Couchetterijtuigen Bcvmh
Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen
Aan het eind van 1993 wordt de pool van zit- en ligrijtuigen tussen de NS en DB beëindigd. De DB kon aan de NS geen garantie geven voor het voldoende beschikbaar stellen van voldoende rijtuigen voor het forfaitaire vervoer. Daarop besloot de NS zelf dergelijke rijtuigen te kopen. Van de DB werden 20 couchetterijtuigen type Bcm overgenomen. Van TUI (Touristik Union International) werden 29 couchetterijtuigen type Bcvmh overgenomen. De tweedehands rijtuigen waren goedkoper dan het laten bouwen van nieuwe rijtuigen.
Inhoud
Geschiedenis
Technische gegevens
Uitvoering
Inzet
Inzet per dienstregeling jaar
Onderhoud
Revisie
Bijzondere uitvoeringen
Wijzigingen
Vernummeringen
Schadegevallen
Afvoer
Afleverdata
| NS nummer | TUI/DB nummer | Aflevering | In dienst | In revisie | Uit revisie | In revisie | Uit revisie | Ter zijde | Sloop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 61 84 50-90 101-1 | 61 80 05-90 101-1 | ||||||||
| 61 84 50-90 102-9 | 61 80 05-90 102-9 | ||||||||
| 61 84 50-90 103-7 | 61 80 05-90 103-7 | november 2011 | |||||||
| 61 84 50-90 104-5 | 61 80 05-90 104-5 | ||||||||
| 61 84 50-90 105-2 | 61 80 05-90 105-2 | ||||||||
| 61 84 50-90 106-0 | 61 80 05-90 106-0 | ||||||||
| 61 84 50-90 107-8 | 61 80 05-90 107-8 | ||||||||
| 61 84 50-90 108-6 | 61 80 05-90 108-6 | ||||||||
| 61 84 50-90 109-4 | 61 80 05-90 109-4 | november 2011 | |||||||
| 61 84 50-90 110-2 | 61 80 05-90 110-2 | ||||||||
| 61 84 50-70 111-4 | 61 80 05-70 111-4 | ||||||||
| 61 84 50-70 112-2 | 61 80 05-70 112-2 | ||||||||
| 61 84 50-70 113-0 | 61 80 05-70 113-0 | ||||||||
| 61 84 50-70 115-5 | 61 80 05-70 115-5 | ||||||||
| 61 84 50-70 116-3 | 61 80 05-70 116-3 | ||||||||
| 61 84 50-70 117-1 | 61 80 05-70 117-1 | ||||||||
| 61 84 50-70 118-9 | 61 80 05-70 118-9 | ||||||||
| 61 84 50-70 119-7 | 61 80 05-70 119-7 | ||||||||
| 61 84 50-70 120-5 | 61 80 05-70 120-5 | ||||||||
| 61 84 50-70 121-3 | 61 80 05-70 121-3 | ||||||||
| 61 84 50-70 122-1 | 61 80 05-70 122-1 | ||||||||
| 61 84 50-70 123-9 | 61 80 05-70 123-9 | ||||||||
| 61 84 50-70 124-7 | 61 80 05-70 124-7 | ||||||||
| 61 84 50-70 125-4 | 61 80 05-70 125-4 | ||||||||
| 61 84 50-70 126-2 | 61 80 05-70 126-2 | ||||||||
| 61 84 50-70 127-0 | 61 80 05-70 127-0 | ||||||||
| 61 84 50-70 128-8 | 61 80 05-70 128-8 | ||||||||
| 61 84 50-70 129-6 | 61 80 05-70 129-6 | ||||||||
| 61 84 50-70 130-4 | 61 80 05-70 130-4 |