FLIRT 3 (R-net)

Voor inzet tussen Alphen aan de Rijn en Gouda voor de concessie van een combinatie van R-net vanaf 11 december 2016 voor 15 jaar besteld NS Reizigers 6 nieuwe treinstellen FLIRT 3. In 2016 zijn de eerste stellen geleverd.

Geschiedenis

Op 4 april 2014 wordt bekend dat de combinatie van NS Reiziger en Abellio Rail NRW in het samenwerkingsverband R-net de concessie voor Alphen aan de Rijn – Gouda heeft gewonnen. De concessie loopt vanaf 11 december 2016 en heeft een loopduur van 15 jaar. De andere deelnemer voor de concessie was Arriva. Op 10 oktober 2013 kon begonnen worden met bieden op de concessie tot 10 februari 2014. NS Reizigers bestelt 6 tweewagentreinstellen FLIRT 3 van Stadler. De treinen worden gebouwd bij de Stadler-vestiging in Bussnang (Zwitserland). De aflevering van de treinen gebeurt in Nederland onder leiding van Strukton van Bad Bentheim naar Leidschendam. Op 3 december 2015 arriveert de 2010 achter de Strukton G 1206 303008. In de nacht van 18 op 19 december 2015 reed het stel tussen Leidschendam en Maarn Goederenemplacement voor het eerst toelatingsritten als eerste treinstel van dit type in Nederland. In de dagen daarop reed het op dat traject nog meer testritten. Op 6 januari reed de 2010 voor het eerst ritten tussen Lelystad Centrum en Zwolle. Die maand was het treinstel nog vaker te zien op de Hanzelijn. Op 25 januari arriveert het tweede stel, de 2011, achter de Strukton G 1206 303001. In februari en maart maakt dit treinstel proefritten. Op 24 februari 2016 arriveert de 2012 achter de wegens locomotieftekort voor Strukton rijdende VolkerRail V100 203-1. In de avond van 12 april 2016 arriveert de 2013 in Bad Bentheim. In de ochtend van 13 april 2016 wordt het treinstel door de Strukton G1206 303001 overgebracht naar Leidschendam. Op 30 maart 2016 worden er voor het eerst toelatingsritten gereden met gecombineerde FLIRT 3'en. De 2010 en 2011 rijden ritten tussen Lelystad Centrum en Zwolle.

Technische gegevens

De treinstellen hebben een lengte van 45,70 meter over de buffers en tussen de draaistellen een lengte van 17,60 meter. Onbeladen hebben de treinstellen een massa 81 ton en beladen een massa van 107 ton. Er zijn 99 zitplaatsen en 20 klapzittingen. De fabrikant van de remmen is Dako en de remopschriften zijn DK-R-A-E-Mg. De treinstellen hebben een maximumsnelheid van 140 km/h.

Uitvoering

De treinstelen zijn donkergrijs met zwarte omlijsting rondom de ramen. Het dak en het gedeelte rondom de cabine is rood, net als de deuren. Op de voorkant en boven de draaistellen (bij het middendraaistel linksboven) bevinden zich het lichtgrijze R-net-logo. Elke bak is voorzien van aan elke kant twee deuren. Tussen de deuren bevindt zich de lichtgrijze tekst 'Reizen met zekerheid van R-net door NS'. Tussen de bakken bevinden zich Jacobsdraaistellen.

Inzet

Onderhoud

De treinstellen krijgen hun onderhoud in het onderhoudsbedrijf Leidschendam.

Inzet per dienstregelingjaar

De inzet per dienstregeling jaar in de serie en eventuele bijzonderheden:

• 2017:

Afleverdata

Nummer	Aflevering	In dienst	Terzijde	Sloop(rit)
2010	3 december 2015
2011	25 januari 2016
2012	24 februari 2016
2013	13 april 2016
2014
2015