6200 - Plan voor diesel locomotieven serie 6200

De serie 6200 werd gereserveerd voor een locomotief ontwerp dat vrijwel identiek was aan de serie 6400/6500, met dien verstande dat deze machines in plaats van een 12 cilindermotor een 8 cilinder hoofddieselmotor type MTU 8V396TC13 kregen, met een vermogen van ongeveer 745 kW. Tot een bestelling van de serie 6200 kwam het niet. Omdat de besparingen van de kleinere dieselmotor niet opwogen tegen een voordelen van een eenvormige locomotief park. Men koos voor meer locomotieven serie 6400 na te bestellen.

Beoogde technische kenmerken 6200
(in vergelijking met de 6400 en Eurotunnel locomotieven)

Locomotief serie	NS		Eurotunnel
Voertuignummers	(6200)	6401 … 6520	0001 … 0005
Locomotief type MaK	(DE 6200)	DE 6400	DE 1004
Spoorwijdte	1.435 mm (normaalspoor)
Asindeling	Bo´Bo´
Lengte over buffer	14.400 mm
Draaistelradstand	2.400 mm
Draaistellen hart op hart	7.400 mm
Grootste breedte	3.080 mm
Grootste hoogte vanaf BS	4.395 mm
Wieldiameter (nieuw)	1.000 mm
kleinste bogenstraal
Dienstgewicht	72 t	80 t	90 t
Dieselmotor fabrikant	MTU
Dieselmotor type	8V396TC13	12V396TC13
Bouwvorm dieselmotor	V 8	V 12
Dieselmotorvermogen (afgeregeld op)	745 kW	1.180 kW	950 kW
Dieselmotortoerental	1.800 t/min
Leverancier vermogenselectronica	BBC / ABB		ABB
Maximum snelheid	120 km/h		100 km/h
Brandstofvoorraad		3.500 l
Bouwjaren	plan	1988 - 1994	1992
aantal	geen	120	5

Diesel locomotieven

ACTS 6700 · Class 58 · Class 66 · G1206 CapTrain V100 · Class 66 · G2000 DB Baureihe 204 · Baureihe 232 · 6400/6500 ITL V100 LTE 6400/6500 NS 450 · 2000 · 2200/2300 · 2400/2500 · 2600 · 2801 · 2900 · ››6000‹‹ · ››6200‹‹ · 6400/6500 RRF V100 · Class 66 · G2000 Shunter Tractie V100 Strukton 2200/2300 · G1206 VolkerRail V100 Cursief betekent buiten dienst bij deze vervoerder of niet meer actief als vervoerder. Tussen  ›› ‹‹ betekent plan maar nooit gebouwd.