100 - Rangeerlocomotieven serie 100
Inhoud
Geschiedenis
Technische gegevens
Uitvoering
Inzet
Revisie
Bijzondere uitvoeringen
Wijzigingen
Vernummeringen
Afvoer
Museumlocomotieven
- Museum Buurt Spoorweg (MBS)
De Museum Buurt Spoorweg te Haaksbergen heeft de beschikking over de 125 en 145
125
145
- Nederlands Spoorwegmuseum
Het Nederlands Spoorwegmuseum te Utrecht heeft de beschikking over de 103 en 137.
103
137
- Stoomtrein Goes – Borssele (SGB)
De Stoomtrein Goes Borssele in Goes heeft de beschikking heeft de beschikking over de 122.
122
In februari 2000 wordt locomotor 122 na grondig researchwerk ontdekt door de voorzitter van Stichting de Locomotor. De locomotor stond bij de Suikerfabriek N.V. in het Belgische Moerbeke. De locomotor stond op het punt om gesloopt te worden. Het fabrieksterrein zou vernieuwd worden en alles wat overbodig was, zou gesloopt gaan worden. De locomotor vervulde een reserverol en was overbodig. Nadat de koop rond was, (de locomotor was al aan een sloper verkocht), werd contact gezocht met diverse organisaties. De Stoomtrein Goes – Borssele was bereid om de locomotor in de collectie op te nemen. De locomotor zal rijvaardig gerestaureerd worden door de medewerkers van de Stoomtrein Goes – Borssele en Stichting de Locomotor.
In 2009 is de koppeling in eigen beheer gereviseerd en de schakelkast door een gespecialiseerd bedrijf.
In de zomer van 2013 is men begonnen met de opbouw van de locomotor.
- Veluwsche Stoomtrein Maatschappij
De Veluwsche Stoomtrein Maatschappij in Beekbergen heeft de beschikking over de 116
116
- Monument
- Particulier
Afleverdata
Nummer | Aflevering | In dienst | In revisie | Uit revisie | Ter zijde | Sloop(rit) |
---|---|---|---|---|---|---|
101 | 1927 | |||||
102 | 1929 | |||||
103 | 1930 | n.v.t. (NSM) | ||||
104 | 1930 | |||||
105 | 1930 | |||||
106 | 1930 | |||||
107 | 1930 | |||||
108 | 1930 | |||||
109 | 1930 | |||||
110 | 1930 | |||||
111 | 1930 | |||||
112 | 1930 | |||||
113 | 1930 | |||||
114 | 1930 | |||||
115 | 1930 | |||||
116 | 1930 | n.v.t. (VSM) | ||||
117 | 1930 | |||||
118 | 1930 | |||||
119 | 1930 | |||||
120 | 1930 | |||||
121 | 1930 | |||||
122 | 1930 | n.v.t. (SGB) | ||||
123 | 1930 | |||||
124 | 1930 | |||||
125 | 1930 | n.v.t. (MBS) | ||||
126 | 1930 | |||||
127 | 1930 | |||||
128 | 1930 | |||||
129 | 1930 | |||||
130 | 1930 | |||||
131 | 1931 | |||||
132 | 1931 | |||||
133 | 1931 | |||||
134 | 1931 | |||||
135 | 1931 | |||||
136 | 1931 | |||||
137 | 1931 | n.v.t. (NSM) | ||||
138 | 1931 | |||||
139 | 1931 | |||||
140 | 1931 | |||||
141 | 1931 | |||||
142 | 1931 | |||||
143 | 1931 | |||||
144 | 1931 | |||||
145 | 1931 | n.v.t. (MBS) | ||||
146 | 1931 | |||||
147 | 1931 | |||||
148 | 1931 | |||||
149 | 1931 | |||||
150 | 1931 | |||||
151 | 1931 | |||||
152 | 1931 |