld en geleverd.

Treinstellen
Serie Fabrikant In dienst Type Uit dienst
FLIRT 3 (Abellio Rail NRW) Stadler 2016 FLIRT 3
FLIRT 3 (R-net) Stadler 2016 FLIRT 3