DE4 (TEE RAm): verschil tussen versies
Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen (Nieuwe pagina aangemaakt met 'In 1957 werd een netwerk opgezet van luxe treinen in Europa, het TEE (Trans Europe Express) netwerk. Diverse Europese spoorwegmaatschappijen gingen hiervoor dieselmate...') |
|||
| Regel 55: | Regel 55: | ||
| + | |||
| + | == '''Verkoop aan Canada''' == | ||
| + | |||
| + | {| class="wikitable sortable" style="width:75em;" | ||
| + | ! NS/SBB nummer | ||
| + | ! ON nummer | ||
| + | ! naar Canada | ||
| + | ! Sloop mk | ||
| + | ! Nummer ON locomotief | ||
| + | ! Nieuw nummer | ||
| + | ! Ter zijde | ||
| + | ! Sloop | ||
| + | |+ Verkoop aan Canada | ||
| + | | 1001 | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | |- | ||
| + | | 1002 | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | |- | ||
| + | | 1003 | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | |- | ||
| + | | 502 | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | |- | ||
| + | |} | ||
| Regel 170: | Regel 220: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| − | | | + | | sk: 2002 |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Versie van 14 mrt 2014 10:58
In 1957 werd een netwerk opgezet van luxe treinen in Europa, het TEE (Trans Europe Express) netwerk. Diverse Europese spoorwegmaatschappijen gingen hiervoor dieselmaterieel ontwikkelen. De spoorwegen in Europe waren nog niet overal geëlektrificeerd. In samenwerking met de Zwitserse spoorwegen, de SBB, werd een vierdelig treinstel ontwikkeld en gebouwd.
Inhoud
Geschiedenis
Technische gegevens
Uitvoering
Inzet
Revisie
Bijzondere uitvoeringen
Wijzigingen
Vernummeringen
Schadegevallen
- Op 9 februari 1971 ontspoort treinstel 501 te Aitrang (Duitsland). Het treinstel is onderweg als trein van naar . Door een te hoge snelheid ontspoort het treinstel in een bocht. na de ontsporing is het treinstel aangereden door een Schienenbus.
Bakwisselingen
Afvoer
Verkoop aan Canada
| NS/SBB nummer | ON nummer | naar Canada | Sloop mk | Nummer ON locomotief | Nieuw nummer | Ter zijde | Sloop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1001 | |||||||
| 1002 | |||||||
| 1003 | |||||||
| 502 |
Museummaterieel
Afleverdata
Afleverdata treinstellen NS
| Stelnummer | Afleverdatum | In dienst | In revisie | Uit revisie | In revisie | Uit revisie | In revisie | Uit revisie | In revisie | Uit revisie | Ter zijde | Sloop(rit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1001 | ||||||||||||
| 1002 | ||||||||||||
| 1003 |
Afleverdata treinstellen SBB
| Stelnummer | Afleverdatum | In dienst | In revisie | Uit revisie | In revisie | Uit revisie | In revisie | Uit revisie | In revisie | Uit revisie | Ter zijde | Sloop(rit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 501 | ||||||||||||
| 502 | sk: 2002 |