Dienstregeling 2025: verschil tussen versies
Nieuwe pagina aangemaakt met 'Medio augustus 2023 maakt de NS bekend in samenwerking met de NMBS het aantal treinen tussen Amsterdam en Brussel te gaan verdubbelen ten opzichte van 2024. De helf...' |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
Op 15 december 2024 begint het dienstregelingsjaar 2025 bij de Nederlandse spoorvervoerders. Het dienstregelingsjaar 2025 eindigt op 9 december 2025. | |||
='''Wijzigingen bij Arriva'''= | |||
='''Wijzigingen bij NS'''= | |||
'''West-Nederland''' | |||
'''Midden-Nederland''' | |||
'''Oost-Nederland''' | |||
'''Noord-Nederland''' | |||
'''Zuid-Nederland''' | |||
=='''Wijzigingen in materieelinzet'''== | |||
=='''Wijzigingen in treinseries'''== | |||
'''Nieuwe treinseries''' | |||
'''Vervallen treinseries''' | |||
='''Wijzigingen bij NS International'''= | |||
'''''ICE''''' | |||
Ter vervanging van het in juli 2024 opgeheven treinpaar 104/105 naar Basel, zal er een treinpaar naar München gaan rijden. Dit treinpaar rijdt met de nummers . | |||
'''''Thalys''''' | |||
'''''Overig''''' | |||
''IC Berlijn'' | |||
''IC Brussel'' | |||
Medio augustus 2023 maakt de NS bekend in samenwerking met de NMBS het aantal treinen tussen Amsterdam en Brussel te gaan verdubbelen ten opzichte van 2024. De helft van de treinen vertrekken van [[Amsterdam Zuid]] en de andere helft van [[Rotterdam Centraal]]. De treinen uit Amsterdam zullen niet stoppen te [[Breda]], Noorderkempen, Antwerpen-Berchem, Mechelen, Brussel Airport Zaventem, Brussel-Noord en Brussel-Centraal. Hiermee moet de reistijd tussen Amsterdam en Brussel terug worden gebracht tot 2 uur, wat zo’n 45 minuten sneller is. Deze treinen gaan met treinstellen [[ICNG]] rijden. Deze treinen rijden vanaf Amsterdam Zuid verder naar [[Lelystad]] in het pad van de serie 2400. De treinen uit Rotterdam gaan gereden worden met de nieuwe locomotieven van de Reeks 17 en rijtuigen I11 van de NMBS. Deze treinen gaan wel stoppen op alle tussengelegen stations die thans bediend worden door de huidige Benelux. | Medio augustus 2023 maakt de NS bekend in samenwerking met de NMBS het aantal treinen tussen Amsterdam en Brussel te gaan verdubbelen ten opzichte van 2024. De helft van de treinen vertrekken van [[Amsterdam Zuid]] en de andere helft van [[Rotterdam Centraal]]. De treinen uit Amsterdam zullen niet stoppen te [[Breda]], Noorderkempen, Antwerpen-Berchem, Mechelen, Brussel Airport Zaventem, Brussel-Noord en Brussel-Centraal. Hiermee moet de reistijd tussen Amsterdam en Brussel terug worden gebracht tot 2 uur, wat zo’n 45 minuten sneller is. Deze treinen gaan met treinstellen [[ICNG]] rijden. Deze treinen rijden vanaf Amsterdam Zuid verder naar [[Lelystad]] in het pad van de serie 2400. De treinen uit Rotterdam gaan gereden worden met de nieuwe locomotieven van de Reeks 17 en rijtuigen I11 van de NMBS. Deze treinen gaan wel stoppen op alle tussengelegen stations die thans bediend worden door de huidige Benelux. | ||
''Eurostar'' | |||
''NightJet'' | |||
='''Wijzigingen internationaal'''= | |||
='''Wijzigingen bij Keolis'''= | |||
='''Wijzigingen bij R-Net'''= | |||
='''Wijzigingen bij de overige vervoerders'''= | |||
='''Wijzigingen in infrastructuur'''= | |||
=='''Nieuwe stations'''== | |||
[[Categorie:Dienstregeling 2025]] | |||
Versie van 6 apr 2024 13:45
Op 15 december 2024 begint het dienstregelingsjaar 2025 bij de Nederlandse spoorvervoerders. Het dienstregelingsjaar 2025 eindigt op 9 december 2025.
Wijzigingen bij Arriva
Wijzigingen bij NS
West-Nederland
Midden-Nederland
Oost-Nederland
Noord-Nederland
Zuid-Nederland
Wijzigingen in materieelinzet
Wijzigingen in treinseries
Nieuwe treinseries
Vervallen treinseries
Wijzigingen bij NS International
ICE
Ter vervanging van het in juli 2024 opgeheven treinpaar 104/105 naar Basel, zal er een treinpaar naar München gaan rijden. Dit treinpaar rijdt met de nummers .
Thalys
Overig
IC Berlijn
IC Brussel
Medio augustus 2023 maakt de NS bekend in samenwerking met de NMBS het aantal treinen tussen Amsterdam en Brussel te gaan verdubbelen ten opzichte van 2024. De helft van de treinen vertrekken van Amsterdam Zuid en de andere helft van Rotterdam Centraal. De treinen uit Amsterdam zullen niet stoppen te Breda, Noorderkempen, Antwerpen-Berchem, Mechelen, Brussel Airport Zaventem, Brussel-Noord en Brussel-Centraal. Hiermee moet de reistijd tussen Amsterdam en Brussel terug worden gebracht tot 2 uur, wat zo’n 45 minuten sneller is. Deze treinen gaan met treinstellen ICNG rijden. Deze treinen rijden vanaf Amsterdam Zuid verder naar Lelystad in het pad van de serie 2400. De treinen uit Rotterdam gaan gereden worden met de nieuwe locomotieven van de Reeks 17 en rijtuigen I11 van de NMBS. Deze treinen gaan wel stoppen op alle tussengelegen stations die thans bediend worden door de huidige Benelux.
Eurostar
NightJet
