Mat'40 - Treinstellen Materieel 1940 (DE-V): verschil tussen versies
Uit Somda Railwiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen
Geen bewerkingssamenvatting |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
| Regel 340: | Regel 340: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| 1976 | | XX mei 1976 | ||
|- | |- | ||
| 56 | | 56 | ||
Versie van 9 jan 2012 21:42
Geschiedenis
Technische gegevens
Uitvoering
Inzet
Revisie
Bijzondere uitvoeringen
Wijzigingen
Huisstijl
| Nummer | Olijfgroen naar blauw | Blauw naar rood |
|---|---|---|
| 181 | 1955 | 1965 |
| 182 | 1955 | 1964 |
| 183 | 1954 | 1961 |
| 184 | 1960 | 1970 |
| 185 | 1954 | 1963 |
| 186 | 1955 | 1964 |
| 187 | 1959 | 1966 |
| 188 | 1954 | 1962 |
| 189 | 1956 | 1966 |
| 190 | 1955 | 1961 |
| 191 | 1956 | 1962 |
| 192 | 1954 | 1962 |
| 196 | 1959 | 1969 |
| 197 | 1960 | 1969 |
Vernummeringen
Als gevolg van oorlogshandelingen tijdens de Tweede Wereldoorlogen zijn een zestal treinstellen niet meer teruggekeerd uit het buitenland of waren dermate vernield dat herstel niet meer lonend was. In 1950 werden de opengevallen lagere nummers opgevuld met de hoogste overgebleven nummers. Zo werd de 64 de 51. In 1952 werden de stellen nogmaals vernummerd, nu als gevolg van de instroom van de DE-I (21-50) en DE-II (61-106) treinstellen.
| Oorspronkelijk nummer | Nummer vanaf 1950 | Nummer vanaf 1953 |
|---|---|---|
| 51 | n.v.t. | n.v.t. |
| 52 | 52 | 182 |
| 53 | 53 | 183 |
| 54 | n.v.t. | n.v.t. |
| 55 | 55 | 185 |
| 56 | 56 | 186 |
| 57 | 57 | 187 |
| 58 | 58 | 188 |
| 59 | n.v.t. | n.v.t. |
| 60 | 60 | 190 |
| 61 | 61 | 191 |
| 62 | 62 | 192 |
| 63 | 59 | 189 |
| 64 | 51 | 181 |
| 65 | n.v.t. | n.v.t. |
| 66 | n.v.t. | n.v.t. |
| 67 | 54 | 184 |
| 68 | n.v.t. | n.v.t. |
Doordat er meer motorrijtuigen over waren dan treinstellen waren, was er 1 mD reserve. Ook waren er na de oorlog meer motorrijtuigen over dan andere rijtuigen om complete treinstellen te vormen.
| Oorspronkelijk nummer | Nummer vanaf 1950 | Nummer vanaf 1953 |
|---|---|---|
| 51 | 51 | 181 |
| 52 | 52 | 182 |
| 53 | 53 | n.v.t. |
| 54 | 54 | 184 |
| 55 | 55 | 185 |
| 56 | 56 | 186 |
| 57 | 57 | 187 |
| 58 | 58 | 188 |
| 59 | n.v.t. | n.v.t. |
| 60 | 60 | 190 |
| 61 | 61 | 191 |
| 62 | n.v.t. | n.v.t. |
| 63 | 63 | 193 |
| 64 | 64 | 194 |
| 65 | 65 | 195 |
| 66 | 66 | n.v.t. |
| 67 | 53 | 183 |
| 68 | 59 | 189 |
| 69 | 62 | 192 |
| 70 | 70 | n.v.t. |
Schadegevallen
Afvoer
Afleverdata
| Nummer | Aflevering | In dienst | In revisie | Uit revisie | In revisie | Uit revisie | In revisie | Uit revisie | Ter zijde | Sloop(rit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 51 | 1940 | Vermist in WOII | ||||||||
| 52 | 1940 | 24 mei 1974 | ||||||||
| 53 | 1940 | |||||||||
| 54 | 1940 | Vermist in WOII | ||||||||
| 55 | 1940 | XX mei 1976 | ||||||||
| 56 | 1940 | ABk: 30 augustus 1975 | ||||||||
| 57 | 1940 | ABk: 19 april 1975 | ||||||||
| 58 | 1940 | |||||||||
| 59 | 1940 | Vermist in WOII | ||||||||
| 60 | 1940 | 24 mei 1974 | ||||||||
| 61 | 1940 | 24 mei 1974 | mD: 19 april 1975 | |||||||
| 62 | 1940 | |||||||||
| 63 | 1940 | 21 maart 1974 | ||||||||
| 64 | 1940 | 24 mei 1974 | ||||||||
| 65 | 1940 | Vermist in WOII | ||||||||
| 66 | 1941 | Vermist in WOII | ||||||||
| 67 | 1941 | |||||||||
| 68 | 1941 | Vermist in WOII | ||||||||
| 69 | 1941 | |||||||||
| 70 | 1941 |